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2025年轨道交通考试练习题附答案

一、单项选择题（每题2分，共40分）

1.城市轨道交通CBTC系统中，移动授权（MA）的提供主要依赖于以下哪项技术？

A.轨道电路

B.无线通信

C.计轴器

D.应答器

答案：B

2.地铁车辆转向架中，用于衰减车辆垂直振动的关键部件是？

A.空气弹簧

B.抗侧滚扭杆

C.牵引拉杆

D.轮对

答案：A

3.根据《地铁设计规范》（GB50157-2013），正线最大坡度不宜超过？

A.30‰

B.35‰

C.40‰

D.45‰

答案：A

4.下列哪种限界是确保车辆在动态情况下不与线路设备发生碰撞的最小空间尺寸？

A.建筑限界

B.车辆限界

C.设备限界

D.动态限界

答案：C

5.城市轨道交通列车自动防护系统（ATP）的核心功能是？

A.列车自动驾驶

B.超速防护与安全间隔控制

C.列车自动监控

D.列车自动运行调整

答案：B

6.接触网系统中，柔性接触网的悬挂类型不包括？

A.简单悬挂

B.弹性链形悬挂

C.复链形悬挂

D.刚性悬挂

答案：D

7.地铁车站屏蔽门与列车车门的联动控制模式中，优先级最高的是？

A.系统级控制

B.站台级控制

C.就地级控制

D.紧急开门控制

答案：D

8.下列哪项不属于城轨车辆的“四电系统”？

A.牵引系统

B.制动系统

C.空调系统

D.信号系统

答案：D

9.轨道结构中，用于固定钢轨位置并传递荷载的部件是？

A.轨枕

B.扣件

C.道砟

D.道床

答案：B

10.城市轨道交通行车组织中，“电话闭塞法”属于哪种行车组织方式？

A.移动闭塞

B.固定闭塞

C.准移动闭塞

D.站间闭塞

答案：D

11.地铁车辆客室照明系统的供电电压通常为？

A.DC110V

B.AC220V

C.DC24V

D.AC380V

答案：A

12.下列哪种信号机属于地面信号机？

A.车载信号机

B.调车信号机

C.发车表示器

D.司机警惕装置

答案：B

13.轨道电路的主要功能不包括？

A.检查轨道占用

B.传递行车信息

C.监测钢轨完整性

D.控制道岔转换

答案：D

14.城轨车辆的“紧急通风”功能在停电时可维持客室通风的时间为？

A.10分钟

B.20分钟

C.30分钟

D.40分钟

答案：C

15.下列哪项是城市轨道交通防灾报警系统（FAS）的核心设备？

A.火灾探测器

B.气体灭火装置

C.消防联动控制器

D.应急照明配电箱

答案：C

16.地铁列车在区间发生故障需退行时，退行速度不得超过？

A.5km/h

B.10km/h

C.15km/h

D.20km/h

答案：B

17.接触网停电检修时，验电接地操作的正确顺序是？

A.先验电后接地，先接导体端后接接地端

B.先验电后接地，先接接地端后接导体端

C.先接地后验电，先接导体端后接接地端

D.先接地后验电，先接接地端后接导体端

答案：B

18.下列哪种道岔适用于大号码道岔（如18号道岔）？

A.单开道岔

B.对称道岔

C.三开道岔

D.交分道岔

答案：A

19.城市轨道交通列车运行图中，“追踪间隔时间”是指？

A.同一方向相邻列车从同一车站出发的最小时间差

B.同一方向相邻列车到达同一车站的最小时间差

C.同一方向相邻列车在区间内的最小运行时间差

D.对向列车在区间内的最小会车时间差

答案：A

20.地铁车辆转向架的轮对内侧距离标准值为？

A.1353±2mm

B.1358±2mm

C.1363±2mm

D.1368±2mm

答案：A

二、判断题（每题1分，共10分）

1.城市轨道交通车辆的受电弓工作高度范围通常为4000-6500mm。（）

答案：√

2.轨道电路分路不良区段可通过增加轨道电路长度解决。（）

答案：×（应通过调整参数或采用其他检测方式）

3.地铁车站的AFC系统中，自动检票机（AGM）的单程票处理模块包含回收单元。（）

答案：√

4.列车自动驾驶系统（ATO）可以完全替代司机操作，实现无人值守。（）

答案：×（需司机监控）

5.接触网的“之”字值是指导线在跨距内的横向偏移量，一般为200-300mm。（）

答案：√

6.道岔的“定位”是指道岔经常所处的位置，非经操作不得改变。（）

答案：√

7.地铁车辆的空气制动系统中，常用制动的制动力大于紧急制动。（）

答案：×（紧急制动力更大）

8.城市轨道交通限界中，设备限界是建筑限界的子集。（）

答案：×（建筑限界包含设备限界）

9.信号系统的“降级模式”是指当主系统故障时，切换至备用系统维持运行的模式。（）

答案：√

10.地铁车站的