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2025年内河船员考试（船舶操纵5102·一类大副）历年参考题库含答案详解

一、单项选择题

下列各题只有一个正确答案，请选出最恰当的选项（共30题）

1、在内河航行中，船舶进行满载右旋单桨船倒车时，船首向通常会如何偏转？

A．向左偏转

B．向右偏转

C．不发生偏转

D．偏转方向不确定

2、船舶在弯曲河段上行时，为防止船位偏移，应采取的操纵策略是？

A．挂高船位

B．抛锚减速

C．增大舵角

D．顺流直航

3、船舶在浅水区航行时，下列哪项现象最可能出现？

A．航速增加

B．舵效增强

C．船舶下沉并尾倾

D．旋回性能提高

4、靠泊操纵中，船舶驶靠码头时应控制好“三要素”，其主要内容是？

A．船速、横距、靠拢角

B．船速、舵角、主机功率

C．横距、风向、流压

D．靠拢角、系缆顺序、缆绳数量

5、船舶在大风浪中下行航行时，为减轻纵摇和拍底，应采取的措施是？

A．提高航速

B．保持原速

C．减速并调整航向

D．加大舵角

6、船舶在狭窄航道中航行时，岸吸效应主要表现为？

A．船首被推向航道中心

B．船尾被吸向岸边

C．船舶整体上浮

D．舵效显著增强

7、船舶在能见度不良时航行，应遵循的首要原则是？

A．加速通过危险水域

B．使用安全航速

C．保持原定航线

D．关闭雷达以节省电力

8、船舶旋回圈中，从操舵开始到航向改变90°所前进的距离称为？

A．进距

B．横距

C．旋回初径

D．反移量

9、右旋单桨船在静水中前进中操左满舵，其旋回初径中心位于？

A．船舶重心前方

B．船舶重心处

C．船舶重心后方

D．螺旋桨正前方

10、船舶在急流滩险段下行时，为确保安全通过，应优先选择的航路是？

A．主流最急处

B．回流区边缘

C．泡水密集区

D．主流稳定且水深足够的一侧

11、在内河航行中，船舶靠泊时应优先考虑风、流合力的影响。当风流方向相反时，通常应以哪个因素为主进行操纵？

A．水流

B．风力

C．船舶惯性

D．码头结构

12、船舶在弯曲河段下行时，为防止落弯，应采取的操纵措施是？

A．挂高船位

B．减速停车

C．增大舵角

D．抛锚制动

13、船舶在狭窄航道中航行时，出现“岸吸”现象的主要原因是？

A．船体与岸壁间水流速度减小，压力增大

B．船体与岸壁间水流速度增大，压力减小

C．船速过慢导致舵效下降

D．风压影响增强

14、船舶在浅水区航行时，其操纵特性将发生何种变化？

A．舵效增强，旋回性提高

B．航速提高，阻力减小

C．舵效下降，旋回半径增大

D．纵倾减小，稳性提高

15、船舶在雾中航行时，应采取的首要安全措施是？

A．加速通过雾区

B．开启雷达并保持正规瞭望

C．鸣放追越声号

D．保持原航向航速

16、当船舶发生搁浅但未倾斜时，初期应采取的正确措施是？

A．立即全速倒车脱浅

B．抛锚固定船位，查明情况

C．迅速启动应急发电机

D．立即弃船

17、船舶在夜间航行时，发现前方一红色闪光灯浮，表示该浮标为？

A．左岸侧标

B．右岸侧标

C．推荐航道左侧标

D．孤立危险物标

18、船舶在靠泊过程中，若风来自泊位外侧，风压将导致船舶？

A．靠拢码头

B．离开码头

C．首部偏转

D．尾部自动贴靠

19、船舶在追越他船时，两船横向距离过近可能发生“船吸”现象，其主要原因在于？

A．两船间水流速度减小，压力增大

B．两船间水流速度增大，压力减小

C．舵机响应迟缓

D．主机功率不足

20、船舶在内河航行中，为提高舵效，最有效的措施是？

A．增大舵角至35°以上

B．适当提高航速

C．使用应急舵

D．抛尾锚辅助转向

21、在内河船舶靠泊操纵中，通常应优先考虑控制船舶的哪个要素？

A.航速

B.舵效

C.纵横倾

D.风流压差

22、船舶在弯曲河段下行时，为防止落弯，应采取的主要操纵措施是？

A.提前减速

B.挂高驶靠凹岸

C.增大舵角转向

D.向凸岸一侧偏航

23、船舶在狭窄水道中追越他船时，最易发生的危险是？

A.船吸现象

B.舵机失灵

C.主机过载

D.航向偏转

24、船舶在浅水区航行时，操纵特性主要表现为？

A.舵效增强，旋回性提高

B.航速提升，阻力减小

C.航向稳定性下降，易跑偏

D.吃水减小，操纵灵活

25、船舶在横风较强时离泊，首部先离，应优先使用什么操纵手段？

A.车舵配合，外舷进车

B.内舷倒车，配合外舵

C.外舷进车，内舷倒车

D.双车正车，快速驶离

26、船舶在急流滩险段上行时，应优先选择的航路是？

A.主流中心

B.回流区

C.缓流区或埂水区

D.河床最深处