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高速公路服务区景观12篇

高速公路服务区景观第1篇

服务区的高速公路是交通运输现代化的重要组成部分而

服务区则是衡量高速公路配套设施是否完善的重要标志其对

减少交通事故、美化环境、提高高速公路的运营效率和社会效

益有着重要的作用。随着社会的不断进步人们对交通的需求

已不仅仅满足于出行方便快捷而且在景观、环保和生态等方

面提出了更高的要求而由于服务区在高速公路中的特殊地位

其景观就显得尤为重要。景观效果不仅可以体现高速的设计理

念及服务理念同时也是当地文化内涵的一个展示平台。以广

西来宾至马山简（称来马）高速公路服务区景观绿化设计为例

结合施工中遇到的问题对房建绿化早期介入提出建议以期对

高速公路的绿化服务区建设有所借鉴。

2服务区设计概况

2.1项目概况

来马高速公路是《广西高速公路网规划》中“横4”苍梧

龙（眼嘴）至龙邦高速公路的重要组成部分项目规划“十二五”

初期建设；项目同时也列入2005年12月交通部《泛珠江三角洲

区域合作公路水路交通基础设施规划纲要》区域高速公路网布

局中“射9”广州至昆明高速公路支线云浮-梧州-来宾-平果高

速公路的一部分。该项目横贯广西中部是连接珠三角经济发

达地区与西南内陆地区的重要交通道路组成部分之一项目的

实施必将有力地强化广西区位优势推动国家西部大开发战略

和泛珠江三角洲区域合作战略的实施。为促进广西经济和交通

发展融入泛珠江三角洲区域合作加强桂东、桂中、桂西经

济区的联系实施西部大开发战略对加快构建中国-东盟自由

贸易区形成珠江三角洲经济圈促进区域经济合作和广西经

济社会发展有着重要的意义。

服务区分一般在道路两侧都有主要由停车场和办公楼组

成，布局总体上是对称的，因此在景观规划设计中做到宏观上

保统一的风格，在把握总体的同时细节上追求自然变化。两

个区硬质景观的几何图形要简洁的艺术性，突破无限与有限无

形与有形之间的界限，给过往的乘客注入了可亲可近的人文关

怀；软质景观利用植物丰富的多样性营造生态环保环境，巧妙地

营造出人与自然的和谐与恬静，构画出中国传统人文的意境。

西燕服务区分为上下行两个对称式区域，上行线单体有综合楼

加公厕、加油站、修理车间、变电所加泵房；下行线除以上设施

多一幢职工公寓。上行线绿化面积7.8亩，下行线绿化面积

9.0亩，上行线绿化率26%,下行线绿化率30机

2.2设计依据

(1)主体设计提供的公路工程线路施工图设计文件；(2)

《公路环境保护设计规范》(JTGB04-2010)；(3)《公路养

护技术规范》(JTGH10-2009)；(4)《公路工程质量检验评

定标准》(JTGF80/1-2004)；(5)《城市绿化工程施工及验

收规范》(CJJ/T82-99)；(6)《广西交通绿化美化指导意

见》。

2.3设计原则

应结合当地的人文环境确定建筑风格，并使建筑本身各