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2024年第53卷第9期热加工工艺ISSN1001-3814
Vol.53No.92024HotWorkingTechnologyCN61-1133/TG
DOI:10.14158/j.cnki.1001-3814.
http://www.rjrjggy@
航空发动机叶片微束等离子堆焊
转角焊缝模型研究
1,21,21,21,2
肖洋,戴士杰,李世博,母嘉恒
(1.河北工业大学省部共建电工装备可靠性与智能化国家重点实验室,天津300130;2.河北工业大学机械工程学
院,天津300130)
摘要航空发动机叶片修复时将受损部位切除后在新平面上进行多层多道焊接在焊缝转角区域特别是转角
点因焊接工艺难以匹配导致过多熔滴进入熔池增加了焊缝熔高与熔宽造成焊缝凸起影响焊接质量遥针对微束等离
子焊接叶片转角区域焊缝的这种特征建立了转角区域焊缝模型遥首先利用抛物线曲线拟合建立了单道焊缝模型并通
过实验验证该模型能准确地表征单缝外形轮廓遥然后提出了一种双焊缝转角重叠的焊缝成型模型遥实验表明采用该转
角焊缝模型能够极大地降低转角区域焊缝的凸起能满足航空发动机叶片修复精度的要求遥
关键词航空发动机叶片曰微束等离子焊接曰单缝模型曰转角焊缝模型
中图分类号TG455文献标识码A文章编号1001-3814(2024)09-0028-06
StudyonFilletWeldModelofMicro-PlasmaSurfacingforAero-EngineBlade
XIAOYang1,2,DAIShijie1,2,LIShibo1,2,MUJiaheng1,2
(1.TheStateKeyLaboratoryofReliabilityandIntelligenceofElectricalEquipmentJointlyBuiltbytheProvinceandthe
Ministry,HebeiUniversityofTechnology,Tianjin300130,China;2.SchoolofMechanicalEngineering,HebeiUniversityof
Technology,Tianjin300130,China)
Abstract院Duringtherepairofaero-engineblade,thedamagedpartwasfirstlycutoff,thenmulti-layerandmulti-pass
weldingwascarriedoutinthenewplane.Attheweldcornerareaespeciallycornerpoint,duetoimproperweldingprocess,
toomanydropletsentertheweldpooltoincreasetheweldheightandwidth,which
我的文档主要集中的行业是石油化工和安全生产，从事石油化工行业并且取得了中级注册安全工程资格。精通炼油工艺方面的工艺、安全、设备。希望通过平台共享自己的知识和经验。
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