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郑卢高速公路洛宁至卢氏段NO.9协议段

（K117+600～K121+700）

路基排水工程施工方案

编制：

复核：

审批：

中国水电建设集团路桥工程

洛宁至卢氏段土建NO.9协议项目部

二0一十二个月十月一日

路基排水工程施工方案

一、工程概况

郑卢高速洛宁至卢氏段NO.9协议段起点里程K117+600，终点里程K122+700，全长5.082公里。本标段在河南省洛阳市洛宁县境内，地貌属山丘区，地形复杂，山峰起伏，沟谷较深，山坡陡峻，山体剥蚀侵蚀严重，地形起伏猛烈，且呈经典“V”形谷地。工程所在地域属温带大陆性气候，热量适中，光照充足，降水偏少，变幅较大，含有显著垂直改变特点。当地域年平均气温14.5℃，最冷1月份为零下8.0℃～10.0℃，最热7月份为24.2℃～27.5℃。黄河、洛河、伊河等河谷地带及其周围丘陵和缓坡上地，洛阳平均降水量550～900毫米，西南部汝河、伊河、洛河谷底为700～800毫米，黄河谷地则为500～600毫米。降雨时空分配不均匀，雨季6～9月份占57.5%～61.1%。路基排水系统由边沟、排水沟、截水沟、平台截水沟、急流槽、消力池。路面排水系统由集水井、横向排水管、集水槽、盲沟租成

二、排水形式

（1）路基排水

1、排水沟

填方路基两侧均设置排水沟，根本路段采取60×60cm矩形沟。沟壁材料采取C20混凝土预制块护砌，铺砌厚度为8cm。互通匝道路段采取60×80cm、100*130cm矩形沟，沟壁材料采取C20混凝土预制块护砌，铺砌厚度为8cm。互通陡坡设挡土墙路段采取60*50cm矩形沟，沟壁、沟底材料C20混凝土预制块护砌，铺砌厚度为8cm。

2、边沟

挖方路段依据沿线地质情况及挖方路段长度，全线采取Ⅰ、Ⅱ两种形式边沟。Ⅰ型边沟适适用于通常挖方路段，采取100cm*100cm矩形盖板边沟，沟壁及沟底采取20cm厚C20现浇混凝土，盖板采取15cm厚C25砼预制盖板；Ⅱ型边沟适用挖方段纵坡和路线纵坡相反路段，采100×（35+H）cm矩形盖板边沟，沟壁及沟底采取20cm厚C20现浇混凝土，盖板采取15cm厚C25砼预制盖板。

3、平台截水沟：

挖方边坡平台上设置平台截水沟，填方路段采取Ⅰ型平台截水沟，平台采取15cm厚C20现浇混凝土，尺寸为40×40cm。通常挖方路段采取Ⅱ型平台截水沟，平台采取15cm厚C20现浇混凝土，尺寸为40×40cm。深挖方宽平台路段采取Ⅲ型平台截水沟，平台采取15cm厚C20现浇混凝土，尺寸为50×50cm。

4、山坡截水沟：

山坡截水沟通常设置于路堑坡顶以外5.0m，截水沟设置视需要而定，当坡顶汇水量不大且地形较平缓时，采取Ⅰ型山坡截水沟，沟壁、沟底材料C20混凝土预制块护砌，铺砌厚度为8cm；当坡顶汇水面积较大且地形较陡时，采取Ⅱ型山坡截水沟，尺寸为60×60cm，沟壁及沟底采取15cm厚C20现浇混凝土。现场依据开挖后实际情况，合适调整山坡截水沟设置位置，能够不设截水沟路段，尽可能不设。

5、急流槽：

急流槽关键用于边沟和排水沟、排水沟和排水沟、截水沟和边沟、超高路段横向排水管和排水沟衔接。

6、消力池

消力池关键用于填挖过渡段，和急流槽相顺接，池底采取粗糙面以消解水力。

（2）路面排水

1、集水井

集水井关键适适用于超高路段，每60米设置一处，尺寸为135×70cm，采取C25现浇混凝土，井盖为C30钢筋混凝土篦子。

2、集水槽

集水槽关键适适用于超高路段，尺寸为65×60cm，采取C30现浇混凝土，井盖为C30钢筋混凝土篦子。

3、横向排水管

横向排水管为Φ50mmHDPE硬塑料材质，作用是将盲沟中水排到集水槽中。

4、盲沟

盲沟为碎石边沟，外包1层透水土工布，关键用于陡坡路堤及填挖交界路段，设置于下路面边部以下。

三、施工方法

1、路基排水工程施工

在路基排水施工中，首先核查全线路基排水系统设计是否完备和妥善，必需时应给予补充或修改，并提出变更申请，使全线沟渠，管道、桥涵组成完整排水系统。此处，还应依据现场实际情况和需要，设置施工现场临时排水方法，以确保路基土石方及隶属结构在正常条件下进行施工作业，消除路基基底和土体内部和水相关隐患，确保路基工程质量，提升施工工作效率。

2、边缘排水工程施工

边缘排水工程施工包含：eq\o\ac(○,1)挖方路段边缘集水槽施工；eq\o\ac(○,2)填方路段边缘排水盲沟施工。

挖方段路基边缘集水槽路槽以下部分和路基施工同时进行，路槽以上部分和路面同时进行；填方路基边缘盲沟和路面施工同时进行，砾石和横向排水管出水部分可先安排施工。

3、排水沟工程施工

挖方地段边沟施工要待路槽成型后进行，填方路段边沟可和路基同