高强重载汽车大梁钢表面麻坑问题的研究与改进.pdfVIP

2024年第53卷第19期热加工工艺ISSN1001-3814

Vol.53No.192024HotWorkingTechnologyCN61-1133/TG

引用格式：张继永，陈子刚，李爱民，等.高强重载汽车大梁钢表面麻坑问题的研究与改进[J.热加工工艺，2024,53（19)：147-151.

DOl:10.14158/ki.1001-3814

失效分析riggy@

高强重载汽车大梁钢表面麻坑问题的研究与改进

张继永，陈子刚，李爱民？，李红俊1

(1.河钢集团邯钢技术中心，河北邯郸056015;2.河钢集团邯钢邯宝热轧厂，河北邯郸056015)

摘要：高强重载汽车大梁钢表层氧化铁皮在开平矫直过程中破碎、脱落导致后续矫直过程中氧化铁皮压入形成

大小不一的表面麻坑。本文研究精轧人口温度、轧制速度、冷却速率和卷取温度等工艺因素与氧化铁皮厚度之间对应关

系。结果表明：精轧人口温度在1040℃以下时氧化铁皮厚度随着入口温度的上升而缓慢增加，在1040℃以上时氧化铁

皮厚度随着人口温度的升高而急剧增加；随着轧制速度的加快，带钢表面生成的氧化铁皮变薄；较大速率冷却可以抑制

氧化铁皮的长大、增厚；在560～630℃，卷取温度越高，氧化铁皮越厚。通过优化加热制度，提高轧制速度，优化层流冷

却速率和卷取温度等措施，大梁钢表面麻坑缺陷得到有效控制。

关键词：表面麻坑；氧化铁皮厚度；表面相结构；高强大梁钢；共析反应

中图分类号：TG335.11文献标识码：A文章编号：1001-3814(2024)19-0147-05

ResearchandImprovementofPittingonSurfaceofHighStrength

andHeavyLoadAutomobileGirderSteel

ZHANGJiyong,CHENZigang,LIAimin²,LIHongjun

(1.TechnologyCenterofHBISHandanIronandSteelCo.,Ltd.,Handan056015,China;2.HanbaoHotStripRollingPlant,

HBISHandanIronandSteelCo.,Ltd.,Handan056015,China)

Abstract:Theironoxidescaleonthesurfaceofthehigh-strengthandheavy-dutyautomobilegirdersteelisbrokenand

peeledoffduringtheprocessoflevelingandstraightening,whichcausestheironoxidescaletobepressedintothesurfaceand

formspitswithdifferentsizesduringthesubsequentstraighteningprocess.Thecorrespondingrelationshipbetweenthe

processfactorssuchasfinishrollinginlettemperature,rollingspeed,coolingrateandcoilingtemperatureandthethicknessof

ironoxidescalew