液压缸的种类.PPTVIP

6-5液壓系統各類型控制閥之符號、構造、功用及工作原理 由連續定理公式知Q＝A×，當液壓缸的截面積A為定值，只要改變液壓系統的流量Q，即可控制其作動機構的速度。如要控制液壓系統的流量可以採用可變容量型泵，但由於此種可變容量型泵構造比較複雜，價格比較貴，所以一般液壓系統大部分使用固定排量型的液壓泵。6-5液壓系統各類型控制閥之符號、構造、功用及工作原理 由於此型液壓泵其流量為固定，所以如要改變其進入作動機構之流量，只有藉助於流量控制閥，以控制其流量的目的，進而達到控制作動機構的速度。一般可分為下列四種型式。6-5液壓系統各類型控制閥之符號、構造、功用及工作原理6-5液壓系統各類型控制閥之符號、構造、功用及工作原理 其動作原理及其構造如圖6-46所示，直動型及彎角型兩種都是藉由彈簧的力量使提動閥押著於滑座。當壓油的壓力大於彈簧的壓力時，提動閥被頂開。而使油流能自由流通。反方向則完全不能通過。其應用迴路如圖6-47所示。6-5液壓系統各類型控制閥之符號、構造、功用及工作原理 導引止回閥，係止回閥中的一種，乃利用引導壓力將緊閉於滑座的提動閥頂開，使其在逆向時也能夠流通的一種控制閥。6-5液壓系統各類型控制閥之符號、構造、功用及工作原理 其構造與動作原理，如圖6-48所示。當自由流入口側之壓力大於彈簧設定的壓力時，提動閥被頂開，油流自由流通。逆流時，其引導壓力接到導壓入口，作用於活塞的底端，產生推力將提動閥頂開而成通路，使其油流也能逆向流通。根據其漏放口的不同，又可分為內部漏放及外部漏放，其應用迴路如圖6-49、6-50所示。當自由流入口有背壓存在時，則必須採用外部漏放的方式。6-5液壓系統各類型控制閥之符號、構造、功用及工作原理6-5液壓系統各類型控制閥之符號、構造、功用及工作原理此種閥用於控制油路內的壓力，依其功能有下述幾類：1.溢流閥：此種閥用於控制油路內的壓力使其維持不變，溢流閥和安全閥經常會混淆不清，安全閥用於控制油路內的最高承受壓力，防止破壞為目的。2.卸載閥：使泵排出的壓油，在低壓的狀態下流回油箱的一種控制閥。3.減壓閥：使分歧回路壓力保持比主油路為低的一種控制閥。4.順序閥：同一油源驅動兩個以上的動作元件時，使動作元件以一定順序動作的一種控制閥。6-5液壓系統各類型控制閥之符號、構造、功用及工作原理 5.配衡閥：使液壓缸產生適當的背壓，用以支持重量或外力的一種控制閥 為了防止液壓系統內的壓力大於我們事先設定的壓力，而使超過的壓力一部分或全部液壓油能放洩流回油箱，而使系統的壓力能保持一定值的狀態，此種閥稱為溢流閥。其種類可分為直接作動型及引導作動型溢流閥兩種。6-5液壓系統各類型控制閥之符號、構造、功用及工作原理 1.特性：構造簡單、反應速度快，對於衝擊的壓力之場所使用甚為理想，常被用作安全閥使用，以免損壞機件，也可作為遙控閥使用。 2.構造：如圖6-52所示。6-5液壓系統各類型控制閥之符號、構造、功用及工作原理 3.原理說明：當從壓力入口進入的壓力P低於彈簧所設定的壓力時，提動閥藉彈簧的壓力緊靠於閥座，P→R不通。當由P口進入的壓力大於彈簧設定的壓力時，提動閥被頂開，P→R接通，油流回油箱。而當P→R接通的瞬間，系統的壓力立刻又降下來，使系統的壓力又低於彈簧的壓力，此時彈簧又推提動閥緊靠於閥座，如此重複的動作可以保持液壓系統於一定的壓力。但由於其連續的往復動作，引起了不時敲擊閥座的現象，這種現象容易造成材料之間的磨損，所以一般均使用於低壓的場合，其應用迴路如圖6-53所示。6-5液壓系統各類型控制閥之符號、構造、功用及工作原理 1.特性：限制泵及控制閥之最高壓力同時並保護之，使液壓系統維持一定的壓力以利應用。如與直動型溢流閥配合使用，將能達到遙控或卸載的目的。 2.構造：如圖6-54所示。6-5液壓系統各類型控制閥之符號、構造、功用及工作原理 3.原理說明：此閥和直動型最大的不同是在於它能以很小的壓力差，對各種不同大小流量產生動作，而不會造成顫動，它是由主閥、和提動閥組合而成。當從壓力口進來的壓油作用於活塞下方的面積上，接著液壓油流經活塞的小通道a而作用於活塞上方及提動閥上。由於油流經小通道a後會有壓力損失，所以作用於活塞上方的壓力略低於壓力入口的壓力。為了保持主閥的平衡，所以在主閥的活塞上方多加了二個滑塊，或是在設計時將活塞上方的截面積做得比下方的面積大一點。當壓力上升到提動閥彈簧所設定的壓力時，提動閥打開，活塞上方的壓力瞬時降低，使得作用在活塞的力量失去平衡，下方的力量大於上方的力量使主閥上移。6-5液壓系統各類型控