A-0076故障分析案例.xlsVIP

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Sheet3

Sheet2

Sheet1

机型

故障现象

处理心得

照片、图片或其他

检查结果及处置

检查过程

代理店名称

故障分析案例

编号

小时数

工况

故障代码

故障原因

PC35/50/60/130

WA

PC300/360/400--

其它

案例编号

PC228UU

车型

PC200/210/220/270

破碎器拆迁

散热系统不能正常工作

A××××

B××××

C××××

D××××

E××××

发动机、液压系统温度高

旧机不祥

该机工作不长时间水温报警(进入红色报警区)。

1、检测发动机水温102℃,液压油温度95℃,水温传感器和温度显示无异常。2、检查液压系统和液压油散热器均无异常,检查发动机冷却系统无异常。3、将发动机上罩打开,将左右罩板拆下,发动机水温降到红色区域以下,但显示比正常工作温度还是偏高。4、检查散热器四周密封用海绵,所剩无几;询问用户因水箱和液压油散热器有泄漏拆下修理过,海绵可能都让修理人员扯掉了。5、将罩板全部上齐,用布条来检测散热器前进风的流向,发现如下现象:①散热器上部1/3的进风是从上部缝隙吹来的发动机室热风,②散热器下部1/3的进风是从下部缝隙吹来的发动机室热风,③散热器中部1/3前面有空调散热器。

1、PC228UU机器空间狭小、部件布置紧凑,冷却空气的进气口和排气孔道都比较小,发动机室的热空气不易排出、压力高;如散热器周边密封不严,热空气就会出现内部循环,散热器无法发挥作用。将各罩板打开温度虽有下降但还是比较高是因为散热器上部吸入的是冷空气了,但下部吸入的还是热空气(因发动机室有底版,热空气无法排出)。2、用海绵将散热器周边重新密封,温度恢复正常。

沈阳小松

发动机和液压系统温度高的原因有许多,分析故障原因要考虑全面(特别是旧机要考虑到这一因素)

故障现象

A0076

0300MC

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