服务区综合项目施工交通组织专项方案.docxVIP

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养护大中修及专题工程

交通组织方案

齐鲁交通发展集团

养护大中修工程第三项目部

6月

养护大中修及专题工程

交通组织方案

一、辖区内养护工程安排

齐鲁交通发展集团养护大中修工程菏泽分企业辖区内累计1个项目,属于总承包项目,包含第3施工标段,在G1511日兰高速公路巨野服务区,计划工期3个月。本项目为服务区砼路面改造项目,不包含根本绕行、分流,仅包含必需时因施工需要封闭服务区向相邻服务区分流车辆问题,经调查,辖区内中铁、山高高速公路服务区及周围地市日兰高速服务区无封闭改造项目,济广高速梁山服务区有办公楼装修项目,不进行服务区封闭施工。

(一)集团企业养护大中修及专题工程项目

1.总承包项目

⑴G1511日兰高速巨野服务区维修工程

2.分企业实施项目

(二)非集团企业养护大中修及专题工程项目

1.集团企业工程项目

2.其它管养主体工程项目(如地市公路局、山东高速、地方政府等)

⑴高速公路

济广高速梁山服务区办公楼装修工程

⑵一般国省道

3、城市快速干道

二、交通组织安排标准及关键思绪

(一)编制依据

1.《中国公路法》;

2.《中国道路交通安全法》;

3.《公路养护技术规范》(JTGH10-);

4.《道路交通标志和标线》(GB5768-);

5.《公路养护安全作业规程》(JTGH30-);

6.施工图设计。

(二)安排标准

为了能同时确保施工和行车安全,以确保通畅、连续、高效、安全施工标准,应尽可能降低封闭时间及施工对交通影响,交通疏导方案应科学、合理分配交通流,要求在施工时加强协调,合理组织,科学施工,保质保量完成施工任务。

(三)关键思绪

本项目工程内容为服务区路面维修,拟采取边施工边营业方法进行,对施工区域采取铁质隔档封闭方法施工,在隔档上粘贴警示语。预先将施工区域以交通锥隔离,摆放施工标示牌提醒车辆绕行。施工过程中采取合适方法,做好交通分流、道路标示提醒,并安排专门交通组织控制人员,尽可能降低施工和车辆相互干扰,避免出现交通堵塞,确保安全,降低损失。

三、交通组织方案

(一)G1511日兰高速巨野服务区维修工程

1.基础情况(含交通量分析)

G1511日兰高速公路采取双向四车道高速公路标准,设计速度120km/h,路基宽度28m。巨野服务区中心桩号K309+378,服务区场区总面积44880m=2\*Arabic2,停车场面积0m=2\*Arabic2,场区路面结构为26cmC30配筋混凝土+40cm水泥稳定碎石。所处路段根本日均交通量为7000辆,进出服务区日均车流量为1800辆,进入服务区货车数量占总数量45%。本服务区场区内大型车百分比高,混凝土面板破坏严重;将参评百优服务区,需整修以提升形象。路面换板3443平米,排水沟盖板更换340延米。

2.施工方案及关键工程量(水泥砼拌合料数量、挖补数量等)

对破碎砼路面进行换板处治,挖除原破碎砼路面面层及基层,采取30cm钢筋砼+16cm素砼进行处治,并对底基层病害进行修补。场区排水沟更换盖板。

3.施工关键节点控制(开工时间、路面主体工程完成时间、交工时间、其它桥梁隧道等施工节点时间)

计划于6月下旬开工,工程于八月下旬完工。

4.拟采取施工组织方法(如作业次序、作业段布设等)

本项目关键工作内容是对服务区破碎砼路面进行换板处治,施工前,分企业组织施工、监理共同对破损砼面板进行确定,制作维修平面示意图,在尽可能不影响服务区营业前提下,划定施工区域前后次序,待前一施工区域施工完成后再进行下一区域维修施工。

5.拟采取封闭施工方法

(1)服务区维修采取施工区域隔离封闭方法施工。预先将施工区域以交通锥隔离,摆放施工标示牌提醒车辆绕行。施工过程中采取合适方法,做好交通分流、道路标示提醒,并安排专门交通组织控制人员,尽可能降低施工和车辆相互干扰,避免出现交通堵塞,确保安全,降低损失。

(2)针对进入服务区危化品运输车辆,联合服务区管理单位,成立突发事故处理小组,制订危化品运输车辆突发事故处治预案,并进行现场演练。对于进入服务区危化品运输车辆实施定点停放制度,和施工区域保持安全距离,同时安排专职安全人员,加强对危化品运输车辆巡视监控。

6.绕行路线(附绕行路线图)

本项目采取边施工边营业方法进行,如施工确实需要对巨野服务区北区进行封闭施工时,在G1511日兰高速济宁服务区上行入口处设置“巨野服务区封闭施工、请提前在此进入服务区”提醒标志。如需对巨野服务区南区进行封闭施工时,在G35济广高速梁山服务区上行入口、G3W德上高速鄄城服务区上行入口、G1511日兰高速菏泽服务区下行入口、G35济广高速定陶服务区下行入口处设置“巨野服务区封闭施工、请提前在此进入服务区”提醒标志。

定陶服务区鄄城服务区菏泽服务区济宁服务区本项

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