《船舶管理（二三副 ）》_船舶管理7-5.pptVIP

船舶法定记录管理航海日志的记载与管理重大事项记事栏重大记事栏由船长、大副填写，记载船上发生的非经常性及重大事件。应记载的重大事件包括：发生海事，人员伤亡事故，对救生、消防记防污设备检查的时间和情况，应急演习的时间、地点及经过情况，离港货物燃料、淡水、压载总量及旅客人数，船首尾吃水，稳性数据，上下客时间及安全措施，船长或大副调动及交接手续办理完毕的时间以及航海日志记载中有严重错漏的更正。船舶法定记录管理车钟记录簿记载和管理要求车钟记录簿是船舶的重要法定记录之一，发生海事时，可供海事调查之用。驾驶台和机舱均应备有车钟记录簿，并由值班驾驶员和值班轮机员同时负责记录，记录必须严肃、认真、准确，记录者应在每页下面签名，船长、轮机长在每航次结束后审阅。中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局2001年9月3日发布，2002年4月1日实施的《中华人民共和国国家标准——轮机日志和车钟记录簿》（GB18436-2001）中明确规定了车钟记录簿的记载和管理要求。船舶法定记录管理车钟记录簿记载和管理要求车钟记录簿的记载要求船舶在营运过程中，当动用车钟和主机时，驾驶台和机舱应分别记录备车的日期和原因。记录要求车钟记录簿应由值班驾驶员和值班轮机员分别负责记录，并签字。每次备车另起一行，应连续记录，不留空页。应使用不褪色的蓝黑或黑墨水，用中文或规定的符号记载。符号准确，不得任意删改或涂抹。如记错或漏写，应将错误符号用红墨水笔画一横线删去，被删符号应清楚可见，改正人在改正符号后加括弧签字。船舶法定记录管理车钟记录簿记载和管理要求车钟记录簿的记载要求记录内容车钟记录簿记录应依次用正确的符号记录主机的每一动作和准确时间，要求精确到1/4min。在摇预备车钟前，应记录校准机舱及驾驶台时钟的时间。在主机投入运转前，应记录校对车钟的时间。有自动车钟记录仪的船舶，允许车钟记录簿上，只记录对时和车钟、备车（包括冲车和试车）、机动操纵完毕的时间，不必记录每一车钟令。在“动态”栏应记录船舶进港，出港，移泊，抛锚，及其他机动动作。。船舶法定记录管理车钟记录簿记载和管理要求车钟记录簿保管要求甲板部和轮机部均应备有车钟记录簿。使用中的车钟记录簿，分别由驾驶员与轮机员保管。使用过的车钟记录簿，应分别由船长与轮机长保管。用完的车钟记录簿，应在船上保管2年，然后交公司处理。船舶发生海事时，应将车钟记录簿与航海日志及轮机日志妥善保管。船舶法定记录管理车钟记录簿记载和管理要求车钟记载符号船舶法定记录管理船舶法定记录反映船舶运输生产的原始记录主管机关对船舶进行检查和监督的重要内容分析总结航海经验和判断处理海事的重要依据船长和驾驶员必须严肃记录和妥善保管船舶法定记录管理船舶法定记录航海日志、车钟记录簿的记载和管理要求其他记录VDR、保安记录MARPOL公约要求的船舶油类记录簿、垃圾记录簿等船舶法定记录管理航海日志的记载与管理航海日志是反映船舶运输生产工作的原始记录和重要法定文件之一，必须严肃、认真地将记录与保管工作做好。中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局2000年5月8日发布，2001年1月1日实施的《中华人民共和国国家标准——航海日志》（GB18093-2000）中明确规定了航海日志的记载和管理要求。标准适用于所有国际航行的中国籍海船和500总吨以上沿海航行的中国籍船舶500总吨以下沿海航行的中国籍船舶可参照执行。船舶法定记录管理航海日志的记载与管理记载要求严格、认真、如实地记载。应使用不褪色的蓝黑或黑色墨水，用中文（地名、人名、船名可写原文）和规定缩写代号或符号记载。字体端正、清楚，词句准确、简练，不得任意删改或涂抹。如果记错或漏写，应将错误字句用红色墨水笔画一横线删去，被删字句仍清楚可见，改补字句写在错漏字句上面，改正人在改正字句后加括弧签字。船舶法定记录管理航海日志的记载与管理记载要求船舶主要资料经船长审查后应由大副负责填入航海日志；左、右页要依时间对应顺序进行记录；大副应每天审阅记录是否符合要求，并逐日签字，船长对监督航海日志记载的正确和完整应负全部责任，并逐日签字。根据记载内容，事后能重新绘出当时航迹和反映当时航行和生产的主要情况。船舶法定记录管理航海日志的记载与管理保管要求航海日志必须严格认真保管；航海日志每册100页（必须有漆封），按顺序记载，不得撕毁或增添。大副负责航海日志的保管，用完后存船2年，以后送船舶所有人保存5年方可销毁。船舶发生海事时，船长应将航海日志及有关海图妥善保管，弃船时应将其带下，以供海事调查之用。船舶法定记录管理航海日志的记载与管理制作、登记和签发