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高铁站空气调节系统施工方案

方案目标与定位

（一）核心目标

环境达标：候车厅温度24-26℃、贵宾室22-24℃、设备房18-28℃，相对湿度40%-65%；CO?浓度≤1000ppm，PM2.5去除率≥90%，气流速度≤0.3m/s。

运行可靠：系统连续运行≥1000小时无故障，设备完好率100%；制冷/制热响应时间≤30分钟，温度波动≤±1℃，运行噪音≤60dB（候车厅）。

节能合规：系统能效比（COP）≥4.5（制冷工况），单位面积能耗≤80kWh/㎡?年；符合GB50736《民用建筑供暖通风与空气调节设计规范》，环保材料使用率100%。

高效适配：施工不影响高铁站运营，分段作业衔接顺畅；适配大空间气流组织、人流波动负荷，兼容应急通风、消防联动功能。

（二）定位

适用于高铁站站房（候车厅、售票厅、贵宾室、设备房）、地下通道、站台雨棚等区域空调系统新建/改扩建施工，覆盖冷水机组、风管管网、空调末端、自控系统等全流程，为旅客舒适体验、设备稳定运行提供标准化技术支撑。

方案内容体系

（一）施工范围及核心内容

前期规划：现场勘查（建筑结构、管线布局、负荷分布）、图纸会审、负荷核算、施工组织设计编制。

核心施工：空调主机安装（冷水机组、热泵、锅炉固定与连接）；风管管网施工（风管制作安装、保温防腐、风口布置）；水系统安装（管道铺设、阀门仪表、水泵换热器）。

配套施工：末端设备安装（组合式空调机组、风机盘管、新风换气机）；电气与自控系统（控制柜、温湿度传感器、变频控制）；消声减振、冷凝水排放系统。

辅助工程：系统试压、冲洗排污、调试运行、验收移交、运维培训。

（二）核心技术与质量要求

主机设备标准：冷水机组安装水平度偏差≤0.5mm/m，制冷量偏差≤±5%设计值；热泵COP值≥4.2（额定工况），水泵安装同轴度偏差≤0.2mm。

管网系统标准：风管采用镀锌钢板（厚度≥1.2mm），漏风率≤2%（中压风管）；风管保温层采用离心玻璃棉（厚度≥40mm），导热系数≤0.038W/(m?K)；管道坡度≥0.3%，焊接焊缝无夹渣、气孔，试压压力为设计压力1.5倍。

末端设备标准：组合式空调机组风量偏差≤±8%，漏风率≤1%；风机盘管换热效率≥95%，运行噪音≤45dB；风口安装平整度偏差≤3mm，送风均匀性≥90%。

自控系统标准：温度控制精度±0.5℃，风量调节范围30%-100%；消防联动响应时间≤10秒，远程监控覆盖率100%，故障报警准确率100%。

实施方式与方法

（一）前期准备

技术准备：熟悉设计图纸，核对主机位置、风管走向、设备参数与现场条件；核算冷热负荷（含人员、设备、照明、太阳辐射负荷）；编制施工详图（管网布置图、设备定位图、节点大样图）；开展技术交底，重点培训风管制作、焊接、调试规范。

现场准备：清理施工区域，划分封闭作业区与通行通道；搭建临时设施（材料堆场、加工区）；接通临时水电，部署降尘、降噪设备；保护高铁站现有设施（地面、墙面、吊顶）；办理施工许可、动火审批、运营协调手续。

物资设备准备：采购冷水机组、风管、阀门、保温材料等核心物资，进场检验合格（消防产品需3C认证）；配备风管咬口机、焊机、试压泵、起重机等设备，校验合格；准备安全防护用品（安全帽、反光背心、绝缘手套）。

（二）关键实施流程与方法

核心设备安装：

主机就位：冷水机组、热泵主机采用起重机吊装，基础强度≥C30，平整度偏差≤3mm/m；用地脚螺栓固定，调整水平度与垂直度，偏差符合标准。

管路连接：主机进出口采用法兰或焊接连接，法兰密封面清洁，螺栓对称紧固；管道安装按“先主管后支管”原则，坡度符合设计，阀门安装方向正确，启闭灵活。

减振处理：主机、水泵底部安装橡胶减振垫（厚度≥20mm），风管与设备连接处采用柔性短管（长度150-200mm），减少振动传递。

管网系统施工：

风管制作安装：镀锌钢板风管采用咬口连接，接口严密；弯头、三通采用导流叶片优化气流；风管安装水平度偏差≤3mm/m，垂直度偏差≤2mm/m，支架间距≤3m（中压风管）。

保温防腐：风管、管道试压合格后做保温施工，保温层粘贴紧密，接缝严密（搭接宽度≥50mm）；金属管道除锈后涂刷防锈漆+面漆（≥2遍），外护管防水等级IP65。

风口布置：候车厅采用旋流风口或喷口，间距≤5m，送风角度适配空间高度；贵宾室、办公室采用散流器，风口与装修面平齐，平整度偏差≤2mm。

末端与自控安装：

末端设备：组合式空调机组安装在设备层，连接风管密封严密；风机盘管固定牢固，冷凝水排水管坡度≥1%，无倒坡；新风换气机安装在通风机房，热回收效率≥75%。

自控系统：安装温湿度传感器、CO?传感器（候车厅每500㎡1个）；控制