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地下车库顶板模板支撑体系专项施工方案

一、工程概况

本工程地下车库建筑面积较大，其顶板结构形式较为复杂，涵盖了多种不同的梁、板布置形式。顶板厚度在200350mm之间，梁的截面尺寸多样，最大梁截面达到800mm×1200mm。地下车库的使用功能对顶板的平整度和承载能力要求较高，且施工场地周边环境较为复杂，对模板支撑体系的稳定性和安全性提出了严格的要求。

二、编制依据

1.施工图纸：本工程的地下车库施工图纸，明确了顶板的结构设计要求和尺寸规格。

2.相关规范标准：《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ1622008）、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ1302011）、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB502042015）等。

3.工程合同：与建设单位签订的施工合同，其中对工程质量、安全、进度等方面的要求是编制本方案的重要依据。

三、施工部署

1.施工管理目标

质量目标：确保地下车库顶板模板支撑体系的施工质量符合设计和规范要求，模板安装的平整度偏差不超过5mm，垂直度偏差不超过3mm。

安全目标：杜绝因模板支撑体系施工导致的重大安全事故，轻伤事故发生率控制在1‰以内。

进度目标：在[具体工期]内完成地下车库顶板模板支撑体系的施工，不影响后续混凝土浇筑等工序的进行。

2.施工组织机构

成立以项目经理为组长的模板支撑体系施工领导小组，成员包括技术负责人、施工员、质检员、安全员等。明确各成员的职责分工，确保施工过程中的各项工作有序开展。

3.施工顺序

测量放线：根据设计图纸，在基础底板上精确放出柱、梁、板的位置线和模板支撑体系的立杆定位线。

立杆搭设：按照立杆定位线，逐根搭设立杆，并确保立杆的垂直度和间距符合设计要求。

水平杆搭设：在立杆上依次搭设扫地杆、水平横杆和剪刀撑，形成稳定的空间结构。

梁、板模板安装：在水平杆上铺设梁底模板和板底模板，并进行加固和校正。

检查验收：模板支撑体系搭设完成后，由施工单位组织相关人员进行自检，自检合格后报监理单位进行验收，验收合格后方可进行下一道工序。

四、施工准备

1.技术准备

组织施工人员熟悉施工图纸和相关规范标准，进行技术交底，使施工人员了解模板支撑体系的施工工艺、质量要求和安全注意事项。

编制模板支撑体系专项施工方案，并报相关部门审批。根据审批意见对方案进行修改完善，确保方案的可行性和科学性。

对模板支撑体系进行力学计算，确定立杆的间距、步距、水平杆的设置数量等参数，确保支撑体系的强度、刚度和稳定性满足要求。

2.材料准备

钢管：采用外径48mm、壁厚3.6mm的Q235钢管，其质量应符合《直缝电焊钢管》（GB/T13793）的规定。钢管表面应平整光滑，无裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划道。

扣件：采用可锻铸铁制作的扣件，其质量应符合《钢管脚手架扣件》（GB15831）的规定。扣件应具有生产许可证、产品质量合格证和质量检验报告，扣件的螺栓拧紧力矩应达到4065N·m。

模板：梁、板模板采用18mm厚的木胶合板，其材质应符合《混凝土模板用胶合板》（GB/T17656）的规定。木方采用50mm×100mm的方木，其材质应符合《木结构设计规范》（GB50005）的规定。

其他材料：如对拉螺栓、顶托等，其质量应符合相关标准的要求。

3.人员准备

组织具有丰富模板支撑体系施工经验的专业队伍进行施工，施工人员应经过专业培训，持证上岗。

对施工人员进行安全培训和技术交底，提高施工人员的安全意识和操作技能。

4.现场准备

清理施工现场，确保施工场地平整、坚实，无障碍物。

按照施工平面布置图的要求，堆放施工材料和设备，做到整齐有序。

接通施工用水、用电，确保施工过程中的用水、用电需求。

五、施工方法及工艺要求

1.测量放线

根据设计图纸和现场控制点，使用全站仪、水准仪等测量仪器，在基础底板上精确放出柱、梁、板的位置线和模板支撑体系的立杆定位线。

用墨线将柱、梁、板的位置线和立杆定位线弹出，并做好明显的标识。

对测量放线成果进行复核，确保其准确性和精度符合要求。

2.立杆搭设

立杆应垂直立于基础底板上，立杆底部应设置垫板，垫板厚度不小于50mm，宽度不小于200mm。

立杆的间距应根据设计计算确定，一般情况下，梁下立杆间距不大于900mm，板下立杆间距不大于1200mm。

立杆的接长应采用对接扣件连接，对接扣件应交错布置，两根相邻立杆的接头不应设置在同步内