城市道路交通信号设施安装方案.docVIP

vip

vip

PAGE/NUMPAGES

vip

城市道路交通信号设施安装方案

方案目标与定位

（一）核心目标

质量达标：遵循《道路交通信号控制机》GB25280-2016、《道路交通信号灯》GB14887-2016，信号灯亮度≥500cd/㎡（白天）、≥30cd/㎡（夜间），信号机响应延迟≤0.5s，灯杆垂直度偏差≤1‰，接地电阻≤4Ω，杜绝设备故障、信号紊乱隐患。

安全可控：施工事故发生率为0，道路作业防护达标率100%，用电设备绝缘电阻≥100MΩ，交通疏导方案执行率100%，保障施工人员与过往车辆、行人安全。

进度合规：1个十字路口信号设施安装≤7天，进度偏差≤5%，关键节点（勘测、基础施工、设备安装、调试）按时完成率≥95%，减少对道路交通影响。

成本合理：材料损耗率≤2%，机械利用率≥90%，总成本控制在预算±3%内；后期运维成本降低15%以上（通过优质设备、规范安装实现）。

（二）方案定位

适用于城市主干道、次干道、支路十字路口、T型路口等信号设施新建与改造，覆盖交通信号灯（机动车/非机动车/行人）、信号控制机、倒计时显示器、监控摄像头四大类型，含前期勘测、方案设计、施工安装、调试验收、运维指导五大模块，可按路口流量（大型≥5000pcu/日、中型2000-5000pcu/日）、道路等级（主干道、次干道）调整，为施工单位提供标准化依据，保障设施兼具交通管控功能与运行稳定性。

方案内容体系

（一）前期准备

勘测与设计：

现场勘测：统计路口车流量（早高峰7:00-9:00、晚高峰17:00-19:00）、行人流量，测量路口尺寸（确定灯杆间距、信号灯高度），检测地下管线（电力、通信管位，距施工区域≥0.5m），评估道路通行环境（车道数、限速、视线遮挡）；

方案设计：主干道路口采用悬臂式灯杆（高度6-8m，横臂长度≥车道宽度+1m），次干道/支路采用柱式灯杆（高度4.5-6m）；信号灯选用LED光源（红光波长620-625nm、绿光520-525nm、黄光590-595nm），信号机支持联网控制（含485通信接口），倒计时显示器与信号灯同步（显示精度±1s），监控摄像头覆盖路口全域（分辨率≥200万像素）。

物资与设备：

物资准备：采购LED信号灯、信号控制机、倒计时显示器、灯杆（Q235钢材）、电缆（RVV4×2.5mm2电力电缆、RVSP2×1.0mm2通信电缆）、基础预埋件，预留2%备用量；

设备配置：配备施工机械（挖掘机、起重机、电缆敷设机）、检测工具（万用表、绝缘电阻表、垂直度检测仪、亮度计）、安全装备（反光背心、安全帽、道路施工警示标志），确保设备达标（如起重机额定起重量≥灯杆重量1.2倍）。

人员与手续：

人员配置：组建团队（交通工程师1名、电工2名、土建工人2名、安全员1名），特种作业人员（起重工、电工）持证上岗；

手续办理：与交管部门、市政部门确认施工时间（避开早晚高峰，优先夜间22:00-次日5:00），办理道路占用许可、夜间施工备案，制定应急预案（设备倾倒、交通拥堵）、交通疏导方案（设置临时警示标志、安排专人引导）。

（二）施工实施

基础施工：

基坑开挖：按设计尺寸开挖（灯杆基础直径≥800mm，深度≥1200mm），机械开挖预留100mm人工清底，基坑底部平整度偏差≤50mm；

预埋件安装：放置基础法兰盘（水平度偏差≤2mm），绑扎钢筋（直径≥12mm，间距≤200mm），浇筑C30混凝土（分层振捣，密实度≥98%），养护≥7天（覆盖土工布洒水保湿）。

设备安装：

灯杆安装：起重机吊装灯杆（起吊点距杆顶1/3处），调整垂直度（偏差≤1‰），紧固地脚螺栓（扭矩值≥50N?m）；

信号灯与显示器安装：信号灯固定于灯杆横臂（间距≥500mm，角度面向来车方向），倒计时显示器安装于信号灯下方（与信号灯中心对齐，偏差≤10mm），接线牢固（做好防水密封，接头用防水胶带包裹）；

信号机安装：信号机固定于路边配电箱（距地1.5-1.8m，避免积水区域），接入电力电缆（相线、零线、地线区分清晰）、通信电缆（连接信号灯、显示器、摄像头）；

摄像头安装：摄像头固定于灯杆或独立支架（高度≥5m，角度覆盖路口无死角），调整焦距与角度（确保画面清晰，无遮挡）。

电缆敷设与接地：

电缆敷设：采用穿管敷设（PE管直径≥50mm，埋深≥0.7m），电缆接头焊接牢固（做绝缘处理），避免与电力管线平行敷设（间距≥0.2m）；

接地施工：灯杆、信号机外壳分别接地（用镀锌扁钢，截面积≥40×4mm），接地电阻测试≤4Ω，加装防雷器（信号机、摄像头电源端）。

系统调试：

单机调试：测试信号灯亮度（达