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高速公路不停车收费项目效果的多维度评估与优化策略研究

一、引言

1.1研究背景

高速公路作为现代交通体系的重要组成部分，在国家经济发展和社会生活中扮演着至关重要的角色。近年来，我国高速公路建设取得了举世瞩目的成就，截至2023年底，全国高速公路总里程已突破17万公里，庞大的高速公路网络为人们的出行和货物运输提供了极大的便利。然而，随着交通流量的持续增长，传统的停车收费方式逐渐暴露出诸多问题，严重影响了高速公路的通行效率和服务质量。

在传统的人工收费或半自动收费模式下，车辆在收费站需要停车、缴费、找零等一系列操作，这一过程不仅耗费时间，还容易造成交通拥堵。据统计，在交通高峰时段，车辆