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2025年事业单位工勤技能-山西-山西汽车驾驶与维修员二级（技师）历年参考题典型考点含答案解析

一、选择题

从给出的选项中选择正确答案（共50题）

1、在汽车发动机润滑系统中，能够根据机油压力自动开启或关闭以调节油路的装置是：

A.机油泵；

B.机油滤清器；

C.旁通阀；

D.限压阀

【参考答案】D

【解析】限压阀安装在机油泵或主油道上，当机油压力超过规定值时自动开启，将多余机油流回油底壳，防止润滑系统压力过高损坏机件。旁通阀则是在滤清器堵塞时启用，确保机油仍能供给。机油泵负责建立油压，滤清器用于过滤杂质，均不具备压力调节功能。因此，具备自动调节油压功能的是限压阀。

2、汽车制动系统中，真空助力器的主要作用是：

A.增加制动液容量；

B.提高制动踏板行程；

C.减少驾驶员踩制动踏板所需力；

D.降低制动温度

【参考答案】C

【解析】真空助力器利用发动机进气歧管的真空度，辅助驾驶员施加在制动踏板上的力，显著减轻踏板力，提升制动舒适性与响应速度。它不改变制动液容量或行程，也不直接降温。该装置广泛应用于液压制动系统中，确保在较小操作力下实现高效制动，提升行车安全。

3、当发动机冷却液温度过高时，电控风扇不工作的可能原因不包括：

A.冷却液温度传感器损坏；

B.风扇继电器故障；

C.节温器常开；

D.风扇电机烧毁

【参考答案】C

【解析】节温器常开会导致冷却液始终大循环，发动机升温慢，反而不易过热，不会导致风扇不工作。而传感器损坏会误报温度，继电器或电机故障则直接导致风扇无法启动。因此，节温器常开不是风扇不工作的原因，反而是可能延缓高温发生的情况。

4、汽车离合器打滑的主要表现是：

A.起步时车身抖动；

B.换挡时有异响；

C.加速时车速上升缓慢；

D.分离不彻底

【参考答案】C

【解析】离合器打滑时，发动机动力无法完全传递到变速器，表现为加速无力、车速上升缓慢，尤其在上坡或重载时更明显。车身抖动多为离合器片磨损不均或压盘变形所致；换挡异响常与同步器有关；分离不彻底则导致挂挡困难。因此，加速无力是打滑的典型特征。

5、轮胎胎肩磨损严重的主要原因是：

A.轮胎气压过高；

B.轮胎气压过低；

C.前轮外倾角过大；

D.主销后倾角异常

【参考答案】B

【解析】轮胎气压过低会导致胎肩承受过大压力，加剧两侧磨损。气压过高则导致胎面中央磨损加快。前轮外倾角过大会造成单侧胎肩磨损，但通常是单边严重。主销后倾角影响行驶稳定性，不直接导致胎肩磨损。因此，胎肩普遍严重磨损多因气压不足引起。

6、发动机怠速不稳的常见原因中，不包括：

A.怠速控制阀堵塞；

B.火花塞性能下降；

C.燃油压力过高；

D.进气系统漏气

【参考答案】C

【解析】怠速不稳通常与进气量、点火性能、燃油供给稳定性有关。怠速阀堵塞影响进气调节，火花塞老化导致点火不良，进气漏气造成混合气过稀。而燃油压力过高会导致混合气过浓，可能引发其他问题，但不是怠速不稳的常见直接原因。燃油压力过低更易导致怠速波动。

7、在四轮定位参数中，影响轮胎磨损和方向自动回正能力的是：

A.前束；

B.外倾角；

C.主销后倾角；

D.推力角

【参考答案】C

【解析】主销后倾角产生回正力矩，使转向后方向盘自动回正，并提高直线行驶稳定性。前束和外倾角主要影响轮胎磨损模式和行驶跑偏。推力角用于判断后轴是否与车辆中心线平行。因此，直接影响自动回正能力的是主销后倾角，其角度过小会导致方向发飘或回正不良。

8、汽车空调制冷不足的原因，最不可能的是：

A.制冷剂过多；

B.冷凝器散热不良；

C.蒸发器结冰；

D.发动机怠速过高

【参考答案】D

【解析】制冷剂过多会导致系统压力异常，影响制冷效率；冷凝器脏堵会降低散热效果；蒸发器结冰会阻碍空气流通。而发动机怠速过高不影响空调压缩机工作性能，反而可能提升制冷效率。现代车辆空调系统在怠速时会自动调整压缩机运行，因此怠速过高不是制冷不足的原因。

9、柴油发动机启动困难，排气管冒白烟，最可能的原因是：

A.喷油器雾化不良；

B.气缸压力过高；

C.冷却液进入燃烧室；

D.燃油中含水或喷油过迟

【参考答案】D

【解析】白烟表示未燃烧的燃油或水蒸气排出。燃油中含水或喷油时间过迟会导致柴油未充分燃烧，形成白色烟雾。喷油器雾化不良多导致黑烟；气缸压力过高不会引起白烟；冷却液进入燃烧室会产生大量白烟但伴有异味。因此，最常见原因是燃油含水或喷油过迟。

10、汽车发电机不发电，电压表显示电压低于12V，可能原因不包括：

A.电刷磨损；

B.定子绕组断路；

C.调节器损坏；

D.蓄电池电解液不足

【参考答案】D

【解析】发电机不发电与发电系统内部故障有关，如电刷磨损导致磁场电路断开、定子断路使无法产生电流、调节器损坏导致励磁失