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2025年事业单位工勤技能-海南-海南信号工-机车信号设备维修五级（初级工）历年参考题典型考点含答案解析

一、选择题

从给出的选项中选择正确答案（共50题）

1、机车信号设备中，用于接收轨道电路信息的核心部件是（）。

A．信号机显示装置B．机车信号感应器C．LKJ监控装置D．无线通信模块

【参考答案】B

【解析】机车信号感应器安装于机车底部，负责接收钢轨中传输的轨道电路信息，是实现地面信号向机车传递的关键部件。信号机显示装置为地面设备，LKJ主要用于运行监控，无线通信模块不参与信号接收，故正确答案为B。

2、在机车信号系统中，ZPW-2000系列轨道电路属于（）。

A．模拟轨道电路B．数字移频轨道电路C．音频轨道电路D．脉冲轨道电路

【参考答案】B

【解析】ZPW-2000系列是我国广泛使用的数字移频轨道电路系统，具备抗干扰强、信息量大、传输距离远等特点，用于向机车信号设备发送编码信息。模拟和音频轨道电路已逐步淘汰，脉冲轨道电路应用范围较小，故选B。

3、机车信号主机自检正常后，正常工作指示灯应（）。

A．常灭B．闪烁C．常亮D．间歇性闪烁

【参考答案】C

【解析】自检完成后，主机工作正常时，工作指示灯应保持常亮，表示系统运行稳定。闪烁或间歇性闪烁通常表示故障或自检中，常灭则说明未上电或故障，故正确答案为C。

4、机车信号设备电源输入电压范围通常为（）。

A．70V～140VB．77V～138VC．80V～150VD．60V～120V

【参考答案】B

【解析】根据国家标准，机车信号设备可在直流77V～138V范围内稳定工作，适应机车电源波动。该范围符合铁路机车供电环境，确保设备可靠运行，故选B。

5、双套机车信号主机切换方式通常为（）。

A．自动切换B．手动切换C．故障时自动切换D．定时切换

【参考答案】C

【解析】双套主机设计用于提高可靠性，当主用主机发生故障时，系统自动切换至备用主机，确保信号连续接收。切换逻辑由内部检测电路完成，无需人工干预，故选C。

6、机车信号显示八显示信号机中，“黄2灯”表示（）。

A．前方为绿灯B．前方限速80km/hC．次一架信号机开放经道岔侧向D．前方为红灯

【参考答案】C

【解析】“黄2灯”为闪光黄灯，表示列车接近的地面信号机显示一个黄色闪光和一个黄色灯光，预告次一架信号机开放经18号及以上道岔侧向位置进路，故选C。

7、机车信号感应器底部距轨面标准高度为（）。

A．140±5mmB．150±5mmC．160±5mmD．170±5mm

【参考答案】B

【解析】感应器安装高度直接影响信号接收效果，标准要求为150±5mm。过高会降低接收灵敏度，过低易受撞击损坏，必须定期检测调整，故选B。

8、机车信号设备日常检查中，应重点检查（）。

A．电缆接头松动B．感应器固定螺栓C．信号灯显示颜色D．主机外壳清洁度

【参考答案】B

【解析】感应器是关键部件，其固定状态直接影响运行安全。螺栓松动会导致感应器脱落或高度变化，影响信号接收。其他项目虽需关注，但螺栓紧固是安全核心，故选B。

9、机车信号无法接收码信息，最可能原因是（）。

A．显示器故障B．感应器断线C．打印设备异常D．语音模块故障

【参考答案】B

【解析】感应器负责接收轨道信息，若断线则主机无法获取信号码，导致无码显示。显示器、打印和语音模块不影响信号接收功能，故最可能原因为B。

10、机车信号主机记录板的作用是（）。

A．控制信号显示B．记录运行状态数据C．调节电源电压D．切换接收频率

【参考答案】B

【解析】记录板用于记录信号接收状态、主机工作情况、故障信息等，便于后续分析与维护。其功能类似于“黑匣子”，不参与控制或调节，故选B。

11、机车信号设备使用的工作电源来自（）。

A．机车蓄电池B．地面信号机供电C．感应器感应电压D．无线传输电源

【参考答案】A

【解析】机车信号设备由机车直流控制系统供电，通常取自蓄电池或机车电源系统，确保连续运行。地面设备和感应器不提供电源，故选A。

12、八显示信号机中，双黄灯表示（）。

A．准许通过B．进入侧线停车C．限速运行D．紧急停车

【参考答案】B

【解析】双黄灯表示列车将进入车站侧线股道停车，预告前方进路为道岔侧向开通。这是典型进站信号显示之一，故选B。

13、机车信号主机接收信息的解码由（）完成。

A．电源板B．记录板C．主机板D．接口板

【参考答案】C

【解析】主机板是核心处理单元，负责对感应器接收的信号进行放大、滤波、解码，并输出相应灯光指令。其他板卡承担辅助功能，故选C。

14、机车信号设备在更换主机板后应（）。