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交通碳排放与城市交通系统规划协同研究1

交通碳排放与城市交通系统规划协同研究

摘要

本研究旨在探讨交通碳排放与城市交通系统规划之间的协同关系，提出一套系统

化的理论框架和实践方案。随着城市化进程加速和机动车保有量持续增长，交通领域已

成为城市碳排放的主要来源之一。研究采用定量分析与定性分析相结合的方法，通过构

建交通碳排放测算模型、规划协同评价体系和优化决策支持系统，为城市交通低碳发展

提供科学依据。研究发现，通过优化交通结构、提升公共交通服务水平、推广新能源交

通工具等措施，可有效降低交通碳排放强度。本研究提出了”源头控制过程优化末端治

理”的全流程协同规划策略，并设计了分阶段实施路径。研究成果可为政府部门制定交

通碳减排政策提供参考，为城市规划部门优化交通系统提供技术支撑，对实现”双碳”目

标具有重要意义。

引言

研究背景与意义

全球气候变化已成为21世纪人类面临的最严峻挑战之一，碳排放是导致气候变暖

的主要因素。根据国际能源署(IEA)数据，交通部门占全球能源相关二氧化碳排放的

24%，是仅次于电力和工业的第三大排放源。在中国，交通碳排放占比已超过10%，且