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(完整版)液压与气动技术试题（附答案）

一、单项选择题（每题2分，共30分）

1.液压系统的工作压力取决于（）

A.泵的额定压力B.溢流阀的调定压力C.负载

答案：C。液压系统的工作压力是由负载决定的，泵的额定压力是泵能长期正常工作的最大压力，溢流阀调定压力一般是系统的安全压力上限。

2.液压泵的理论流量（）实际流量。

A.大于B.小于C.等于

答案：A。由于液压泵存在泄漏等情况，理论流量是不考虑泄漏等损失时的流量，所以理论流量大于实际流量。

3.减压阀控制的是（）处的压力。

A.进油口B.出油口C.A和B都不是

答案：B。减压阀的作用是降低并稳定出油口的压力。

4.单作用叶片泵（）。

A.有困油现象B.无困油现象C.不一定

答案：A。单作用叶片泵在工作过程中，相邻两叶片间的密封容积在吸油和压油过程中会出现困油现象。

5.气动系统中，（）可用来调节压缩空气的压力。

A.分水滤气器B.减压阀C.油雾器

答案：B。分水滤气器主要用于过滤压缩空气中的水分和杂质，油雾器用于向气动系统中添加润滑油，减压阀用于调节压缩空气的压力。

6.液压缸的运动速度取决于（）。

A.压力B.流量C.负载

答案：B。根据液压缸的速度公式\(v=Q/A\)（\(v\)为速度，\(Q\)为流量，\(A\)为活塞有效作用面积），可知液压缸的运动速度取决于流量。

7.下列液压阀中，（）不能作为背压阀使用。

A.单向阀B.溢流阀C.顺序阀

答案：A。单向阀只能单向导通，不能产生背压，溢流阀和顺序阀可以通过调整开启压力来作为背压阀使用。

8.双作用多级伸缩式液压缸，缩回时推力和速度是（）。

A.推力大，速度小B.推力小，速度大C.推力和速度都不变

答案：B。双作用多级伸缩式液压缸缩回时，有效作用面积变小，根据\(F=pA\)（\(F\)为推力，\(p\)为压力，\(A\)为有效作用面积），推力变小；根据\(v=Q/A\)，速度变大。

9.气动系统中，（）是将机械能转换成气体压力能的装置。

A.气缸B.空气压缩机C.气动马达

答案：B。空气压缩机是将机械能转换成气体压力能的装置，气缸是将气体压力能转换成机械能的装置，气动马达也是将气体压力能转换成机械能的装置。

10.液压泵的排量是指（）。

A.泵每转一周理论上排出的液体体积B.泵每分钟排出的液体体积C.泵每小时排出的液体体积

答案：A。液压泵的排量是指泵每转一周理论上排出的液体体积。

11.三位四通换向阀处于中间位置时，能使液压缸锁紧的中位机能是（）。

A.O型B.H型C.Y型

答案：A。O型中位机能的三位四通换向阀在中间位置时，各油口都封闭，能使液压缸锁紧。

12.液压系统中，油箱的主要作用是（）。

A.储存油液B.散热C.储存油液和散热等

答案：C。油箱不仅可以储存油液，还能起到散热、沉淀杂质、分离油中的空气等作用。

13.气动系统中，（）可防止系统过载。

A.溢流阀B.安全阀C.节流阀

答案：B。在气动系统中，安全阀可防止系统过载，溢流阀一般用于液压系统，节流阀用于调节流量。

14.齿轮泵存在径向力不平衡现象，减小径向力不平衡的措施（）。

A.开压力平衡槽B.缩小压油口C.以上都是

答案：C。开压力平衡槽和缩小压油口都可以减小齿轮泵径向力不平衡的现象。

15.液压缸差动连接工作时，缸的（）。

A.运动速度增加了B.压力增加了C.运动速度减小了

答案：A。液压缸差动连接时，无杆腔进油和有杆腔回油合流进入无杆腔，相当于增大了进入无杆腔的流量，根据\(v=Q/A\)，运动速度增加。

二、填空题（每题2分，共20分）

1.液压传动是以（液体的压力能）来传递动力的。

解释：液压传动是利用液体作为工作介质，通过液体的压力能来实现动力的传递和控制。

2.液压泵按结构形式可分为（齿轮泵）、（叶片泵）和（柱塞泵）等。

解释：这是常见的液压泵结构分类方式，不同结构的液压泵具有不同的特点和应用场景。

3.气动系统由（气源装置）、（执行元件）、（控制元件）和（辅助元件）四部分组成。

解释：气源装置提供压缩空气，执行元件将气体压力能转换成机械能，控制元件控制气体的压力、流量和方向，辅助元件起到辅助作用，如过滤、润滑等。

4.液压缸按结构特点可分为（活塞式）、（柱塞式）和（摆动式）三大类。

解释：活塞式液压缸应用广泛，柱塞式液压缸适用于行程较长的场合，摆动式液压缸用于实现摆动运动。

5.