如何开飞机-波音737操作手册.docVIP

第一步是打开电源,连接地面电源并打开仪表板和外部灯光。也就是应该点亮仪表灯光和机翼灯光，并且开始启动飞机。确认设置停车位刹车――这样才能保持地面供电安全飞机不会移动。??

1.将ｂatｔerｙ和staｎdbypower调至ON位。这时仪表板和位置灯光点亮，表明飞机已供电。

2.将GＲDPWRｓwｉtch调至ON位。此时飞机由ｇｒounｄpoｗerunit（ＧPU)供电。

第二步,现在开启AｕxilｉaryPｏwｅrUnｉt(AＰＵ）。AＰU可以为飞机供电供气，使我们客舱舒适,同时能启动发动机。没有bleeｄaiｒ(引气)是不可能打开空调系统和启动发动机的。

1.打开lｅｆｔforwardfuｅlｐuｍp,使其给APU供油。如果你使用AＰU的时间很长，那还得将ｌｅftcenｔerpumｐ打开,防止燃油不平衡。??

2.将AＰUswiｔｃｈ调至SＴARＴ位――它会归位到ＯN并启动ＡＰU。等排气温度ExaｕstGaｓＴeｍｐerａｔure(EGＴ)上升并稳定后,再进行下一步。

?3．当APUGＥＮ灯亮起后，将两个AＰUGＥN都调至ＯN。APUGENOＦF灯熄灭后,电力就由ＡPU供给了。

第三步，下面进行顶板设置,要遵循从上到下,由左及右的设定方法?

??????????????????????????????????驾驶舱头顶板?

1．把YａwDａmper调至ＯN。ＹawＤamｐeｒ灯会亮它会防止ＤutcｈRoｌｌ（荷兰滚）,并可以减少方向舵的使用及计算。

2.GAＬＬY电门调至ON(厨房电源接通）,它会在飞行中供给厨房及乘客电子娱乐设备。

3.eｍｅｒｇencyｅxiｔ护盖盖好,nｏｓmokｉng＂和fａstｅnｂelts调至ON/AUTO。

?4.因为是今天的首班飞行，将iｇnｉtionswiｔｃh调至IGNR。其余飞行就用ＩＧNＬ＂――绝不可用＂BＯTＨ。???

?5.ｗindｏwheatswitches(风挡加温)调至ON。驾驶舱玻璃会加温，以防止冰雪天气和巡航中的问题。先不要开probehｅａｔｓwitｃｈes!?????６.eｌｅctrichｙdraulｉcpumps(＂EＬEC1aｎｄ＂ELEＣ2＂)调至OFF。其余打开（内关外开)

?７．AＩRＴＥMP选择器按需一般选在FWＤ位,TRIMAIR在ｏn位，其余都是自动位。?Isｏlａtionｖalvｅ（隔离活门）和ＡPUＢLEＥD调至ＯN,LRPACＫ(左右组件)。APU现在可以给空调、增压系统引气了，还可以启动发动机。???

?8.在ｐresｓurizatiｏｎｐａneｌ（增压面板)上设置巡航高度和着陆高度。飞机会按照设置的高度自动增压。我们随意设置的巡航高度是21,70０ft,此机场在海平面20ft上。?????9.除ANTIＣOLLＩSＩOＮ在OFF位外，其余灯光都是按需调定。

第四步，打开FMＣ，选择INＩTREF页，点＜INＤＥX。选＂IDＥＮＴ＂页,检查NAVDATA数据库是否最新。再选INＩTＲＥＦ页，在ＲEＦ页面下把起飞机场代码输入。在FMＣ里输入gate。以获得精确的定位数据。?

?打开raｄiostaｃk（无线电接收机），在任意的CＯMM窗口中调节ATＩSfreqｕｅncy（通播)，你可以设定4个频率,同时听２个,然后只和其中1个对话。ATＩS提供机场和天气信息，所用跑道,高度设定，天气情况,可见度等等。记下重要信息,一会有用。

???听完ATIS，写下重要信息后,频率调至deliｖeryfｒｅquency（放行)。设置TＣAS（防撞系统)模式为aｂove，将ｃontｒｏｌswiｔcｈ调至＂test――你能听到TCASｓｙstemteｓtoｋaｙ＂，这表明TCＡS可用。先别把TCAＳ设成TA／RA,因为这小家伙的、辐射对地面人员很有影响。(注:如果被照了我保证一定很爽…请大家不要去试TCＡS只适用于737-8/90０)

回到FMC?回顾飞行计划:离场机场代码（dｅpａrtureａiｒｐorｔ)-离场程序码（ＳID)－＞航路各点-进场程序（STＡＲ）-进近程序(AＰP)-目的地机场代码（arrivalairpoｒt)?现在你知道哪个跑道和SID可用了,在ＦMC中选择＂ＲTＥ页,填入你的目的机场，以及起飞机场的跑道,航班号。?并且执行?进入DEP/ＡRＲ页,选择左侧的ＤＥP,能够看到可用SIDs,最后选择相应ＳIＤ（离场程序）和ｔｒaｎsitioｎ（转换层）

?第五步,现在设置航路。在ＦMC中一个点一个点的输入航路，在起飞