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深度强化学习在集装箱码头泊位分配中的创新应用

摘要

本研究报告系统探讨了深度强化学习技术在集装箱码头泊位分配中的创新应用方

案。随着全球贸易量的持续增长，集装箱码头作为国际物流网络的关键节点，其运营效

率直接影响整个供应链的流畅性。传统的泊位分配方法在应对复杂多变的港口运营环

境时逐渐显现出局限性，而深度强化学习作为一种先进的决策优化技术，为解决这一问

题提供了新的思路。本报告首先分析了当前集装箱码头泊位分配的现状与挑战，随后深

入探讨了深度强化学习的理论基础与技术优势，并设计了完整的技术路线与实施方案。

通过构建基于深度强化学习的智能决策系统，预期可实现泊位利用率提升1520%，船舶

等待时间减少30%以上，同时降低运营成本约1015%。报告还详细分析了项目实施过

程中可能面临的技术、管理和经济风险，并提出了相应的保障措施。研究表明，深度强

化学习在港口运营优化领域具有广阔的应用前景，能够显著提升集装箱码头的智能化

水平和运营效率，为智慧港口建设提供有力支撑。

引言与背景

全球集装箱运输发展态势

集装箱运输作为现代国际贸易的主要载体，其发展状况直接反映全球经济的活力。

根据联合国贸易和发展会议(UNCTAD)发布的《2022年海运评述》报告，全球集装箱

港口吞吐量在2021年达到8.6亿标准箱(TEU)，较疫情前水平增长6.4%。这一增长趋

势预计将在未来十年持续，特别是在亚洲地区，中国、新加坡和韩国等国家的港口集装

箱吞吐量年均增长率保持在58%之间。随着”一带一路”倡议的深入推进和区域全面经

济伙伴关系协定(RCEP)的实施，亚太地区的集装箱运输网络正经历前所未有的扩张

与升级。这种快速增长对港口基础设施和运营管理提出了更高要求，传统的经验式管理

模式已难以满足现代化港口高效、精准的运营需求。

智慧港口建设战略需求

在全球数字化浪潮下，智慧港口建设已成为各国提升港口竞争力的战略选择。中国

交通运输部发布的《智慧港口建设指南》明确提出，到2025年，沿海主要港口要基本

实现智能化运营，关键环节自动化率达到70%以上。欧盟在”连接欧洲设施”计划中也

将港口数字化改造列为重点投资方向。智慧港口的核心在于通过物联网、大数据、人工

智能等技术实现港口运营的智能化决策和自动化作业。泊位分配作为港口运营的关键

环节，其优化程度直接影响港口整体效率。传统的泊位分配方法主要依赖人工经验或简

单数学模型，难以处理复杂的动态环境和多目标优化问题。深度强化学习技术的引入，

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为解决这一难题提供了创新思路，能够实现基于实时数据的动态优化决策，大幅提升港

口运营效率。

研究意义与价值

本研究聚焦深度强化学习在集装箱码头泊位分配中的应用，具有重要的理论价值

和实践意义。从理论层面看，泊位分配问题(BerthAllocationProblem,BAP)属于典型

的NPhard组合优化问题，传统求解方法在处理大规模动态问题时面临维度灾难。深度

强化学习通过将深度学习的感知能力与强化学习的决策能力相结合，能够有效处理高

维状态空间和复杂决策过程，为解决BAP问题提供了新范式。从实践角度看，优化泊

位分配可以直接带来经济效益：据世界港口协会数据，泊位利用率每提高1%，可增加

港口年收入约0.5%；船舶等待时间每减少1小时，可节约航运成本约58万美元。本研

究成果可为港口运营商提供科学的决策支持工具，提升港口竞争力，同时为智慧港口建

设提供关键技术支撑。

研究概述

研究目标与定位

本研究旨在开发一套基于深度强化学习的集装箱码头泊位分配智能决策系统，实

现港口泊位资源的动态优化配置。具体目标包括：第一，构建高保真的港口运营仿真环

境，为深度强化学习算法提供训练和测试平台；第二，设计适用于泊位分配问题的深度

强化学习模型架构，能够处理多约束、多目标的复杂决策场景；第三，开发实时决策支

持系统，实现与港口现有管理系统(TOS)的无缝集成；第四，通过实际案例验证系统

效果，量化评估技术带来的经济效益和运营改善。研究定位为应用导向的技术创新，强

调理论方法与实际需求的紧密结合，既注重算法的先进性，也考虑系统的实用性和可操

作性。

研究范围与