桥梁结构健康监测应用GPS-RTK技术的方案设计.pdfVIP

第４５卷第５期山西建筑Ｖｏｌ．４５Ｎｏ．５

２０１９年２月Ｆｅｂ．２０１９·１６１·

ＳＨＡＮＸＩＡＲＣＨＩＴＥＣＴＵＲＥ

１００９６８２５（２０１９）０５０１６１０３

文章编号：

桥梁结构健康监测应用ＧＰＳＲＴＫ技术的方案设计

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房闫林路华丽

（１．天津市陆海测绘有限公司，天津３００３０４；２．天津大学建筑工程学院，天津３０００７２）

摘要：桥梁结构的健康监测是桥梁安全的重要保障。基于工程测量原理，对桥梁进行实时的变形监测，是桥梁健康监测的重要

研究方向。ＧＰＳＲＴＫ技术为桥梁健康监测的实时性提供了可能。从设备方案、安装方案和稳定性试验方案出发，为ＧＰＳＲＴＫ应

用于桥梁结构健康监测设计了方案，为后续的桥梁健康监测数据采集和健康分析奠定了良好基础。

关键词：桥梁结构，健康监测，ＧＰＳＲＴＫ技术，方案设计

中图分类号：Ｕ４４６文献标识码：Ａ

１概述慧城，其北起富民路，南接洞庭路。主桥是独柱单塔的自锚式悬

索桥，悬索为空间索面，主跨的主缆索锚固于主梁的两侧，边跨的

对桥梁结构的实时健康监测是对桥梁结构状态评估的基础。

主缆索锚固于地锚。主跨主缆使用在立面和平面均为抛物线的

目前很多研究都是对桥梁结构的某些重要力学性能进行检测，结

三维空间线形，边跨主缆使用不加竖向吊索形式的两根并排一组

果只能反映桥梁某个局部的受损状况，很难对整体健康状况掌

的缆索。全桥总长３４０．３ｍ，主跨１５７．０８１ｍ，辅跨８６．４ｍ。河东

握，并且时效性差，不能及时发现问题并进行危险预警。健康检

侧引桥是三跨连续梁（１９＋２０＋１９．６）ｍ，由普通钢筋混凝土构

测的一个重要内容是，基于工程测量原理，对桥梁进行实时的变

成，河西侧引桥３８．２１９ｍ，是单跨带悬臂的钢筋混凝土的框架结

形监测。当桥梁结构发生安全范围内的变形可以认为其处于正

构。跨河的主桥桥面的标准宽度为３８．６ｍ，一侧横向布置包括：

常状态。反之，如果变形超出安全要求的限度，变形会对桥梁结

０．８ｍ的吊索锚固区＋０．５ｍ的防撞护栏＋３．７５ｍ的非机动车

构的安全造成一定影响。因此，国内外的学者广泛关注结构的变

［１］道＋（３．７５ｍ＋２×３．５ｍ）的机动车道＋０．５ｍ的路缘带＋０．５ｍ

形监测方向的研究。传统的桥梁变形监测仪器主要采用加速

［２，３］的防撞护栏＋５．０ｍ的主塔区，另一侧沿着主塔区成对称布置。

度计、激光仪、全站仪、精密水准仪等，鉴于ＧＰＳＲＴＫ技术的

其全貌图如图１所示。

实时性，本文拟尝试ＧＰＳＲＴＫ技术的应用方案设计。

２研究现状

将ＧＰＳ技术运用到桥梁结构动态变形的监测工作中，在国内

外还处于发展阶段，在应用过程中取得了一定的研究成