电源管理系统 课件《汽车电气设备构造与维修》演示模板.pptxVIP

概述第一节第三章电源系统蓄电池第二节交流发电机及电压调节器第三节电源管理系统第四节第五节电源系的维护及故障诊断

本章目标1.掌握电源系的组成和功用；2.熟悉蓄电池基本结构和型号；3.了解蓄电池的基本工作原理及影响蓄电池容量的因素；4.能正确描述硅整流发电机的基本结构及主要部件的功能；5.能正确描述电压调节器的功用和基本工作原理；6.能识读电源系统电路，通过查阅相关资料，分析故障原因；7.掌握电源系统常见故障的诊断方法；8.能正确描述能量管理系统的基本组成和功能；9.能对蓄电池技术状况进行检查和维护；10.能对蓄电池进行补充充电；11.会拆装发电机，能用万用表对发电机和调节器进行检测；12.能选择正确的方法排除电源系统的常见故障。

一、电源管理系统简介电源管理系统由三部分组成。1.蓄电池诊断蓄电池诊断持续地测定汽车蓄电池的状态。传感器根据蓄电池的电压、电流和温度，来测定蓄电池当前的充电状态和功率。2.休眠电流管理休眠电流管理在汽车停放期间降低电流的消耗。根据蓄电池的充电状态，会逐渐关闭某个电器，以免蓄电池大量放电，保持汽车的起动性能。3.动态电源管理系统在汽车行驶期间,将发电机产生的电流按需分配给不同的电器。当发电机产生的电流超过电器消耗的需要时，它便会进行调节处理，保证向蓄电池供电，使其达到最佳充电状态。第四节电源管理系统

二、电源管理系统的作用用于监测和控制充电系统，并发出诊断信息，提醒驾驶员蓄电池和发电机的可能故障。第四节电源管理系统BWM5系智能电网结构

三、电源管理系统的组成部件1.发电机可维修的部件。如果诊断出发电机故障，必须将它作为一个总成更换。2.车身控制模块监测来自发动机控制模块的发电机磁场占空比信号电路信息，以控制发电机；监测蓄电池电流传感器、蓄电池正极电压电路，并估计蓄电池温度以确定蓄电池充电状态。车身控制模块可控制提高怠速转速。3.蓄电池电流传感器监测蓄电池电流，直接输入到车身控制模块中，用于诊断。4.发动机控制模块监测发电机磁场占空比信号电路，并接收来自车身控制模块信息而作出的控制指令。5.组合仪表提醒用户特别关注充电系统。第四节电源管理系统

四、电源管理系统的运行电源管理系统的目的在于保持蓄电池充电和用电设备正常工作。有6种操作模式1.蓄电池硫化模式2.充电模式3.燃油经济性模式4.前大灯模式5.起动模式6.电压下降模式。第四节电源管理系统

五、组合仪表放电警示灯的控制下列一种或多种情况发生时，仪表板组合仪表点亮放电警示灯，并在驾驶员信息中心显示警告信息1.发动机控制模块检测到发电机输出电压低于11V或者高于16V。组合仪表从发动机控制模块接收到一条GMLAN信息，请求点亮放电警示灯。2.当系统电压低于11V或高于16V，且持续30s以上。组合仪表接收到来自车身控制模块的GMLAN信息，指出系统电压范围出现问题，点亮放电警示灯。第四节电源管理系统

六、蓄电池能量管理确保蓄电池始终有足够的能量用来启动发动机。控制单元根据发动机转速、电瓶电压、发电机的负荷信号等相关数据进行评估。在保证安全行驶的前提下，适当的关闭舒适功能的用电设备。第四节电源管理系统

汽车电源系统电路一般由蓄电池、整体式交流发电机、点火开关、放电警告灯等组成。放电警告灯用来检测电源系统的工作情况。蓄电池放电警示灯点亮，发电机给蓄电池充电，警示灯熄灭。一、电源系统电路1.利用九管发电机控制放电警示灯的电源电路第五节电源系统维护及故障诊断

2.由IC调节器控制放电警示灯的电源电路第五节电源系统维护及故障诊断

3.高尔夫/捷达的电源电路第五节电源系统维护及故障诊断利用九管发电机控制放电警示灯

二、发电机的正确使用1.汽车交流发电机均为负极搭铁，蓄电池搭铁极性必须与此相同，否则，蓄电池将使整流二极管立即烧坏。2.发电机运转时，不能用试火花的方法检查发电机是否发电，否则容易损坏二极管。3.一旦发现发电机不发电或充电电流很小时，就应及时找出故障并予以排