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公路工程二建考试重点难点解析及备考指南

一、单选题（共10题，每题1分）

1.在公路路基施工中，关于填石路基压实度的控制，以下说法错误的是？

A.填石路基的压实度应采用重型击实试验法确定

B.填石路基的孔隙率应控制在15%以下

C.填石路基的压实度检测应采用灌砂法或核子密度仪

D.填石路基的压实度要求低于同条件土方路基

答案：D

解析：填石路基的压实度要求不低于同条件土方路基，且孔隙率应控制在15%以下，以保障路基的稳定性和承载力。选项A、B、C均符合规范要求。

2.公路桥梁抗震设计中，关于抗震支座的选型，以下说法正确的是？

A.所有桥梁均应采用橡胶支座

B.中等跨度桥梁优先采用铅芯橡胶支座

C.大跨度桥梁应采用滑动支座以减少地震作用

D.抗震支座的选择应综合考虑桥梁跨度、地质条件和抗震等级

答案：D

解析：抗震支座的选型需结合桥梁的具体条件，如跨度、地质和抗震等级，而非固定使用某一种支座。橡胶支座、铅芯橡胶支座、滑动支座各有适用场景。

3.公路路面基层施工中，关于级配碎石基层的压实控制，以下说法错误的是？

A.压实度应采用重型击实试验法确定

B.压实度检测应采用灌砂法或核子密度仪

C.碎石级配应满足规范要求，细料含量不得超过15%

D.压实度应控制在98%以上

答案：D

解析：级配碎石基层的压实度要求通常为95%以上，而非98%，具体数值需根据规范和试验确定。选项A、B、C均符合规范要求。

4.公路隧道施工中，关于新奥法（NATM）的应用，以下说法错误的是？

A.新奥法适用于软弱围岩隧道施工

B.新奥法强调喷锚支护的及时性

C.新奥法需进行详细的围岩分级

D.新奥法适用于所有地质条件的隧道

答案：D

解析：新奥法主要适用于中硬及以上围岩，而非所有地质条件。软弱围岩隧道需结合其他支护技术。

5.公路工程中，关于高填方路基的施工控制，以下说法正确的是？

A.高填方路基可一次性填筑至设计高度

B.填筑前需进行地基处理，确保承载力满足要求

C.高填方路基的压实度检测频率可降低

D.高填方路基可不进行沉降观测

答案：B

解析：高填方路基需分层填筑、逐层压实，并加强地基处理和沉降观测。选项A、C、D均不符合规范要求。

6.公路桥梁施工中，关于悬臂浇筑法的特点，以下说法错误的是？

A.悬臂浇筑法适用于大跨度桥梁施工

B.悬臂浇筑法需设置临时支座

C.悬臂浇筑法施工周期较长

D.悬臂浇筑法对桥墩刚度要求较高

答案：C

解析：悬臂浇筑法施工效率较高，适用于大跨度桥梁，但并非周期最长，其他方法如支架法可能更长。

7.公路路面面层施工中，关于沥青混凝土混合料的摊铺温度，以下说法正确的是？

A.沥青混凝土最低摊铺温度应不低于10℃

B.摊铺温度应根据沥青种类和气候条件调整

C.摊铺温度越高越好，以提高压实效果

D.摊铺温度与压实度无关

答案：B

解析：沥青混凝土摊铺温度需根据沥青种类、气候和层厚调整，并非固定值。选项A、C、D均不符合规范。

8.公路隧道施工中，关于超前小导管注浆支护，以下说法错误的是？

A.超前小导管适用于软弱围岩隧道

B.注浆材料应采用水泥浆或水泥水玻璃浆液

C.超前小导管间距应小于1.0米

D.注浆压力应根据围岩条件调整

答案：C

解析：超前小导管间距通常为1.0-1.5米，而非小于1.0米。选项A、B、D均符合规范要求。

9.公路工程中，关于软土地基处理的常用方法，以下说法正确的是？

A.软土地基处理可一次性完成，无需分阶段施工

B.桩基础适用于所有软土地基

C.软土地基处理需进行详细的地质勘察

D.软土地基处理可不进行沉降观测

答案：C

解析：软土地基处理需结合地质条件选择合适方法，并进行详细勘察和沉降观测。选项A、B、D均不符合规范。

10.公路桥梁施工中，关于预应力混凝土梁的张拉控制，以下说法错误的是？

A.预应力筋张拉前需进行钢束编号

B.张拉应力应按设计要求控制，误差不得超过±5%

C.张拉顺序应从中间向两端对称进行

D.张拉完成后可立即进行桥面铺装

答案：D

解析：预应力混凝土梁张拉完成后需进行养生和压浆，方可进行桥面铺装。选项A、B、C均符合规范要求。

二、多选题（共5题，每题2分）

1.公路路基施工中，关于填石路基的施工控制，以下哪些说法正确？

A.填石料最大粒径不宜超过500mm

B.填石路基应分层压实，每层厚度不宜超过500mm

C.填石路基的孔隙率应控制在15%以下

D.填石路基压实度检测应采用灌砂法或核子密度仪

E.填石路基施工前需进行地基处理

答案：B、C、D

解析：填石路基最大粒径不宜超过800mm（而非500mm），且填筑前地基处理并非必