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国家标准《轨道交通地面装置电力牵引架空接触网系统》

（征求意见稿）

编制说明

1工作简况

1.1编制依据

根据《2025年第六批推荐性国家标准计划及相关标准外文版计划的通知》（国标委发[2025]34号）T-347项目的要求，由全国轨道交通电气设备与系统标准化技术委员会（SAC/TC278）归口，

并由中铁第四勘察设计院集团有限公司、中铁电气化局集团有限公司、中铁第一勘察设计院集团有限公

司、中国铁路经济规划研究院有限公司、中铁二院工程集团有限责任公司、广州地铁集团有限公司、中

国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所共同起草《轨道交通地面装置电力牵引架空接触网系

统》。

本标准是对GB/T32578-2016《轨道交通地面装置电力牵引架空接触网》、GB/T43511-2023《轨

道交通电力牵引架空刚性接触网》的整合修订。

1.2制修订本标准的必要性

国家标准GB/T32578-2016的颁布，成功应用并指导了国内和我国承担的国际铁路工程、城市轨道

交通工程的接触网设计、弓网仿真、结构装配、零部件及试验、工程验收等，实现了与国际标准的良好

接轨和相互理解，并且主要技术要求也纳入了我国铁路行业标准《高速铁路设计规范》（TB10621）和

《铁路电力牵引供电设计规范》（TB10009）中，推广应用取得了重大社会经济效益。并且，GB/T32578

为铁路系统层次重要标准之一，与GB/T43790（弓网相互匹配，修改采用IEC62486-2017，弓网动态

性能评价）、GB/T32592（弓网检测部分，修改采用IEC62846-2016）、GB/T32591（弓网仿真部分，

计划修改采用2025年即将发布的IEC63453进行修订）、和GB/T21561（第1到4部分，铁路和地铁

受电弓标准，修改采用IEC60494），共同构建了我国完整的弓网系统标准体系。国家标准GB/T32578-2016

修改采用了IEC60913Ed.2：2013。经对比分析，国际标准修编后新发布了IEC60913Ed.3：2023，修

改了范围、增加了术语、修改了第6章结构设计的主要技术条款、增补了第7章零部件和第8章试验的

技术要求、增加了重要附录等，给出了电气化公路用接触网的资料性信息，这些的重大技术差异性条款

对我国技术应用和发展非常重要。

随着我国干线铁路、市域铁路、城际铁路、地方铁路和城市轨道交通的大量建设和开通应用，为保

持与最新IEC标准的一致性，在充分对比分析IEC标准和国内铁路、城市公共交通等行业标准的差异性

基础上，结合国内前期应用经验，完善对接触网系统的技术要求与规定，尽快基于IEC60913Ed.3:2024

进行国际标准的采标，同时整合GB/T43511-2023《轨道交通电力牵引架空刚性接触网》的内容要求，

修订国家标准GB/T32598-2016，在指导国内的接触网和受电弓相关设计和运营的同时，着眼于国际市

场的技术标准推广，具有及其重要的必要性。

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1.3编制过程

在本标准的编制过程中，完成了大量的基础研究和编写工作。本标准编制过程概要如下：

（1）标准计划下达后，在标委会组织下，中铁第四勘察设计院集团有限公司、中铁电气化局集团有

限公司、中铁第一勘察设计院集团有限公司等单位成立了标准起草组，对架空接触网系统、刚性接触网

的国内外工程应用情况、技术标准的采用情况、仿真评估、荷载计算、零部件性能和试验等技术问题情

况进行了调研，收集了相关技术资料，形成了本标准的草案。

（2）标准起草组对前期工作和标准草案深入讨论研究后，2025年9月形成了本标准的征求意见稿

（SAC/TC278/SC3〔2025〕71号），在全国标准信息公共服务平台向社会公开征集意见（2025年9月19

日—2025年11月18日），同时标委会将征求意见稿发往国铁集团工电部、铁科院标准所、中国铁设等

53个单位定向征集意见，意见征集对象覆盖规划设计方、部件生产商、系统集成商、服务经营方以及公

共利益方。

本标准起草单位和起草人承担的起草工作见表1。

表1《轨道