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地铁站施工临时围栏标准化维修及重复利用施工方案

方案目标与定位

（一）核心目标

维修质量达标：按标准化流程完成临时围栏维修（构件矫正、破损修补、连接件加固），使维修后围栏垂直度偏差≤3mm/m、抗侧向力≥6kN、完好率≥95%；建立复用分级标准（A级：直接复用、B级：维修后复用、C级：拆解回收），复用率≥80%，消除施工安全隐患与资源浪费。

合规性保障：依据《城市轨道交通工程施工安全技术规范》（GB50715）、《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80），确保维修后围栏高度≥1.8m、警示标识覆盖率100%、复用构件性能符合临时防护要求，适配地铁站施工动态管控流程。

保障运营效率：采用“集中维修+分区周转”模式，维修时段与施工工序错峰，单批次维修时长≤48小时，复用围栏进场安装≤2小时/区域，不影响地铁站施工进度。

（二）方案定位

专项施工指导文件，适用于地铁站施工金属/塑料临时围栏（含市政围挡、隔离栏），聚焦“标准化维修+高效重复利用”双核心，兼顾施工安全性、维修规范性与资源经济性，提供流程化方案，打造“安全可靠、循环复用、成本可控”的临时防护体系。

方案内容体系

（一）前期调研与需求排查

现状排查：

问题分类：按围栏类型（市政围挡、临时隔离栏）记录缺陷（弯曲变形＞10mm、面板破损面积＞0.02㎡、连接件缺失率＞5%、警示标识模糊），标注复用等级（A级：无损伤/轻微划痕；B级：局部变形/小破损；C级：严重变形/断裂），填写《临时围栏缺陷分级表》。

参数确认：明确围栏原技术参数（材质Q235钢/HDPE塑料、尺寸1.8m×2.5m、连接方式）、施工区域需求（防护等级、使用周期）、复用周转计划（跨站点调配、批次轮换），避免维修与复用冲突。

标准适配：依据规范确定技术指标（维修后构件直线度≤2mm/m、焊接修补强度≥原材质70%、复用围栏使用寿命≥3个施工周期、警示标识逆反射系数≥200cd?lx?1?m?2），确保方案合规。

（二）材料与设备选用

维修主材：

标准化维修材料：Q235钢补片（厚度3-5mm）、HDPE塑料焊条（适配塑料围栏）、不锈钢连接件（M8螺栓+卡扣）、反光警示条（III类，宽度100mm）、防腐漆（环氧富锌型，用于金属构件）。

复用辅助材料：防锈脂（螺栓养护）、塑料修复剂（填补小裂缝）、标识模板（标准化警示图案）、周转托盘（围栏存储运输）。

检测与施工设备：

检测设备：水平仪（测垂直度，精度±0.5mm/m）、拉力计（测抗侧向力，精度±0.1kN）、游标卡尺（测变形量，精度±0.02mm）、逆反射测量仪（测警示条性能）。

施工设备：液压矫正机（金属构件矫正）、电焊机（钢围栏修补）、塑料焊枪（塑料围栏维修）、角磨机（打磨除锈）、便携式喷漆枪（标准化喷漆）、叉车（周转运输）。

实施方式与方法

（一）施工组织方式

专项小组：项目经理（对接地铁施工总包）、维修工程师（1名，制定标准化流程）、技工（3名，分金属/塑料维修）、质量员（1名，分级验收）、周转调度员（1名，协调复用），岗前培训标准化维修流程、复用分级标准。

分批次分区域实施：

维修批次：按施工进度分批次回收围栏（优先回收施工完成区域围栏），每批次维修量≤50片，集中在临时维修场作业。

复用调度：A级围栏直接调度至新施工区域；B级维修合格后24小时内周转；C级拆解后回收可利用构件（如螺栓、金属框架）。

（二）施工核心流程

前期准备阶段

场地准备：设置临时维修场（划分检测区、维修区、分级存储区），配备防雨棚（保护待修围栏）；制作标准化维修作业指导书（含缺陷处理流程图、复用分级判定表）。

围栏回收：按“区域-批次”编号回收围栏，记录缺陷位置与类型；用检测设备初判复用等级，分类堆放（A级单独存储，B/C级标记待修）。

核心施工阶段

标准化维修（针对B级围栏）：

金属围栏：弯曲构件用液压矫正机矫正（直线度≤2mm/m）；破损处焊接钢补片（焊缝高度≥5mm，打磨平整）；除锈后喷涂防腐漆（2遍，厚度≥60μm）；粘贴标准化反光警示条（间距500mm）。

塑料围栏：小裂缝用塑料焊枪修补（填充焊条后打磨）；破损面板用HDPE补片热熔连接；模糊标识用模板重新喷漆（警示图案统一为“施工危险请勿靠近”）。

通用加固：更换缺失连接件，螺栓涂抹防锈脂（扭矩值M8为25-30N?m）；检查底部支撑，加装调节垫片（确保垂直度≤3mm/m）。

重复利用管理：

分级验收：维修后围栏经质量员检测（抗侧向力、垂直度、警示完整性），合格后标注复用等级与下次维修周期（如“A级-