(2026年)实施指南《QBT 1586.2-2010 箱包五金配件 箱走轮》.pptxVIP

《QB/T1586.2-2010箱包五金配件箱走轮》(2026年)实施指南

目录为何《QB/T1586.2-2010》是箱包走轮质量管控核心?专家视角拆解标准制定背景、目的及适用范围箱走轮外观质量要求如何落地?从划痕到色差,标准细节解读与实际检测方法标准中走轮材料要求藏着哪些质量密码?金属、塑料等材质技术参数与选型指导如何依据标准开展箱走轮检测?抽样规则、试验设备与检测流程全流程指导未来3-5年箱包走轮技术趋势如何?结合标准预判轻量化、静音化、智能化发展方向箱走轮的分类与结构有哪些关键维度?深度剖析标准中走轮类型划分及各部件技术定义走轮核心性能指标有哪些?承载、耐磨、耐冲击测试标准及行业合规要点箱走轮装配与连接要求如何保障使用可靠性?标准中装配精度与牢固性规范解读标准实施后对箱包企业生产流程有何影响?从原料采购到成品出厂的质量管控优化方案标准实施常见疑点如何破解?企业合规、检测误差、客户投诉处理的专家解决方、为何《QB/T1586.2-2010》是箱包走轮质量管控核心？专家视角拆解标准制定背景、目的及适用范围

标准制定的行业背景是什么？012010年前，箱包走轮无统一标准，企业生产规格混乱，市场上走轮磨损快、易断裂等问题频发，消费者投诉率高。为规范行业生产，提升产品质量，解决市场乱象，国家轻工业标准制定部门牵头，联合箱包企业、检测机构共同制定本标准，填补了箱走轮专项标准空白。02

0102（二）标准制定的核心目的有哪些？首要目的是统一箱走轮质量要求，明确技术指标；其次是为企业生产提供依据，降低生产偏差；同时为市场监管、检测机构提供判定准则，维护消费者权益；最终推动箱包行业整体质量升级，提升国内箱包产品竞争力。

（三）标准适用范围包含哪些产品？01适用于各类旅行箱、行李箱等带走轮的箱包所使用的五金配件箱走轮，涵盖单轮、双轮等常见结构，不适用于背包、手提包等无走轮箱包配件，也不包含箱包其他五金件如拉杆、锁具等，聚焦走轮单一品类确保标准针对性。02

、箱走轮的分类与结构有哪些关键维度？深度剖析标准中走轮类型划分及各部件技术定义

按结构划分，箱走轮有哪些类型？标准将箱走轮按结构分为单轮和双轮。单轮指独立单个轮体装配的走轮，常见于小型行李箱；双轮由两个轮体对称组合而成，承重能力更强，多用于中大型旅行箱，两者在轮体直径、轴承配置上有不同技术要求。12

（二）按材质划分，走轮可分为哪几类？主要分为金属走轮、塑料走轮、橡胶走轮。金属走轮以铝合金、不锈钢为主，硬度高但重量大；塑料走轮多为ABS、PP材质，轻便但耐磨性稍弱；橡胶走轮弹性好、静音，常用于高端箱包，标准对不同材质的物理性能有明确界定。12

轮体指直接接触地面的部件，标准定义其需具备一定弹性与耐磨性；轴承是连接轮体与轮架的部件，需保证转动顺畅；轮架用于固定轮体，需有足够强度；轴销起连接轮架与箱包作用，需满足抗剪切力要求，各部件定义为后续质量要求奠定基础。（三）走轮各核心部件的技术定义是什么？010201

、箱走轮外观质量要求如何落地？从划痕到色差，标准细节解读与实际检测方法

轮体表面划痕与凹陷的标准要求是什么？标准规定，轮体表面深度超过0.2mm、长度超过5mm的划痕不允许存在；直径超过2mm的凹陷视为不合格，检测时需用精度0.01mm的量具测量，确保外观无明显缺陷。12

（二）走轮色差与表面光泽度有哪些规范？同批次走轮色差需控制在GB/T15608规定的4级以内，避免出现明显颜色差异；表面光泽度方面，金属走轮需保持均匀光泽，无氧化发黑，塑料走轮无气泡、缩痕，检测时采用色差仪与光泽度仪对比标准样板。

检测前需将走轮置于自然光下，距离30cm处目视检查；先检查整体外观，再用量具测量缺陷尺寸；判定时需满足“无明显缺陷、同批次一致性好”，若单一样品存在2项及以上外观问题，判定该批次不合格，确保外观质量合规。（三）外观检测的操作流程与判定原则是什么？010201

、走轮核心性能指标有哪些？承载、耐磨、耐冲击测试标准及行业合规要点

走轮承载性能的测试标准与要求是什么？01测试时需在走轮上施加箱包额定承重1.5倍的载荷，持续24小时，卸载后检查走轮无变形、开裂；动态承载测试需模拟行走1000次，轮体无明显磨损，轴承转动正常，标准明确不同尺寸走轮的承载阈值，确保使用中不损坏。02

（二）耐磨性能测试