青岛市辽阳路梁桥同步顶升施工仿真分析.pdfVIP

第４９卷第２期山西建筑Ｖｏｌ．４９Ｎｏ．２

·１６６·２０２３年１月Ｊａｎ．２０２３

ＳＨＡＮＸＩＡＲＣＨＩＴＥＣＴＵＲＥ

１０．１３７１９／ｊ．ｃｎｋｉ．１００９－６８２５．２０２３．０２．０４３

ＤＯＩ：

青岛市辽阳路梁桥同步顶升施工仿真分析★

１１１２

宋振浩，马振芳，陈俊，胡欣

（１．湖北楚天联发路桥养护有限公司，湖北武汉４３００００；２．武汉交通职业学院，湖北武汉４３００６５）

摘要：为了满足城市道路改扩建工程对施工快速、交通影响小，并且避免大量拆迁、重复投资的要求，青岛市辽阳路（南京

路—福州路）工程中原杭鞍高架路４６号、４７号桥采用同步顶升施工技术进行旧桥改造，同步顶升高度为６５．５ｃｍ～５７９．８ｃｍ。

为保证顶升过程中结构受力的安全，采用ＭＩＤＡＳ软件对桥梁顶升施工阶段以及八种可能的不利工况进行了计算分析。

关键词：城市高架桥；同步顶升；应力；仿真分析

中图分类号：ＴＵ９９７文献标识码：Ａ１００９－６８２５（２０２３）０２－０１６６－０５

文章编号：

随着经济的快速发展，很多既有的城市桥梁无法满

足日益增加的交通需求，同步顶升技术越来越多的应用

到城市旧桥改扩建工程中。同步顶升技术是在桥梁结构

受力分析的基础之上，结合桥梁本身的状况，利用多点同

步顶升ＰＬＣ液压控制系统，输入位移控制信号，输出油

量控制信号，控制梁下的多组千斤顶按照设计要求完成

［１－２］

桥梁的顶升。这项施工技术与其他桥梁改造技术相

比，表现出非常突出的优点：对周围的干扰少；不需征地

拆迁或占用大量的施工场地；缩短施工周期；避免重复投

资，具有良好的社会和经济效益，特别避免了对旧桥拆除

［３－４］

的噪声、扬尘、固体废弃物污染。然而目前对同步顶

升技术的研究主要集中在顶升施工工艺和施工技术的探

讨［５－９］，对城市桥梁同步顶升施工过程中受力状态的分