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2025年跨境物流运输协议

考试时间：______分钟总分：______分姓名：______

一、选择题（每小题2分，共20分）

1.在跨境物流运输协议中，若采用Incoterms2020中的FCA条款，则通常以卖方所在地装上承运人车辆为风险转移点。以下哪种情况卖方仍需承担货物在运输途中的风险？

A.卖方将货物交给买方指定的承运人

B.卖方将货物装上买方指定的运输工具

C.货物在卖方仓库发生意外损坏

D.货物装上船（海运）或飞机（空运）

2.对于跨境海运，以下哪种提单据其性质，通常不允许转让给第三方？

A.记名提单

B.不记名提单

C.空白提单

D.已装船提单

3.根据国际航空运输协会（IATA）规定，航空货物运输中，托运人应对其托运的货物负责，若货物在运输过程中发生损失或延误，除非能证明损失是由承运人或其受雇人的故意不当行为造成的，否则托运人应承担赔偿责任。这体现了哪种原则？

A.无过错责任原则

B.过错推定原则

C.举证责任倒置原则

D.公平责任原则

4.在跨境陆运（如铁路或公路运输）中，如果发生货物损坏，确定责任归属时，通常需要考虑哪个组织的规则或公约？

A.国际海事组织（IMO）

B.国际航空运输协会（IATA）

C.国际统一私法协会（CISG）

D.国际道路运输公约（CMR）或国际铁路运输公约（CIM）

5.一份跨境物流运输协议中明确约定，由于不可抗力导致运输延迟，双方互不承担责任。根据国际货物买卖和运输的通用理解，“不可抗力”通常指：

A.一方当事人的违约行为

B.双方共同预见的商业风险

C.不能预见、不能避免并不能克服的客观情况

D.政府部门针对特定行业的临时性限制措施

6.以下哪种支付方式在跨境物流运输协议中较为常见，尤其适合交易金额较大或双方互不信任的情况？

A.信用证（L/C）

B.电汇（T/T）

C.托收（D/P,D/A）

D.货到付款

7.在涉及多式联运的跨境物流协议中，责任限制条款通常如何规定？

A.对全程运输只适用最有利于承运人的最高赔偿限额

B.对不同运输段分别适用不同公约或规则的责任限制，并可能采用分段累计负责制

C.仅适用于海运或空运段落

D.完全免除承运人的任何赔偿责任

8.为了应对日益增长的供应链风险和不确定性，现代跨境物流运输协议越来越重视引入“中断条款”（ForceMajeureClause）或类似约定。这主要是为了：

A.限制承运人的责任范围

B.明确在特定极端情况下各方的权利和义务

C.鼓励买卖双方选择更快的运输方式

D.免除所有运输费用

9.协议中关于“滞期费（Demurrage）”和“速遣费（Detention）”的规定，主要是为了：

A.补偿承运人因托运人/收货人操作失误造成的损失

B.管理和激励港口/场站操作效率

C.确定货物在目的地的卸货责任

D.调整运费的计算方式

10.随着技术的发展，区块链、物联网（IoT）等技术开始应用于跨境物流运输管理。这些技术在运输协议中的应用，主要优势在于：

A.降低纸质单证成本

B.提高货物追踪的透明度和实时性

C.自动化处理部分争议

D.实现运输费用的实时动态结算

二、判断题（每小题1分，共10分，请将“正确”或“错误”填入括号内）

1.在国际货物运输中，使用“海运提单”既是一种货物收据，又是一种物权凭证。（）

2.根据Incoterms2020，采用CPT条款时，卖方负责订立运输合同，但货物毁损风险在货物交付给买方指定承运人时转移给买方。（）

3.国际航空运输中，托运人可以自行决定是否购买航空运单（AirWaybill,AWB），其是否具有物权凭证性质取决于具体约定。（）

4.任何形式的跨境货物运输协议，只要约定了争议解决方式，就无需考虑适用哪个国家的法律。（）

5.在多式联运中，实际承运人（ActualCarrier）的责任通常优先于多式联运经营人（MultimodalTransportOperator,MTO）根据运输单证承诺的责任。（）

6.不可抗力事件发生后，受影响方可以依据协议约定免除履行协议的部分或全部义务。（）

7.信用证支付方式下，银行承担第一性的付款责任，只要单据相符，银行就必须付款，这一定程度上隔离了买卖双