《施工组织设计专项施工方案资料》安全交底记录(架空电力工程).docxVIP

在实际操作中，我们发现第5号铁塔基础施工时遇到了地下水位过高的问题，原计划的明挖基础方案无法实施。经过现场技术论证，我们采用了沉井施工法替代，具体步骤如下：开挖直径3.5米、深度4米的圆形基坑，然后安装预制混凝土沉井，每节高度1米，采用C30混凝土浇筑。沉井下沉过程中，我们严格控制每班下沉量不超过50厘米，并实时监测周边土体位移。通过这一方案调整，不仅解决了地下水问题，还提前2天完成了基础施工，节约成本约1.2万元。

对于跨越10kV带电线路的施工，我们制定了详细的专项措施：在跨越点两侧各50米范围内设置安全警戒区，配备专职安全员24小时值守。架设绝缘防护网时，采用高强度绝缘绳（断裂拉力≥15kN）搭设双层防护网，网间距0.8米，确保与带电线路保持4.2米的安全距离。导线展放采用张力放线工艺，张力机设定值为导线计算破断力的16%，即12.8kN，展放速度控制在5km/h以内。通过这些措施，我们成功完成了3处跨越施工，未发生任何安全事故。

在临近高速公路的施工段，我们特别加强了安全防护：在距离路肩3米处设置高2.5米的防撞护栏，护栏采用Q235钢材制作，立柱间距2米，每根立柱打入地下深度1.5米。夜间施工时，每50米设置一盏LED警示灯，亮度不低于300cd，并在施工区域两端300米处设置太阳能爆闪灯。这些措施有效保障了施工期间高速公路的通行安全，获得了路政部门的好评。

总的来看，下一阶段的重点是完成剩余4基铁塔的组立工作和全线导线架设。具体计划如下：4月20日前完成所有铁塔基础验收，4月25日前完成铁塔组立，5月5日前完成导线架设及附件安装。各班组必须在每日下班前向我提交当日施工进度报告，遇到技术问题要立即上报，不得擅自处理。特别要注意的是，第8号铁塔位于风口区域，导线架设时要选择风力小于4级的天气进行，并增加防振锤的安装数量。

请各班组负责人认真检查本班组的安全防护用品和施工机具，确保所有设备处于良好状态。安全员要加强对高空作业和带电区域施工的监督检查，发现违规操作立即制止并上报。我们将每周五下午3点在项目部召开安全例会，各班组必须派负责人参加，汇报本周安全情况和下周工作计划。

本次安全技术交底到此结束，请各位在确认无误后签字确认。

交底人：张工

日期：2025年4月15日

被交底人签字：

1.李明（铁塔组）

2.王强（架线组）

3.赵刚（安全员）

4.刘伟（技术员）

5.陈华（质检员）