2025年机动车检测维修专业技术资格考试(机电维修技术-案例分析)历年参考题库含答案详解.docxVIP

2025年机动车检测维修专业技术资格考试(机电维修技术-案例分析)历年参考题库含答案详解.docx

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2025年机动车检测维修专业技术资格考试(机电维修技术-案例分析)历年参考题库含答案详解

一、单项选择题

下列各题只有一个正确答案,请选出最恰当的选项(共30题)

1、某车辆在发动机冷启动时出现怠速不稳,热车后症状消失,最可能的原因是以下哪项?

A.燃油泵压力过高

B.怠速控制阀积碳堵塞

C.节温器常开

D.点火线圈短路

2、在检测三元催化转化器效率时,前后氧传感器信号对比的关键判断依据是什么?

A.前后氧传感器信号频率一致

B.前氧传感器信号波动频繁,后氧传感器信号平稳

C.前后氧传感器电压均高于0.8V

D.后氧传感器信号波动比前氧更剧烈

3、发动机机油压力报警灯在高速时熄灭,低速时点亮,最可能的故障原因是?

A.机油滤清器堵塞

B.机油泵磨损

C.机油压力传感器损坏

D.机油黏度过高

4、车辆行驶中ABS警告灯突然点亮,但制动踏板无异常抖动,应优先检查什么?

A.制动总泵液位

B.ABS轮速传感器及其线路

C.真空助力器工作状态

D.制动片磨损程度

5、发动机加速无力,排气管冒黑烟,最可能的原因是?

A.空气流量传感器信号偏高

B.氧传感器中毒

C.喷油器滴漏

D.进气系统漏气

6、空调系统制冷效果差,高压侧压力偏低,低压侧压力偏低,可能的故障是?

A.制冷剂过多

B.冷凝器散热不良

C.制冷剂不足

D.压缩机内部泄漏

7、某车自动变速器在D挡起步无力,但手动1挡正常,最可能的原因是?

A.变速器油位过高

B.液力变矩器单向离合器打滑

C.D挡对应的离合器片磨损

D.油压调节阀卡滞

8、发电机充电电压长期偏高,可能损坏蓄电池,最可能的故障部件是?

A.电压调节器失效

B.发电机定子绕组短路

C.蓄电池极板硫化

D.整流二极管断路

9、车辆转向沉重,液压助力系统检查发现助力泵出油压力正常,应进一步检查什么?

A.转向横拉杆球头

B.转向器内部阀芯或扭力杆

C.轮胎气压

D.转向柱万向节

10、发动机怠速时,真空表读数在45~55kPa之间规律摆动,可能的原因是?

A.气门密封不良

B.点火提前角过大

C.活塞环磨损

D.排气系统堵塞

11、某车辆在进行发动机怠速检测时,发现怠速转速波动较大,且偶发熄火现象。经初步检查,节气门体较脏,但清洗后故障依旧。进一步使用诊断仪读取数据流,发现进气流量传感器信号值不稳定。最可能的故障原因是?

A.节气门位置传感器损坏

B.进气流量传感器线路接触不良

C.燃油泵压力不足

D.点火线圈老化

12、在检测一辆装备OBD-Ⅱ系统的车辆时,故障灯点亮,读取到故障码P0172(系统过浓)。以下哪项最可能导致该故障?

A.前氧传感器信号偏高

B.喷油器泄漏

C.进气歧管压力传感器真空泄漏

D.三元催化转化器堵塞

13、某车辆空调制冷效果差,高压侧与低压侧压力均偏低,回收制冷剂后称重发现总量不足。最合理的后续操作是?

A.直接补充制冷剂至标准量

B.先检漏再补充制冷剂

C.更换压缩机

D.清洗冷凝器

14、车辆行驶中ABS警告灯常亮,使用诊断仪读取到轮速传感器故障码。检查发现右前轮速传感器信号波形异常,但电阻正常。最可能的原因是?

A.传感器安装间隙过大

B.ABS控制单元损坏

C.线路短路

D.轮毂轴承严重松动

15、发动机冷启动困难,热车启动正常,且无故障码。喷油器、火花塞、点火线圈检查均正常。应重点检查以下哪个部件?

A.冷却液温度传感器

B.进气温度传感器

C.爆震传感器

D.曲轴位置传感器

16、某柴油车动力不足,排烟发黑,诊断仪显示共轨压力低于目标值。最可能的故障部件是?

A.高压油泵

B.喷油器

C.增压压力传感器

D.EGR阀卡滞

17、车辆转向时转向盘抖动明显,车速越高抖动越严重。四轮定位与动平衡检测均正常。下一步应重点检查?

A.转向横拉杆球头

B.轮胎径向跳动

C.转向机齿轮间隙

D.助力泵压力

18、发动机机油压力报警灯在怠速时闪烁,中高速时熄灭。机油量、品质正常。最可能的原因是?

A.机油压力传感器故障

B.机油泵磨损

C.集滤器堵塞

D.主轴承磨损

19、车辆在加速时出现“耸车”现象,自动变速器无故障码。变速器油液颜色正常,液位适中。应优先检查?

A.节气门位置传感器信号

B.变速器离合器片磨损

C.发动机缺火

D.TCU软件版本

20、某车倒车灯不亮,测量灯座无电压。已确认保险丝和灯泡正常。下一步应检查?

A.倒车灯开关

B.点火开关

C.车身控制模块

D.搭铁线路

21、在发动机怠速控制系统中,若检测到怠速转速偏高,最不可能的原因是哪一个?

A.节气门积碳过多

B.怠

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