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第４４卷第２１期山西建筑Ｖｏｌ．４４Ｎｏ．２１
·１２４·２０１８年７月Ｊｕｌ．２０１８
ＳＨＡＮＸＩＡＲＣＨＩＴＥＣＴＵＲＥ
１００９６８２５（２０１８）２１０１２４０２
文章编号：
强夯法在高速公路路基施工技术中的应用
王莉莉
（山西路桥第二工程有限公司，山西临汾０４１０５１）
摘要：结合实际，以高速公路路基施工强夯法技术为研究对象，深入探究该技术在公路路基施工中的应用，从强夯法的施工强夯
重点内容出发，详细解析强夯法在高速公路路基中的施工步骤，实践证明，通过强夯法技术应用，能够有效解决高速公路路基沉陷
问题，该技术值得推广使用。
关键词：高速公路，路基施工，强夯法
中图分类号：Ｕ４１６．１文献标识码：Ａ
０引言１）起重器械。依照工程量的规格以及具体工程标准部署适
合的器械形式，应切实把具体操作的规格指标等分析到位。
随着经济的快速推进，随之带来的是我国基础类设施建设步
２）夯实器具的选定。依照工程的夯实标准选定具体的夯实
伐的持续增速。而相应的作为通常极为普遍交通设施的公路，也
［２］
器具，此工程最终核准的是钢类型的夯实器具。
取得了飞速的发展。然而尽管其发展的速度很快，建设的工程项
３）其他设备。实施强夯的施工运作，通常还需要推土机以及
目也铺天盖地，但是相应的高速公路建设中出现的情况却比比皆
门架等协助操作。
是。众所周知，路基是公路建设中极为核心和关键的环节，其直
接关系着公路整体的安全稳固。当前业内比较受欢迎和极力推２．３施工筹备
崇的技术当属强夯法，其能够在路基施工中高效地提升路基的坚１）在实施强夯施工之前，应把施工区域的环境维持清洁，特
实效果和平整效用，从而确保公路水平符合运行的规格。别是一些杂质等务必清理干净。对于施工区域的土层部署务必
达到所需的规格，相应的厚度等应满足各方的具体运用。
１工程简介
２）在正式施工之前，应落实好相应的土工的测试，在相应
阳蟒高速公路ＺＢＬＪ第一合同段主线起讫桩号：Ｋ０＋０００～
测试时如果发现有规格不达标的应及时更改调整，以达到各
Ｋ１７＋２００，全长１７．２ｋｍ。全线包括西河枢纽（Ｋ０＋０００～Ｋ０＋
项测试的指标都满足工程的标准。通常条件下，相应的抽样
９４０）、阳城南互通（Ｋ１２＋２７０～Ｋ１４＋３００）、蟒河服务区。本项目
剖析是５０ｍ～１００ｍ一个批次。借助于相应的土工测试，最
设计填土高度大于１０ｍ地基采用强夯处理，本项目采用强夯处
终得出含水量和干密度等最大的规格，以作为夯实效果的核
理的路基共１３段，总长达２９７９ｍ。此区域涉及的施工地质是一
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