筏板基础大体积混凝土施工方案1.docVIP

1#、5#楼筏板基础大体积混凝土施工方案

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第一节、工程简介

一、工程概况

该项目由1#、5#两栋超高层及6#、9#两栋高层及附属建筑组成。建筑地基基础设计等级为甲级，结构设计使用年限为50年；其中1#、5#楼结构形式为现浇钢筋混凝土剪力墙结构，均采用筏板基础。

筏板基础均采用C35P8混凝土，筏板厚度均为2000mm。

由于筏板基础厚度及面积均较大，为保证其施工质量，需对筏板的混凝土材料、混凝土配合比、混凝土浇捣、混凝土养护等工序作出适当部署，要重点处理好混凝土浇筑时产生的水化热对混凝土结构自身的影响。

第二节、总体施工方案

一、施工部署

工程量大、质量要求高是本工程的特点。为此，必须投入大量的人力、物力，以合理的施工工艺和足够的机具设备，确保筏板基础混凝土浇捣施工的顺利进行，保证工程质量。

施工按以下总体安排：筏板基础外周采用砖模支撑+钢管顶撑。钢筋绑扎进行整体施工，区内各设置两台车载式混凝土输送泵，按图示顺序进行，详见附图。筏板混凝土采用斜向分层，一次到顶的方式浇筑，筏板混凝土终凝后在筏板表面进行湿润保温毯保湿养护,筏板内集水坑、电梯基坑及后浇带采用灌满水保温（坑内侧模板不拆除）。在施工过程中，钢筋工、模板工等工种均派人员跟进，随时处理突发事件。

二、施工准备

（一）材料、设备准备

1、材料

本工程采用商品混凝土,需要混凝土量1#、5#分别约为2300、2700m3，施工前与混凝土供应商做好交底，要求其做好砼供应的计划，保证基础筏板混凝土的连续性。

2、施工机械设备

塔吊：2台,塑料薄膜:4000m2

车载泵：2台,振动棒：10支抽水泵：2台（软泵管）

照明器具等其他设备一批

项目部尚需与商品混凝土公司做好沟通，要求商品混凝土公司另准备一台车载作备用。当现场车载泵出现故障，预计不能及时修复时，项目部应立即要求商品混凝土公司更换车载泵到场浇筑混凝土。

（二）、技术准备

1、对施工人员进行了针对性的技术交底，明确筏板基础混凝土浇捣的顺序及技术重点。

2、为保证浇捣的连续性，商砼站特派泵机修理工程师驻现场，遇到问题马上解决，以免影响混凝土的浇捣。

3、检查各相关工种是否已完成：如钢筋绑扎、机械连接、通风、消防、水电等的管线预埋等是否已按图完成。

（5）应分层浇筑，严禁集中浇筑，浇捣顺序：先远后近，先低后高，严禁靠近支撑，防止泵管脉冲振倒支架。

（6）预先加固砖模，确保砖模支撑的安全。

（7）加强砼各环节管理，现场严禁加水，禁止将砂浆打入筏板内。残存的砼，不准放入新浇筑的砼中，做到坍落度波动范围少于2cm。

（8）建议商混站可掺入缓凝剂，适当延长初凝时间。

（9）商品砼浇筑前应每车测定坍落度，看是否符合规定要求。

（10）砼浇筑完毕后或中途停止浇灌时，清洗的渣水不得冲向筏板、侧板模板上，防止造成筏板底部、侧面处夹砂、夹渣。

四、大体积混凝土温控措施

大体积混凝土的浇捣，减少混凝土的内外温差是关键，拟采取以下技术措施：

除在砼配合比设计考虑降低砼内水化热外还应做到以下方面：

1、在混凝土浇捣后，做好混凝土保温保湿养护，缓缓降温，充分发挥徐变特性，减低温度应力。

2、筏板基础底板采取长时间（不少于14天）的保湿养护、以延缓降温时间和速度。

3、浇筑高度在分段的范围内，每段内采用“分段定点、一个坡度、薄层浇筑、循序推进、一次到顶”的斜向分层法施工。

4、加强混凝土的振捣，提高混凝土密实度和抗拉强度，减小收缩变形，保证施工质量。

5、浇筑后及时排除表面浮浆，加强早期养护，提高混凝土早期或相应龄期的抗拉强度和弹性模量。

6、采用覆盖+湿水保温养护。

7、在结构完成后及时回填土，避免其侧面长期暴露。

8、大体积泵送混凝土，其表面水泥浆较厚，在混凝土浇筑结束后要认真处理。混凝土振捣完毕1－2h左右，初步按标高用长刮尺刮平，在初凝前用木蟹打磨压实，以闭合收水裂纹。

五、混凝土的泌水处理

大流动性混凝土在浇筑、振捣过程中，上涌的泌水和浮浆顺混凝土坡面下流到坑底。在混凝土垫层在施工时，预先在横向上做出2cm的坡度，使大部分泌水顺垫层坡度通过两侧模板底部预留孔排出坑外。

当混凝土大坡面的坡脚接近顶端模板时，改变混凝土浇筑方向，即从顶端往回浇筑，与原斜坡相交成一个集水坑，另外有意识地加强两侧模板处的混凝土浇筑强度，这样集水坑逐步在中间缩小成小水潭，用软轴泵及时排除。采用这种方法排除最后阶段的所有泌水。

六、后浇带的处理方法

按照图纸设计，1#、5#楼筏板中部均有伸缩后浇带，因筏板厚度达到2m~2.3m，为满足后浇带施工质量，经计算拟采用HRB400Φ2