锂二次电池性能与安全模拟技术研究.pdfVIP

电源136(2004)99–107

锂二次电池性能与安全模拟器的开发

c

TakashiYamauchia∗、KoichiMizushimab、YujiSatoha、Yamada

a东芝公司研究与开发电源材料与器件，川崎市212‑8582，b东芝研究公司，东芝公

司，神奈川县川崎212‑8582，c东芝公司研究与开发高级分立技术，神奈川县川崎

212‑8582

2004年2月13日收到；2004年4月8日收到修订版；2004年5月10日接受

抽象的

我们提出了一种锂二次电池模型，用于分析充电/放电特性以及短路情况下电池温度的升高。我们对钉刺测试的实验

结果进行了解释，并从能量密度和安全性之间的平衡角度讨论了电池的结构相关性能。特别地，建议钉刺试验中的热失控由

短路导致的大电流直至整个电极放电完成为止所产生的焦总量来确定。

©2004ElsevierB.V.。

：锂电池；模拟;安全;短路；热失控

1。简介尽管这些现象需要在电池设计中考虑到，但理论上尚未

给出令人满意的解释。因此，在本文中，我们提出了一

对于锂二次电池来说，应用于便携式设备需要高

种锂二次电池模型，用于分析充电/放电特性以及

能量密度、良好的率性能、长循环和安全性。

短路情况下电池温度的升高，以获得对这些现象的

本文重点关注通过优化其结构因素来提高锂电池的

见解。

率性能和安全性。特别是，在安全性方面，我们讨论了

短路情况下电池温度的升高，这被认为对电池的放锂电池已成为许多采用热模拟[2‑5],研究的，尽

电特性有重要影响，如下所述。例如，很容易理解，高管所模型尚未适应钉刺测试中的热失控问题。然

能量密度会导致短路时电池温度大幅升高。此外，而，在短路的情况下，在这些研究中严格处理的电池内

两种电池的钉刺测试结果（其容量的倍率依赖性如图1部或向周围环境的热传递可以忽略不计，因为电池温度

所示）表明，率性能更好的电池在短路时发生热失迅速升高并在钉子电池后几秒钟内发生热失控。也

控的可能性更高，在其电极中锂离子的扩散被设计得更就是说，只要计算出因短路而产生的大电生的

快[1]。焦总量，并将其除以电芯热容量得到的电芯温度与