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《汽车电气设备原理与检修》习题题库第三章《交流发电机》题附答案

一、填空题

1.汽车交流发电机的定子绕组通常采用（星形）连接方式，其目的是提高（输出电压的对称性）并便于整流。

2.硅整流发电机的整流器由（6）只二极管组成，其中3只（正极管）的正极与定子绕组的首端相连，负极与发电机（输出端B+）连接；另外3只（负极管）的负极与定子绕组的首端相连，正极与发电机（壳体搭铁）连接。

3.交流发电机的转子由（爪极）、（励磁绕组）、（滑环）和（转轴）组成，其作用是产生（旋转磁场）。

4.发电机的励磁方式分为（他励）和（自励）两个阶段：启动初期由（蓄电池）提供励磁电流；发电机转速升高后，转为（自身发电）提供励磁电流。

5.电压调节器的核心作用是通过调节（励磁电流）的大小，使发电机输出电压稳定在（13.5-14.5V）范围内（针对12V系统）。

6.电刷组件由（电刷）、（电刷架）和（弹簧）组成，其功能是将（外部励磁电流）引入转子励磁绕组。

7.三相交流发电机每相绕组产生的感应电动势的频率计算公式为（f=pn/60），其中p为（磁极对数），n为（发电机转速）。

8.若发电机定子绕组某相断路，会导致（输出电压下降）、（充电电流减小）甚至（不发电）故障。

9.电子调节器按结构可分为（内装式）和（外装式），按工作原理可分为（晶体管式）、（集成电路式）和（电脑控制式）。

10.发电机异响的常见原因包括（轴承磨损）、（转子与定子刮碰）、（传动带过松或过紧）等。

二、选择题（单选）

1.以下哪项不是交流发电机定子的组成部分？（D）

A.定子铁心B.三相绕组C.绝缘材料D.滑环

解析：滑环属于转子部件，用于传递励磁电流。

2.硅整流发电机整流后输出的是（C）

A.三相交流电B.单相交流电C.脉动直流电D.稳定直流电

解析：二极管整流后得到脉动直流电，需通过滤波（如电容或蓄电池）平滑。

3.发电机自励阶段的励磁电流来源于（B）

A.起动机B.发电机自身绕组C.点火开关D.蓄电池

解析：当发电机转速升高至一定值（约1000r/min），定子绕组产生的感应电动势足以向励磁绕组供电，转为自励。

4.电压调节器调节的是（A）

A.励磁电流B.定子电流C.输出电流D.转子转速

解析：通过控制励磁绕组通断或电流大小，间接调节发电机输出电压。

5.某发电机输出电压低于13V，可能的原因是（D）

A.传动带过紧B.励磁绕组短路C.定子绕组匝数过多D.电刷磨损过度

解析：电刷磨损会导致励磁电流减小，磁场减弱，输出电压降低；励磁绕组短路会导致励磁电流过大，可能烧损绕组。

6.三相定子绕组采用星形连接时，线电压与相电压的关系是（B）

A.线电压=相电压B.线电压=√3×相电压C.相电压=√3×线电压D.线电压=2×相电压

解析：星形连接中，线电压为两相绕组电动势的矢量和，幅值为相电压的√3倍。

7.以下哪种情况会导致发电机不发电？（C）

A.传动带张力正常B.电压调节器触点轻微烧蚀C.励磁绕组断路D.整流二极管轻微漏电

解析：励磁绕组断路会导致无磁场，无法产生感应电动势；二极管漏电会导致输出电压降低，但不会完全不发电。

8.电子调节器与触点式调节器相比，最大的优势是（A）

A.无机械触点，可靠性高B.调节精度低C.成本更高D.需定期维护

解析：电子调节器通过晶体管通断控制励磁电流，避免了触点烧蚀问题，寿命更长。

9.发电机发电量过大（超过15V）的可能原因是（B）

A.电刷接触不良B.电压调节器失效（无法切断励磁）C.定子绕组短路D.转子爪极变形

解析：调节器失效会导致励磁电流持续过大，输出电压升高；定子短路会导致输出电压降低。

10.测量发电机空载转速时，应使发动机转速升至（C）左右，观察电压表是否达到规定值。

A.500r/minB.800r/minC.1500r/minD.3000r/min

解析：发电机自励转速一般在1000-1500r/min，空载测试需达到此范围以验证发电能力。

11.整流二极管的正向电阻应为（A）

A.8-10ΩB.0ΩC.无穷大D.100Ω以上

解析：正向导通时二极管电阻较小（约8-10Ω），反向截止时电阻应大于10kΩ。

12.发电机转子的磁极对数p=3，当转速n=2000r/min时，感应电动势的频率f为（B）