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第４５卷第１期山西建筑Ｖｏｌ．４５Ｎｏ．１

２０１９年１月Ｊａｎ．２０１９·１３·

ＳＨＡＮＸＩＡＲＣＨＩＴＥＣＴＵＲＥ

１００９６８２５（２０１９）０１００１３０２

文章编号：

基于景观设计的城市住区安全性提升研究

张军徐佳

（东北林业大学土木工程学院，黑龙江哈尔滨１５００４０）

摘要：分析了城市住区景观设计中的安全隐患，探讨了基于景观设计的城市住区安全性提升的重要性，提出了基于景观设计的

城市住区安全性提升策略，具体包含住区道路设计、住区绿植设计以及住区水景设计的安全性提升策略，有利于营造有安全感且

环境优良的住区空间。

关键词：景观设计，城市住区，安全性，提升策略

中图分类号：ＴＵ９８４文献标识码：Ａ

１城市住区景观设计中的安全隐患流线发生交叉干扰；在细部处理方面，可以利用道路高差以及材质

来强化道路的边界，进一步区分车行道和人行道；还可以通过道路

随着国内城市化进程的飞速进展，一方面人们的生活质量快

走向的变化、曲折等保证车辆在住区中通行速度减慢。

速提升，另一方面大量的外来人口进入城市，导致城市住区的建

２）人行道路。

设广泛开展，在这样的趋势下，景观设计逐步成为了购买者判断

住区中人的活动形式极为多元复杂，导致了人行流线也比较

住区质量的重要因素之一，因而为有效促进住区的销量，保障住

多变，总的来说，住区中的人行道路一方面要满足住民上学、上

区在市场竞争中处于有利的地位，开发商也逐渐注重住区中的景

班、节假日外出的通行需求，另一方面还要满足住民在住区内活

观设计质量。

动的通行需求，诸如前往住区内的活动场地等需求，因而要在充

然而，虽然城市住区的景观设计被逐渐提上了日程，现阶段

分考虑住区内部活动设施的布局情况的基础上进一步规划人行

的设计水平仍然存在诸多不足，景观设计的不到位引发了许多不

路线。与此同时，人行道路一方面要满足住民行走的尺度要求，

必要的安全事故，诸如落水、摔倒、擦伤等人身安全事故以及偷窃

另一方面还要满足住民类似休憩和停留的需要，总的来说即满足

等犯罪行为频发，上述现象与现阶段城市住区景观设计中的不足

“动”和“静”两种活动要求，因而必须注重人车分离以保障住民步

密切相关，举例来说，部分住区在景观设计中未充分考虑住民群

行过程的安全性。

体的特征，也未考虑他们的身体与心理需求，导致景观设计尺度

一般来说，城市住区中的人行道路可结合相关小品集中设置

失调；在绿植设计中不考虑植物特征；过于注重审美而忽略功能；

于道路的一侧或分置于道路的两侧，值得注意的是设计中尽量不

忽略了景观设计的安全性，导致住区中暗藏诸多安全隐患。