高速路标志牌综合项目施工基本工艺.docxVIP

1、标志板

1.1标准牌工艺步骤

施工放样→基础施工→标志标牌加工制作→现场安装→验收。

1.2标志定位和设置

在标志施工中常常会出现基础和立柱安装角度难以一致情况，尤其是双柱式和门架式标志更为突出，两个基础之间间距和中心距出现稍微偏差，将会造成门架标志横梁无法安装和双柱式标志安装角度偏微等严重后果，针对这些影响总体质量关键之处，我们也采取了以下预防方法。

（1）对双柱式标志着重控制两个基础中心线，尤其是两个基础高度不一致时，必需采取垂线直尺交叉测量，以确保基础中心线重合精度偏差不超出2mm。

（2）在制作门架标志基础时要关键控制基础之间间距和中心轴线，应先将门架横梁实际规格尺寸数据进行正确测量，依据此数据为依据确定基础间距，必需将标志基础间距偏差控制在5mm以内，将两基础中心轴线偏差控制在4mm以内。

（3）根据施工图纸要求定位和设置，安装标志和交通流向成直角，在曲线路段，标志设置角度由交通流行进方一直确定。悬臂、门架标志沿垂直轴向后倾斜2°。对于路侧标志，标志板内缘距路缘石边缘不得小于25cm。

1.3、基础施工

（1）依据设计图纸用全站仪定位放样，定出基坑位置。

（2）按设计图纸放出基坑大样，开挖后应达成图纸所表示大小和深度，如有扰动开挖面，加大开挖量，达成设计要求要求。双柱基础不能同时施工。

（3）基坑验收合格后，开始浇筑对应标号和厚度砼垫层，然后支外露部分及基坑顶以下15cm模板，安放、绑扎结构钢筋，绑扎定位地脚螺栓。

（4）模板、钢筋经监理工程师验收合格后，开始浇注C25砼，浇注时分层捣实，并要振捣均匀，基座顶部抹平，砼达成85％强度后拆模。

（5）派专员养护砼基础。

（6）回填土分层扎实，并和四面地面齐平。

1.4、标志牌立柱施工

（1）在标志牌标志立柱施工时，对于路侧单、双柱标志，其板面底边和路缘石外缘高差大于20mm，板面内边缘距路缘石外缘大于25cm；悬臂式、门架式标志，其板面底边距路面高度大于5.5m。

（2）立柱及横梁依据图纸设计要求，制作防雨帽。

（3）在钢材热镀锌前，钻孔、冲孔和焊接完成后，全部连接件和附加件应适合标志安装要求，并符合《道路交通标志和标线》要求。

（4）基础砼强度达成要求后，并得到监理工程师审批后，安装支撑结构。门架横梁加工时根据图纸要求预先预拱，预拱度为50mm，悬臂预拱度为40mm。

（5）交通标志立柱和横梁基础采取Q235碳素结构钢钢管，立柱直径大于152mm时，要求采取无缝钢管制作；直径小于或等于152mm立柱可采取焊接钢管，如直缝电焊钢管。钢管壁厚通常大于或等于4mm。制作标志支撑必需进行防腐处理，采取热浸镀锌其防腐层质量应满《高速公路交通工程钢构件防腐技术条件》GB/T18226-要求。

钢构件必需经防腐处理才能使用，可采取热镀锌工艺，立柱、横梁、法兰盘镀锌量不低于600g/㎡，抱箍、紧固件等小型构件镀锌量不低于350g/㎡。

（6）立柱安装所需关键设备及安装工艺：8T吊车一辆，高空作业车一辆，运输车一辆。对于双柱和单柱，我们计划立柱镀锌完成后，运输车直接把立柱运到工地，用8T吊车安装在对应桩号基础上；对于单悬，将板面固定在立柱和横梁上后，再一起安装。

1.5、标志板面制作

（1）标志面板风压按0.55KN/㎡，标志版面底衬及字符均贴V类反光膜，反光膜应符《公路交通标志反光膜》GB/T18833-要求，其反光膜逆反射系数和亮度系数应符合相关标准要求。为确保美观，标志版上全部字符、图案均应是整张反光膜，严禁拼凑。

（2）有指路标志均采取中英文对照。标志汉字高通常为650毫米，英文字母高度为汉字高1/2。全部汉字、英文字母、数字均采取道路交通标志字体。

（3）标志板采取LF2铝合金板材配合LC4铝合金滑动槽钢制作。LF2铝合金板材厚度许可偏差应符合GB/T3880.3-《通常工业用铝合金板、带材第三部分：尺寸偏差》要求。LC4铝合金滑动槽钢应符合GB/T6892-《通常工业用铝及铝合金挤压型材》要求。标志板面面积小于1.5㎡时能够采取玻璃钢材料或2㎜厚铝合金板，标志板面大于1.5㎡小于5㎡时可采取2mm厚铝合金板或4mm厚铝塑板。对于面积在5㎡以上大型标志面板结构。可采取挤压成型铝合金板拼接而成，型材宽度通常大于30cm。通常只许可有一条横向接缝，不许可有纵向接缝。全部接缝处应有背衬加强。

（4）铝合金板和铝合金滑动槽钢采取铝合金铆钉铆接，铆距为100-120mm。为确保板面平整度，需将铆杆砸扁、磨平。为增加标志板自由边刚度，同时不破坏铝合金板面，应优先采取卷边技术。

（5）交通标志立柱和横梁基础采取Q235碳素结构钢管。立柱直径大于152mm时，要求采取无非钢管制作；直径小于或等于152mm立柱能够采取焊接钢管，如直缝电焊钢管。无缝钢管外径、厚度、弯曲度应符