人行天桥施工方案.docVIP

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人行天桥施工方案

方案目标与定位

核心目标

质量目标:主梁混凝土强度≥C40(钢结构主梁焊缝强度≥母材强度),轴线偏差≤10mm,桥面平整度≤3mm/2m,栏杆垂直度偏差≤3mm/m,符合《城市人行天桥与人行地道技术规范》CJJ69-2017;防水层渗漏率0,通行荷载≥5kN/㎡

进度目标:适用于跨城市道路人行天桥(跨度≤30m,宽度3-4m),施工周期≤60天(含基础、主梁、桥面施工,避开交通高峰作业)

安全目标:零坍塌、零交通拥堵事故,临时交通导行率100%,高空作业防护覆盖率100%,作业人员安全培训覆盖率100%

成本目标:总成本控制在预算内,材料损耗率(钢材≤3%、混凝土≤2%),施工返工率≤2%,临时设施周转率≥80%

定位

适用于城市主干道、学校周边等人流密集区域的钢结构或钢筋混凝土人行天桥施工,涵盖桩基、墩柱、主梁、桥面系统施工

以“安全通行、少扰交通、快速施工”为原则,兼顾结构耐久性与景观性,满足行人安全、便捷通行需求,减少对地面交通影响

方案内容体系

施工准备

技术准备:复核设计图纸(主梁跨度、基础位置、桥面坡度),编制专项技术交底文件(含主梁吊装、交通导行要点);勘察现场地下管线(燃气、给排水、电缆),标注位置与埋深;计算施工荷载(吊装荷载、临时支撑荷载),确保地基承载力≥180kPa;组织人员培训(吊装操作、交通疏导规范),考核合格上岗

材料与设备准备:采购合格材料(钢结构主梁用Q355B钢(厚度≥16mm)、混凝土(C40商品混凝土,坍落度120-160mm)、桥面防水材料(SBS改性沥青卷材,厚度≥4mm)),进场抽样送检;调试卷吊机(汽车吊,额定起重量≥50t)、电焊机(直流焊机,电流稳定性≤±5%)、混凝土输送泵、全站仪(精度±2mm),确保设备性能达标

现场准备:清理施工区域,平整场地(平整度≤50mm);设置临时交通导行设施(围挡、指示牌、减速带),划分施工区与通行区(围挡高度≥2.5m,夜间设警示灯);搭建临时供电(380V专用线路)、供水系统,在桩基施工区设置泥浆池(容积≥50m3),防止泥浆外溢

主要施工工艺

基础施工(主梁施工前完成):

桩基施工:采用旋挖钻成孔(孔径≥1200mm,孔深按设计,垂直度偏差≤1%),清孔后下放钢筋笼(主筋保护层厚度≥70mm),浇筑C35水下混凝土(导管埋深2-6m,连续浇筑);桩基养护28天后,检测承载力(静载试验,承载力≥设计值)

墩柱与盖梁施工:桩基验收合格后,浇筑C40墩柱混凝土(高度≤6m,采用钢模,垂直度偏差≤3mm/m);盖梁采用满堂架支撑,绑扎钢筋后浇筑C40混凝土(养护≥14天),预埋主梁支座钢板(位置偏差≤5mm,水平度偏差≤2mm)

主梁施工(分钢结构、混凝土结构):

钢结构主梁施工:

工厂加工:按设计加工主梁(切割精度≤±1mm,焊接焊缝高度≥8mm,无夹渣、气孔),出厂前做防腐处理(喷砂除锈,除锈等级Sa2.5级,涂刷氟碳漆2遍,厚度≥80μm)

现场吊装:选择夜间或交通低谷期(22:00-6:00)吊装,封闭半幅道路;用汽车吊按“先两端后中间”顺序吊装主梁(吊装速度≤5m/min,设溜绳防摆动),主梁就位后与支座钢板焊接固定(焊缝探伤检测合格率100%)

混凝土主梁施工:采用支架法施工,搭设碗扣式满堂架(立杆间距≤1.2m,横杆步距≤1.5m),铺设底模(18mm覆膜胶合板);绑扎主梁钢筋(主筋间距偏差≤10mm,保护层厚度≥30mm),安装侧模后浇筑C40混凝土(分层浇筑,厚度≤300mm,振捣密实),养护≥14天,强度达80%后拆模

桥面系统施工:

桥面基层处理:主梁验收合格后,清理表面浮灰、铁锈(钢结构主梁用砂纸除锈,混凝土主梁用打磨机打磨),涂刷界面剂(混凝土主梁)或防腐漆(钢结构主梁)

防水层与铺装层施工:铺设SBS防水卷材(满粘法,搭接宽度≥80mm,热风焊密实),验收后浇筑60mm厚C30细石混凝土铺装层(内配Φ6@200双向钢筋网),按2‰坡度找坡,表面拉毛(防滑)

附属设施施工:安装栏杆(高度≥1.1m,间距≤150mm,垂直度偏差≤3mm/m),采用焊接或螺栓连接固定;设置人行梯道(坡度1:2,踏步宽度≥300mm),梯面铺设防滑地砖;安装照明灯具(间距≤10m,防护等级IP65)、指示标识

质量控制要点

材料控制:钢材检测屈服强度、抗拉强度,每60t抽样1组;混凝土每100m3留置1组试块(28d强度≥设计值);防水卷材检测耐热性、低温柔性,每1000㎡抽样1组

过程控制:桩基成孔检查孔径、垂直度,每根桩检测1次;主梁吊装

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