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HotWorkingTechnology2019,Vol.48,No.8

公路桥梁桩管钢在液-固环境中的腐蚀行为研究

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魏麒张玉军

,

华北水利水电大学土木与交通学院河南郑州山东大学材料科学与工程学院山东济南

(1.,450045;2.,250000)

摘要：研究了合金化元素和热处理对桩管钢显微组织、力学性能和耐腐蚀性能的影响。结果表明，除调质态

0.18Mo+0.9Cr和0.18Mo+1.8Cr桩管钢组织为回火索氏体外，其余热轧态桩管钢的组织都为铁素体和珠光体；调质态

（）和（）试样具有较高强塑性同时，冲击功分别达到和；和

0.18Mo+0.9CrQT0.18Mo+1.8CrQT156J152JCu+CrMo+Cr

元素的添加有助于提高桩管钢的耐蚀性能，且经过调质热处理后，（）和（）管桩钢的

0.18Mo+0.9CrQT0.18Mo+1.8CrQT

耐蚀性能会进一步改善，而W+Cr元素的添加会降低桩管钢的腐蚀性能；0.18Mo+0.9Cr（QT）桩管钢的极化电阻明显高

于桩管钢，说明（）桩管钢的耐腐蚀性能要高于桩管钢，在腐蚀过程中不容易发生腐蚀，这与失

200.18Mo+0.9CrQT20

重腐蚀测试结果相吻合。（）桩管钢在具有较高强塑性与冲击韧性的同时，具有良好的耐腐蚀性能。

0.18Mo+0.9CrQT

关键词：桩管钢；合金化；调质热处理；腐蚀性能

DOI:10.14158/j.cnki.1001-3814.2019.08.054

中图分类号：文献标识码：文章编号：

TG161;TG174.3A1001-3814(2019)08-0214-05

StudyonCorrosionBehaviorofPilePipeSteelsofHighwayBridge

inLiquid-SolidEnvironment

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