东京轨道交通双环线特征分析及其对上海的启示.pdfVIP

都市快轨交通·第30卷第2期2017年4月《海外快轨●

doi：10．3969／j．issn．1672—6073．2017．02．025

东京轨道交通双环线特征分析

及其对上海的启示

王文聪，杨东援，李玮峰，曾琳惠

(同济大学道路与交通工程教育部重点实验室，上海201804)

摘要：上海市目前轨道交通呈现“十字加环，多向辐射”的网络结构，为解决交通问题，研究建设一条轨道交

通外围环线，形成双环结构。首先分析轨道交通环线的功能及设置条件；其次，以已建成两条环线的东京都市

圈为例，统计站点周边1000

m范围内人口密度及客流特征，以神奈川县和琦玉县间往返客流为例，着重分析

外围环线功能特征，得出环线主要承担换乘功能，且外围环线缓解了内环线换乘压力，加强了组团间联系，影

响了城市空间结构；最后，将上海与东京都市圈类比，从轨道交通网络现状和客流需求两个角度，分析建设外

围环线的必要性，探讨在中环附近建设外环线的可行性。

关键词：城市轨道交通；交通规划；特征分析；双环线；功能定位

中图分类号：U23l文献标志码：A文章编号：1672—6073(2017)02—0125—05

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Loop

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TokyoEnlightenmentShanghai

WANGLinhui

Dongyuan。LIWeifeng，ZENG

Wencong，YANG

ofRoadandTrafficoftheof201

LaboratoryMinistryEducation，TongjiUniversity，Shanghai804)

(KeyEngineering

Abstract：Atnetworkstructureofrailinis”crossandradiation”．

present，thetransportationShanghairing，multi—directional

Inordertoeasetheseriousintheouterandthecentralurbanlinetheof

congestionringregion，alongerloopamongperiphery

themainlinesistobebuiltinoffunctionsandconstructionconditionsofthelineforrailtransitare

Shanghai．Firstall，theloop

inthematurerailtransitnetworkofandtransferflowsbetweenKana—

shownthe

paper．Secondly，takingTokyopassenger

Saitamaastheandfoc