绿色能源概论.PPTVIP

**7-3-3熱轉換熱轉換是將廢棄物無氧加熱後再經冷凝製作出液態燃料。熱處理技術的原料來源大多是塑膠和橡膠。膠類的物品在無氧加熱的過程中，會產生油氣，產生的油氣經冷凝的過程後，再依其性質分類。在加熱的過程中，溫度是一項很重要的參數，會影響其熱值的多寡。如下圖所示。****7-3-4生物轉換生物轉換的方式主要是靠著加入細菌的方式將廢棄物裡的有機物質分解出來，藉此得到可燃性的氣體。分解出來的氣體成分有甲烷、二氧化碳以及少量的硫化氫。此轉換關鍵在於選擇的細菌。可分解有機物的細菌可分為兩種，一是厭氧菌，一是好氧菌。顧名思義，當氧氣充足時採用好氧菌，反之則使用厭氧菌。經好氧菌分解的有機物，其產物大多是二氧化碳。若是想要產生可燃氣體，就必須採用厭氧菌。經厭氧菌分解的有機物，其產物為沼氣，其中甲烷的含量約為50%~80%，屬於中熱值產物。如下圖所示。****7-3-5化學轉換化學轉換主要是利用廢棄用油，產生出液態燃料用油。利用油脂作物或廢食用油與甲醇（或乙醇）進行轉酯化反應，可產生脂肪酸甲酯（或乙酯）及甘油等產物；經分離甘油後，以蒸餾去除未反應完全的油脂，產生與一般柴油品質相當的液態燃料，稱為生質柴油。反應後甲基酯化油產量約和加入原料相似，不同的是多了副產物甘油。由於使用生質柴油的引擎排氣不含鉛、二氧化硫、鹵化物，且能大幅降低碳煙、硫化物、未燃碳氫化合物、一氧化碳及二氧化碳，成為目前積極發展的新能源之ㄧ。**7-4優點一.利用廢棄物轉換成可再利用的能源，符合環保與能源的雙重節約。二.利用生質能可以減緩石油的消耗，進而取代對石油的依賴。三.資源回收再利用可以減少對地球資源的浪費。四.生質能的利用可以提高能源效率。五.相對於石油可以減少溫室氣體的產生。**7-5缺點一.生質能製造出來的燃油，效率沒有比石油來的好。二.現階段的熱機(引擎)並無法完全適應製造出的燃油。三.廢棄物必須先經過分類後才可以決定是否可使用。四.在使用生產出的燃料時，依舊會製造溫室氣體。**第八章燃料電池**8-1簡單介紹未來發電可能會比加油更為方便，你相信嗎？答案是有可能的，改加水就可以啦。因為燃料電池是一種利用電化能原理將水解離成氫氣與氧氣。而氫氣就是我們所要利用的燃料，通常燃氣會有甲醇、乙醇、天然氣。很怪吧，需要用電來解離水，這樣是耗能的動作阿，怎麼會是綠色能源呢？那是因為可以配合風力或是太陽能發電產生那微小的電能做為解離的用途。且燃料電池的種類是以中間的薄膜利用方式不同來區分，但原理是相通的，接下去就以氫氣燃料電池作為簡單介紹。**8-2發電原理燃料電池主要是利用電化作用產生電，而且產物大多是以純水為主要成分。如果供應電解的能源也是使用綠色能源的話，那將會是一個很完美的綠色能源。燃料電池裡有3個核心元件：陽極、陰極以及兩個電極之間的薄膜，三者經過熱壓形成電極膜組，並在外側分別加上一層導氣流場板，即可組成單電池。以氫氣燃料電池為例子來做說明，氧化劑是氧氣，在反應過程中，氫氣與氧氣分別由兩邊進入燃料電池的陽極及陰極產生反應。氫氣在陽極經過電化學反應後，分解成兩個氫離子和兩個電子，電子經由陽極、外線路及負載流向陰極，與氧及由薄膜傳導過來的氫離子反應成水，這樣就形成電池的運轉迴路。如下圖所示。****在近半世紀的發展中，燃料電池出現了多種形式，除了早期的鹼性燃料電池（AFC）外，尚有已在測試中的磷酸燃料電池（PAFC），正在發展中的質子交換膜燃料電池（PEMFC）、熔融碳酸鹽燃料電池（MCFC）、固態氧化物燃料電池（SOFC），和近來倍受矚目的直接進料甲醇燃料電池（DMFC）等，表七為各種然電池之種類及用途表。**4-3利用原理在簡介部分有稍稍提過，風力需要轉換到人類需要的運作模式才可以被使用。但是最起初的第一步就是要讓風轉動葉片。才有辦法帶動之後的齒輪、變速箱等機構。在最後由變速箱輸出由風力產生的扭矩，如下圖所示。之後再將扭矩帶動的軸，裝上發電機即可。發出來的電可以儲存起來，或是直接利用，就需要依使用條件再另行設計。****風場條件調查圖**WHISPER500月累計發電特性曲線圖**4-4優點一.風力隨處可取，是免錢的乾淨能源，啟動它不需加任何額外的動力。二.利用風能不會有任何的廢棄物以及溫室氣體的產生。三.偏遠地區可以靠風力機自產電力，可節省運輸電的成本。四.風力機除了可以發電外，也可以作為觀光的焦點勝地。**4-5缺點一.風是無法預測的，在一年裡都會有好幾天是無風的天氣。二.風力機的設置大多是沿海地帶，設置的成本