基于钢轨廓形下的钢轨打磨技术应用研究.pdfVIP

第５０卷第１７期山西建筑Ｖｏｌ．５０Ｎｏ．１７

２０２４年９月Ｓｅｐ．２０２４·１２３·

ＳＨＡＮＸＩＡＲＣＨＩＴＥＣＴＵＲＥ

·道路·铁路·

１０．１３７１９／ｊ．ｃｎｋｉ．１００９－６８２５．２０２４．１７．０３０

ＤＯＩ：

基于钢轨廓形下的钢轨打磨技术应用研究★

金能龙，张庆海，李波

（湖南高速铁路职业技术学院，湖南衡阳４２１００２）

摘要：钢轨作为与列车直接接触部分，在列车动荷载作用下，容易产生钢轨磨损，文章从钢轨磨损机理出发，探讨了利用对

钢轨廓形进行优化设计，再通过打磨成设计的目标廓形，来解决减少钢轨磨损、提升轨道整体性能的方法。详细阐述了从钢

轨廓形测量开始，对测量后钢轨廓形进行拟合出该线路段的钢轨代表廓形，用钢轨代表廓形与车轮踏面廓形进行耦合分析，

得出打磨目标廓形，利用打磨车等设备按照打磨目标廓形进行打磨，最终得到良好的钢轨廓形。以武广铁路某段的实际案例

验证了上述方法的有效性，通过打磨前后对比，钢轨ＧＱＩ指数显著提升，证明了优化钢轨廓形能有效改善轮轨接触，达到既定

的维护标准。

关键词：钢轨廓形；钢轨打磨；轮轨接触关系

中图分类号：ＴＵ９９７，Ｕ２１３．４文献标识码：Ａ１００９－６８２５（２０２４）１７－０１２３－０４

文章编号：

０引言了钢轨廓形及钢轨打磨工艺优化方式；第４部分讨论

了武广铁路线路钢轨廓形优化的现场打磨实例；第５

在铁路运输系统中，钢轨作为与列车直接接触的基

部分讨论了总体结论。

础载体，其状态直接影响着行车安全、乘坐舒适度以及运

营维护成本。随着高速铁路与重载铁路的快速发展，对１钢轨磨损机理与廓形管理

钢轨的维护要求日益提高，其中钢轨的磨耗、表面伤损等１．１钢轨磨损机理

已经成为影响轨道性能的关键因素之一。钢轨在长期承钢轨磨损是一个复杂的过程，主要受到列车荷载、

受列车重复动荷载的作用下，易发生波磨、疲劳裂纹、剥列车速度、轮轨材料特性、轨道几何状态以及环境因素

离等问题，不仅缩短了钢轨的使用寿命，还可能引发轨道的影响。主要原因在于钢轨除了受到列车动荷载外，

振动加剧、噪声增大等现象，严重时甚至威胁到列车运行还受到支撑列车进行复杂的横向滑动及纵向滑动、向

［１］

的安全性与稳定性。因此，如何有效管理和维护钢轨心力等各种力的作用，导致钢轨表面出现磨损。钢轨

状态，成为了轮轨接触关系研究领域亟待解决的重要表面磨损主要可以分为侧面磨损、踏面磨损两种，侧面

课题。磨损多发生在曲线段地区，踏面磨损主要有压馈、剥离

近年来研究显示，通过对钢轨廓形进行改良，会使钢掉块、波磨等类型，这些磨损都会直接影响到列车运行

轨表面与列车车轮轮对踏面的接触关系变得更加良好，状态。

该项技术是通过设计良好的钢轨廓形，利用钢轨打磨技１．２钢轨廓形优化

术将钢轨打磨为设计廓形，同时消除钢轨表面缺陷，使得中国铁路部门在长期跟踪中国铁路钢轨轨头廓形随

钢轨表面与车轮轮对踏面的接触关系变好，从而提升轨线路通过总质量变化规律的基础上，借鉴国外成功经验

道系统的整体性能。这一技术的应用，不仅能显著延长并结合中国高速铁路动车组构架报警、车体抖车