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大运河左堤冲刷塌陷段除险加固项目施工图设计说明

淮安市水利勘测设计研究院有限公司第PAGE6页

大运河左堤冲刷塌陷段除险加固项目施工图设计说明

1综合说明

1.1工程概况

大运河左堤冲刷塌陷段除险加固项目位于清江浦区清安泵站东侧，项目主要内容为：京杭大运河左堤190m岸堤及清安河泵站出水口左侧塌陷段约20m范围进行防护。

1.2设计标准、工程等级及地震设防烈度

根据《水利水电工程等级划分及洪水标准》（SL252-2017），工程所在处堤防为2级堤防，防洪标准为50年一遇。沿线的建筑物等级应与堤防等级相一致，因此，本工程等别为Ⅱ等，主要建筑物为2级水工建筑物。工程区地震动峰值加速度为0.10g，相应地震基本烈度为Ⅶ度。

2实施方案审查意见及落实情况

2024年4月28日，淮安市清江浦区农业农村和水利局在淮安主持召开《大运河左堤冲刷塌陷段除险加固项目实施方案》（以下简称《实施方案》）专家审查会。参加会议的有淮安市清江浦区河道管理所等单位的代表和专家，会议成立专家组。会议听取了设计单位淮安市水利勘测设计研究院有限公司关于工程项目实施方案的汇报，经充分讨论，形成专家审查意见如下：

一、工程概况

大运河左堤冲刷塌陷段除险加固项目位于清江浦区清安泵站东侧，项目主要内容为：京杭大运河左堤190m岸堤进行防护。

二、总体评价

《实施方案》编制符合相关规范规程要求，内容基本齐全，方案较合理可行，深度基本符合实施方案要求。

三、建议

1、完善工程现状及水文资料；

回复：已完善工程现状及水文资料。

2、优化板桩防护方案，深化施工方案；

回复：板桩由原来的5.0m桩长完善修改为4.0m长，局部桩长5.0m，桩顶高程由原方案的11.30m修改为10.80m，并补充板桩钢筋图纸。

3、复核工程概算。

回复：根据图纸修改内容，对工程量进一步复核，完善概算内容。

与会代表及专家提出的其他意见一并修改完善。

3设计基础资料

3.1水文气象

京杭运河两淮段上游有船闸控制，下游与苏北灌溉总渠平交，本身并无行洪任务。因受总渠行洪高水位影响，承担市区防洪任务，设计防洪水位为10.80m，校核水位为11.20m。多年平均水位9.00m，汛期平均水位9.38m。

京杭运河两淮段现为二级航道，最高通航水位为10.80m，最低通航水位8.50m。

项目区属于中纬度北亚热带向暖温带过渡地区，兼有南北气候特征，季风气候尤为显著，加之濒临黄海，受海洋水体影响，气候条件比较优越。四季分明，雨量充沛，光照时间长，有霜期短。全年平均气温14.0℃，最高气温39.5℃，最低气温-21.5℃；最大冻土深度23cm。平均日照时数为2244小时；无霜期214天左右；多年平均降水量约941mm，历年平均降雨天数为102天左右。由于受季风影响，降水量季节性变化显著，冬季雨水稀少，夏季雨水集中（约占全年的65%左右），春秋两季雨水量基本相当，仅占全年降水量的20%。

该地区春夏季以东南风为主，多年平均风速一般在2.9~4.3m/s之间，平均为3.5m/s，秋季多东风和东南风，冬季多东北风。全年最多的风向为东南和东风。据统计，多年平均最大风速为16.7m/s（E、SSW）。汛期多年平均最大风速为13.9m/s（NE）~14.9m/s（ESE）。

3.3工程地质

3.3.1地形地貌

拟建场地位于清江浦区境内，工程区场地内地势起伏较大。

根据《江苏省地图集》，地貌分区属徐淮黄泛平原区，地貌类型属决口扇形平原。

3.3.2区域地质构造

苏北平原为第四系覆盖，地层属扬子地层区，全区无基岩出露，第四纪沉积物最大厚度大于300m。构造隆起区较小，为数十米到近百米。成土母质均为第四纪黄土，后受黄河、淮河、洪泽湖影响，形成北部为黄泛冲积平原，南部为河湖相沉积平原。主要土质为人工土、粘性土、砂类土等。

场地位于扬子准地台苏北拗陷区金湖~东台拗陷的西部，对本区最有影响的主要构造线走向为NE的两条大断裂：郯庐断裂和淮阴-响水断裂。

郯庐断裂为中新生代以来活动的深大断裂，该断裂北起山东郯城，经宿迁、泗洪至安徽庐江，长约450公里，宽约40公里，该断裂对本区的地震影响烈度一般不会超过6度。

淮阴-响水断裂从工程区西北部穿过。淮阴-响水断裂主要活动于几十百万年以前，晚近