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民航飞行员笔试题目及答案

单项选择题（每题2分，共10题）

1.飞机的升力主要来自于？

A.发动机推力

B.机翼上下表面压力差

C.机身形状

D.尾翼作用

2.标准大气海平面气压是？

A.1013.25hPa

B.1000hPa

C.1020hPa

D.990hPa

3.仪表进近程序中，最后进近阶段使用的仪表是？

A.航向仪

B.下滑道指示器

C.地速表

D.高度表

4.飞机的重心位置影响飞机的？

A.速度

B.航程

C.稳定性和操纵性

D.燃油消耗

5.以下哪种天气现象对飞行影响最大？

A.小雨

B.大雾

C.小雪

D.微风

6.民航客机常用的发动机类型是？

A.活塞发动机

B.涡轮螺旋桨发动机

C.涡轮喷气发动机

D.冲压发动机

7.飞机着陆时，起落架的作用是？

A.提供升力

B.支撑飞机重量并实现刹车等功能

C.控制方向

D.辅助发动机工作

8.空中交通管制的主要目的是？

A.保证飞行安全和有序

B.提高飞行速度

C.增加航班数量

D.降低运营成本

9.飞行员在飞行中主要通过什么设备与地面联系？

A.无线电

B.卫星电话

C.GPS

D.雷达

10.飞机飞行中遇到强烈颠簸，应首先？

A.降低高度

B.增加速度

C.保持原高度和速度

D.报告管制员

答案：1.B2.A3.B4.C5.B6.C7.B8.A9.A10.A

多项选择题（每题2分，共10题）

1.影响飞机起飞和降落的因素有？

A.风向风速

B.跑道长度

C.载重

D.天气状况

2.飞机的主要飞行操纵面包括？

A.副翼

B.升降舵

C.方向舵

D.襟翼

3.民航飞行中常用的导航系统有？

A.VOR

B.ILS

C.GPS

D.NDB

4.飞行中遇到紧急情况，飞行员应采取的措施有？

A.保持冷静

B.按照程序操作

C.及时报告

D.自行决定处置

5.飞机的燃油系统包括？

A.油箱

B.油泵

C.油管

D.燃油表

6.飞机的结构主要有？

A.机身

B.机翼

C.尾翼

D.起落架

7.航空仪表主要有？

A.姿态仪

B.高度表

C.空速表

D.航向仪

8.影响飞机续航性能的因素有？

A.燃油消耗率

B.载重

C.风

D.飞行高度

9.机场的设施包括？

A.跑道

B.候机楼

C.导航设施

D.停机坪

10.在飞行中，飞行员需要关注的参数有？

A.高度

B.速度

C.航向

D.发动机参数

答案：1.ABCD2.ABC3.ABC4.ABC5.ABCD6.ABCD7.ABCD8.ABCD9.ABCD10.ABCD

判断题（每题2分，共10题）

1.飞机的速度越快，升力越大。（）

2.顺风飞行有利于飞机起飞。（）

3.飞行员可以随意更改飞行计划。（）

4.飞机的重心必须在规定范围内。（）

5.仪表进近时，飞行员不需要看跑道。（）

6.飞机着陆时，刹车越用力越好。（）

7.所有飞机都有相同的飞行性能。（）

8.空中交通管制只负责指挥起飞和降落。（）

9.飞机的机翼可以产生阻力。（）

10.飞行中遇到雷暴天气必须立即返航。（）

答案：1.√2.×3.×4.√5.×6.×7.×8.×9.√10.×

简答题（总4题，每题5分）

1.简述飞机起飞的基本原理。

利用机翼上下表面压力差产生升力，发动机提供推力，克服重力和阻力，加速到一定速度后升力大于重力实现起飞。

2.飞行中如何保持飞机平衡？

通过调整副翼、升降舵、方向舵等操纵面，以及合理控制发动机推力等，使飞机在俯仰、滚转和偏航方向保持平衡。

3.简述仪表进近程序的主要阶段。

包括起始进近、中间进近、最后进近和着陆阶段，各阶段通过不同仪表引导飞机对准跑道并着陆。

4.飞机遇到紧急下降气流时应如何应对？

保持冷静，柔和操纵飞机，适当增加发动机推力，避免急拉操纵杆，防止飞机失速或姿态失控。

讨论题（总4题，每题5分）

1.如何提高飞行安全性？

加强飞行员培训，严格遵守飞行程序和规定，确保飞机维护良好，关注天气变化提前做好应对，加强空中交通管制等。

2.谈谈飞行中团队协作的重要性。

飞行涉及多方面操作和信息交流，团队成员如飞行员、副驾驶、机务等协同配合，能及时准确处理各种情况，保障飞行安全顺利。

3.对于新飞行员如何快速适应民航飞行工作？

认真学习理论知识和操作规程，积极参