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检修钳工实操测评精彩试题及答案

一、单项选择题（每题2分，共20分）

1.在拆卸一台老旧齿轮减速箱时，发现输出轴与齿轮配合处出现轻微锈蚀，下列最合理的处理顺序是：

A.直接用铜棒敲击齿轮外缘→喷松动剂→加热齿轮→拉出

B.喷松动剂→静置10min→用铜棒对称轻敲→加热齿轮→使用拉马

C.加热齿轮→喷松动剂→铜棒敲击→直接拉出

D.用铁锤直接敲击齿轮端面→喷松动剂→加热→拉出

答案：B

解析：松动剂先行渗透，铜棒对称敲击避免单边受力，加热后金属膨胀，再用拉马均匀施力，可最大限度保护轴颈。

2.使用0～150mm数显卡尺测量一根实际尺寸为φ45.02mm的淬火轴，发现卡尺示值跳动±0.04mm，最可能的原因是：

A.轴表面有毛刺

B.卡尺电池电量低

C.测量时手温传导

D.卡尺副尺松动

答案：C

解析：淬火轴表面硬度高，毛刺影响小；数显卡尺电量低会闪“E”报警；副尺松动会导致示值漂移而非跳动；手温使尺框热胀，导致重复测量时示值波动。

3.现场需要把一根长1.2m的45钢轴调头，但天车不在，下列最安全的做法是：

A.两人肩扛

B.用滚杠配合撬棍翻转

C.用V型木架做支点，两人同步抬一端旋转

D.直接在地面上拖拽

答案：C

解析：V型木架限制轴的滑移，支点靠近重心可省力，两人同步避免轴突然滚动。

4.在装配深沟球轴承6310时，内圈与轴颈过盈0.04mm，下列加热温度最合适的是：

A.60℃

B.90℃

C.120℃

D.160℃

答案：B

解析：轴承钢线膨胀系数≈12×10??/℃，Δt=Δd/(α·d)=0.04/(12×10??×50)≈67℃，考虑热损，90℃足够且不会退火。

5.用塞尺测得联轴器径向偏差0.12mm，轴向偏差0.08mm，转速1450r/min，按GB/T50231应评为：

A.优良

B.合格

C.可用

D.不合格

答案：B

解析：1450r/min刚性联轴器径向≤0.10mm、轴向≤0.08mm为优良；径向0.12mm略超，但仍在≤0.15mm合格范围内。

6.锯割φ30mm实心铝棒时，最合适的锯条齿距是：

A.0.8mm

B.1.0mm

C.1.4mm

D.1.8mm

答案：C

解析：软材料、厚工件选大齿距，1.4mm兼顾效率与排屑；0.8mm易堵齿，1.8mm在30mm截面易“拉齿”。

7.在立式钻床上扩孔至φ19.8mm后，需铰至φ20H7，铰削余量最佳为：

A.0.05mm

B.0.10mm

C.0.20mm

D.0.30mm

答案：B

解析：铰削余量0.08～0.15mm最佳，0.10mm可保证粗糙度Ra1.6μm以内。

8.用红丹粉检验减速箱大齿轮齿面接触斑点，发现齿顶接触，最可能的原因是：

A.齿轮副中心距偏大

B.齿轮副中心距偏小

C.小齿轮轴向窜动

D.大齿轮径向跳动

答案：A

解析：中心距偏大，齿顶隙增加，啮合节点上移，齿顶先接触。

9.现场仅有一台最大输出10t的液压拉马，需拆下一过盈量为0.08mm的φ100mm皮带轮，下列判断正确的是：

A.拉马吨位足够，可直接拉

B.需加热皮带轮至150℃

C.需制作专用夹具减少拉马偏心

D.需先测实际拉脱力再决定

答案：D

解析：过盈量0.08mm、直径100mm的拉脱力经验公式F=πdlpμ，l=50mm、p=σ/2≈120MPa、μ=0.12，计算得F≈11.3t，超10t，需加热或辅助措施。

10.使用磁座钻在工字钢腹板钻孔，钻头φ16mm，转速450r/min，进给0.18mm/r，下列最突出的风险是：

A.钻头过热退火

B.磁座吸力不足导致整机旋转

C.铁屑缠绕伤人

D.冷却液飞溅

答案：B

解析：磁座钻扭矩大，腹板薄、磁座接触面积小，吸力不足时整机绕钻头轴线翻转，是最严重风险。

二、判断题（每题1分，共10分）

11.用锉刀修磨淬火轴表面刀痕时，应选用单纹锉刀并施加较大压力以提高效率。

答案：×

解析：淬火轴硬度高，单纹锉刀易磨损，应选双纹油光锉，轻压快拉，避免“咬齿”。

12.在装配剖分式滑动轴承时，刮研后接触点应达到每平方厘米2～3点即可运行。

答案：×

解析：中高速重载轴承要求每平方厘米≥5点，2～3点仅适用于低速轻载。

13.使用扭力扳手紧固M168.8级螺栓，润滑状态与干燥状态所需扭矩值相同。

答案：