地下连续墙钢筋笼吊装专项方案模板.docVIP

一、概述

苏州市轨道交通一号线人民路站基坑围护结构采取地下连续墙，墙厚为600mm、800mm、1000mm三种。本工程钢筋笼长度为36.9m（钢筋笼最重36.6383t），分别有“—”、“L”、“Z”三种形式，钢筋笼厚度为460mm、660mm、86

本方案按36.9m长（1000mm

计算依据：《起重吊装常见数据手册》

《建筑施工计算手册》

《钢结构设计规范》（GB50017-）

二、吊装施工方案

本工程即使地下连续墙钢筋笼较长、较重，依据设计要求钢筋笼采取整体吊装、整体回直、一次入槽施工方法，采取可靠有效吊装施工方案，即理论计算满足要求和吊装方案满足安全施工要求。

依据上述特点和以往地铁工程施工经验，本企业采取双机抬吊五点吊装、整体回直入槽吊装方案。主机选择150T履带吊车，副机选择65T履带吊车。

2.1、钢筋笼吊装方法

钢筋笼吊放采取双机抬吊，空中回直。以150t作为主吊，一台65t履带吊机作副吊机。起吊时必需使吊钩中心和钢筋笼重心相重合，确保起吊平衡。主吊机用16m（起吊绳）+10m（连接绳）长钢丝绳，副吊机用

钢筋笼吊放具体分六步走：

第一步：指挥150t、65t两吊机转移到起吊位置，起重工分别安装吊点卸扣。

第二步：检验两吊机钢丝绳安装情况及受力重心后，开始同时平吊。

第三步：钢筋笼吊至离地面0.3m～0.5m后，应检验钢筋笼是否平稳，后150t起钩，依据钢筋笼尾部距地面距离，随时指挥副机配合起钩。

第四步：钢筋笼吊起后，150t吊机向左（或向右）侧旋转、65t吊机顺转至适宜位置，让钢筋笼垂直于地面。

第五步：指挥起重工卸除钢筋笼上65t吊机起吊点卸甲，然后远离起吊作业范围。

第六步：指挥150t吊机吊笼入槽、定位，吊机走行应平稳，钢筋笼上应拉牵引绳。下放时不得强行入槽。

2.2、施工关键点

钢筋笼制作前应查对单元槽段实际宽度和成型钢筋尺寸，无差异才能上平台制作。对于闭合幅槽段，应提前复测槽段宽度，依据实际宽度调整钢筋笼宽度。

钢筋笼必需严格按设计图进行焊接，确保其焊接焊缝长度、焊缝质量。

钢筋焊接质量应符合设计要求，吊攀、吊点加强处须满焊，主筋和水平筋采取点焊连接，钢筋笼四面及吊点位置上下1米范围内必需100%点焊，其它位置可采取50%点焊，并严格控制焊接质量。

钢筋笼制作后须经过三级检验,符合质量标准要求后方能起吊入槽。

依据规范要求，导墙墙顶面平整度为5mm，在钢筋笼吊放前要再次复核导墙上4个支点标高，正确计算吊筋长度，确保误差在许可范围内。

在钢筋笼下放到位后，因为吊点位置和测点不完全一致，吊筋会拉长等，会影响钢筋笼标高，为确保接驳器标高，应立即用水准仪测量钢筋笼笼顶标高，依据实际情况进行调整，将笼顶标高调整至设计标高。

钢筋笼吊放入槽时，不许可强行冲击入槽，同时注意钢筋笼基坑面和迎土面，严禁放反。搁置点槽钢必需依据实测导墙标高焊接。

对于异形钢筋笼起吊，应合理部署吊点设置，避免扰度产生，并在过程中加强焊接质量检验，避免遗漏焊点。当钢筋笼刚吊离平台后，应停止起吊，注意观察是否有异常现象发生，若有则可立即给予电焊加固。

2.3、吊点设置

（1）钢筋笼横向吊点设置：按钢筋笼宽度L，吊点按0.207L、0.586L、0.207L

（2）钢筋笼纵向吊点设置：钢筋笼纵向吊点设置五点。(单幅重:35.4637T，笼长36.9

1）重心计算：M总=616184Kg.m（计算过程略）、G总=3

2）吊点位置为：笼顶下0.9m+11m+10m+6.75

吊点部署图见下图：

依据起吊时钢筋笼平衡得：

2TI＇+2T2＇=35.4637t①

TI＇×0.9+TI＇×11.9+T2＇×21.9+T2＇/2×28.65+T2＇/2×35.4=35.4637×17.4②

由以上①、②式得：

TI＇＝8.2676tT2＇=9.4642t

则TI＝6.36/sin470＝11.305tT2=5.22/sin570＝11.285t

平抬钢筋笼时副吊起吊重量为2T2＇=22.57t

副吊机在钢筋笼回直过程中伴随角度增大受力也越大，故考虑副机最大受力为2T2=22.57t。

2.4、机械选择

主机选择：150T履带式起重机，把杆接51m

起重半径R（m）

有效起重量Q（t）

提升高度H（m）

角度（度）

10.6

47.9

12

45.8

14

40.7

注：①、现场铺筑200mm厚C20钢筋砼内道路，但150

②、主机起吊配置40t铁扁担，铁扁担和料索具总重约2.5t。

副机选择：65t履带式起重机，把杆接28

起重半径R（m）

有效起重量Q（t）

提升高度H（m）

角度（度）

6

33.5

7

27.2

8

22.4

9

1