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面向智慧高速的边缘计算节点部署成本效益分析与优化1

面向智慧高速的边缘计算节点部署成本效益分析与优化

摘要

随着新一代信息技术与交通运输领域的深度融合，智慧高速公路建设已成为我国

交通强国战略的重要组成部分。边缘计算作为支撑智慧高速关键应用场景的核心技术，

其节点部署的成本效益问题直接关系到智慧高速建设的可持续性。本报告系统研究了

智慧高速边缘计算节点部署的成本构成与效益产出机制，构建了多维度成本效益分析

模型，提出了基于优化算法的节点部署策略。研究表明，通过科学规划边缘计算节点的

数量、位置和资源配置，可在满足业务需求的前提下实现建设成本降低15%25%，运营

成本降低20%30%。本报告的研究成果可为智慧高速边缘计算基础设施的规划设计与投

资决策提供理论依据和实践指导。

引言与背景

1.1研究背景

智慧高速公路作为交通基础设施与信息技术深度融合的产物，正成为全球交通发

展的新趋势。根据《交通强国建设纲要》和《数字交通发展规划纲要》等政策文件，我

国明确提出要推进智慧公路建设，构建数字化、网络化、智能化的交通基础设施体系。

边缘计算作为5G时代的关键技术之一，能够有效解决智慧高速中海量数据处理、低时

延响应和高可靠性传输等需求，在车路协同、自动驾驶、智能监控等场景中发挥着不可

替代的作用。

然而，边缘计算节点的部署涉及高昂的建设成本和运营成本，如何在满足业务需求

的前提下优化资源配置，实现成本效益最大化，成为智慧高速建设面临的重要课题。据

行业调研数据显示，我国智慧高速边缘计算节点的平均部署成本约为每节点5080万元，

年运营成本约为建设成本的15%20%。随着智慧高速建设规模的扩大，这一成本问题将

更加凸显。

1.2研究意义

本研究从经济学和技术学双重视角出发，系统分析智慧高速边缘计算节点部署的

成本效益问题，具有重要的理论价值和实践意义。在理论层面，本研究构建了适用于智

慧高速场景的边缘计算节点成本效益分析框架，丰富了边缘计算经济性研究的理论体

系；在实践层面，本研究提出的优化策略可直接指导智慧高速边缘计算基础设施的规划

设计与投资决策，有助于提高资金使用效率，促进智慧高速的可持续发展。

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1.3研究范围与边界

本研究聚焦于智慧高速公路场景下的边缘计算节点部署问题，研究对象包括路侧

单元(RSU)、边缘服务器、网络设备等边缘计算基础设施。研究范围涵盖节点部署的全

生命周期成本效益分析，包括建设成本、运营成本、维护成本等成本要素，以及交通效

率提升、事故率降低、服务收入增加等效益要素。研究边界限定在智慧高速场景内，暂

不涉及城市道路、普通公路等其他交通场景。

研究概述

2.1研究目标

本研究旨在通过系统分析智慧高速边缘计算节点部署的成本构成与效益产出机制，

构建科学的成本效益分析模型，提出优化的节点部署策略，为智慧高速建设提供决策支

持。具体目标包括：第一，建立智慧高速边缘计算节点部署的全生命周期成本核算体系；

第二，构建多维度效益评估指标体系；第三，开发基于优化算法的节点部署决策支持工

具；第四，形成可推广应用的边缘计算节点部署优化方案。

2.2研究内容

本研究的主要内容包括五个方面：一是智慧高速边缘计算节点部署现状调研，了解

当前部署模式、成本水平和存在问题；二是成本效益分析模型构建，包括成本模型、效

益模型和综合评价模型；三是优化算法设计与实现，基于多目标优化理论求解最优部署

方案；四是案例验证与效果评估，通过实际案例验证模型和算法的有效性；五是政策建

议与实施路径，提出促进智慧高速边缘计算节点优化部署的政策措施。

2.3研究方法

本研究采用定性与定量相结合的研究方法，主要包括：文献研究法，系统梳理国内

外相关研究成果；实地调研法，通过访谈、问卷等方式收集第一手数据；数学建模法，

构建成本效益分析模型和优化模型；仿真实验法，通过计算机仿真验证模型和算法的有

效性；案例分析法，选取典型智慧高速项目进行实证研究。多种方法的综合运用确保了

研究结论的科学性和可靠性。

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政策与行业环境分析

3.1国家政策导向