点火系统的故障诊断与维修.pptVIP

波形分析就是把实际波形与标准波形比较以判断点火系的故障。5~15KV，3KV过大：高压电路间隙大过短：高压电路间隙大、电阻大3个以上过少：电路电阻大1.5~2.5KV各缸一致。平列波并列波重叠波单缸选择波点火系波形分析第29页，共44页，星期日，2025年，2月5日单缸选择波：按点火顺序逐个单选出一个缸的波形进行显示，把横坐标拉长，以看清点火波形各阶段的变化，也可看清火花线的长度和高度点火系波形分析第30页，共44页，星期日，2025年，2月5日平列波：各缸点火波形按点火顺序从左至右首尾相连排列，1缸右侧。易于比较各缸发火线的高度、击穿电压。1.5~2.5KV点火系波形分析5~15KV，3KV过大：高压电路间隙大第31页，共44页，星期日，2025年，2月5日并列波：各缸点火波形按点火顺序从下至上排列，可以比较火花线长度和一次电路闭合区的长度。比较火花线长度比较各缸闭合时间，导通时刻，点火时刻。应一致。点火系波形分析第32页，共44页，星期日，2025年，2月5日重叠波：各缸点火波形之首对齐重叠在一起排列，可以比较各缸点火周期、闭合区和断开段的差异。比较火花线高度和长度比较断开时间比较闭合时间，导通时刻，点火时刻。各缸一致。点火系波形分析第33页，共44页，星期日，2025年，2月5日特点：有分电器，ECU控制点火器，点火器控制点火线圈1.丰田皇冠3.02JZ-GE发动机点火系检修典型点火系统故障诊断典型点火系统故障诊断第34页，共44页，星期日，2025年，2月5日第1页，共44页，星期日，2025年，2月5日点火系的基础知识点火系的分类：（1）传统点火系统（2）电子点火系（3）电控点火系第2页，共44页，星期日，2025年，2月5日（1）传统点火系主要包括：蓄电池、断电器、点火线圈、分电器、附件电阻、电容器和火花塞第3页，共44页，星期日，2025年，2月5日（2）电子点火系包括蓄电池、点火信号发生器、点火器、点火线圈、分电器、火花塞、点火开关等。点火信号发生器一般有磁感应式、霍尔式、光电式、电磁振荡式。第4页，共44页，星期日，2025年，2月5日第5页，共44页，星期日，2025年，2月5日（3）电控点火系（计算机控制点火系）包括传感器、电子控制单元（ECU）、点火器、点火线圈、分电器、火花塞。第6页，共44页，星期日，2025年，2月5日微机控制点火系统点火控制模块受ECU控制分类:有分电器式无分电器式:分组式和独立式第7页，共44页，星期日，2025年，2月5日微机控制点火系统-有分电器式第8页，共44页，星期日，2025年，2月5日微机控制点火系统-无分电器(分组式)第9页，共44页，星期日，2025年，2月5日微机控制点火系统-无分电器(独立式)第10页，共44页，星期日，2025年，2月5日汽油机点火系的基本要求（1）提供足够的击穿电压（2）提供足够的点火能量（3）点火时刻应与汽油机的运行状况相匹配第11页，共44页，星期日，2025年，2月5日火花塞无火：汽缸不做工，发动机不起动。点火时刻：发动机不易起动，怠速不稳；发动机动力不足，易过热，易爆燃等。火花塞火弱：高压火花弱，发动机起动困难，怠速不稳，排气冒黑烟，加速性差。点火性能不稳定：发动机在不同状态时，工作性能不同，常表现为：发动机低速正常，高速失速；低温正常，高温不正常；起动时正常，工作一段时间后不正常等。常见故障第12页，共44页，星期日，2025年，2月5日火花塞无火点火时刻火花塞火弱点火系故障低压电路无IGT信号：曲轴位置传感器、ECU、点火器高压电路电阻过大和漏电低压电路断开电流小：传感器、ECU、点火器、点火线圈高压电路电阻过大和漏电低压电路IGT信号：传感器、ECU、点火器高压电路安装：分电器、高压线低压电路信号不稳定：传感器松动、线路连接不良、点火器热稳定性差等点火性能不稳定高压电路电阻过大和漏电点火系故障原因分析第13页，共44页，星期日，2025年，2月5日火花塞跳火检查中央高压线跳火检查检查点火线圈电源电路、控制电路检查点火器电路及IGT信号传感器：曲轴位置传感器检查电脑点火时刻分电器、分缸线检查点火线圈点火器更换检查低压电路，传感器分缸高压线跳火检查火花塞更换检查高压电路，点火正时点火系常规检查第14页，共44页，星期日，2025年，2月5日6.1点火系的维护包括：火花塞的检查与维护点火正时的检查与维护分电器维护点火线路的检查第15页，共44页，星期日，2025年