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机动车检测评估与运用技术工程师培训考试题库和答案

一、单项选择题（每题2分，共40分）

1.以下哪种设备不属于机动车外观检测设备？

A.轮胎花纹深度计

B.前照灯检测仪

C.透光率计

D.车身垂直度检测仪

答案：B。前照灯检测仪主要用于检测前照灯的发光强度和光束照射位置等，属于灯光检测设备，而非外观检测设备。轮胎花纹深度计可检测轮胎花纹深度，透光率计检测车窗玻璃透光率，车身垂直度检测仪检测车身是否垂直，都属于外观检测设备。

2.机动车制动性能检测中，制动力平衡要求是在制动力增长全过程中，左右轮制动力差与该轴左右轮最大制动力之和的比值，前轴不得大于（）。

A.5%

B.8%

C.10%

D.20%

答案：D。根据相关标准，在制动力增长全过程中，前轴左右轮制动力差与该轴左右轮最大制动力之和的比值不得大于20%。

3.汽车发动机的动力经离合器、变速器、万向传动装置传至（）。

A.差速器

B.主减速器

C.半轴

D.驱动轮

答案：B。发动机动力依次经离合器、变速器、万向传动装置传至主减速器，再经差速器、半轴传至驱动轮。

4.以下哪种传感器不属于发动机控制系统的传感器？

A.节气门位置传感器

B.车速传感器

C.氧传感器

D.曲轴位置传感器

答案：B。车速传感器主要用于测量汽车行驶速度，为汽车的行驶系统和仪表系统等提供信号，不属于发动机控制系统传感器。节气门位置传感器检测节气门开度，氧传感器检测排气中氧含量，曲轴位置传感器检测曲轴转角和发动机转速，都属于发动机控制系统传感器。

5.汽车转向轮的横向侧滑量，用侧滑台检测时，其值不得超过（）m/km。

A.3

B.5

C.7

D.10

答案：B。按照规定，汽车转向轮的横向侧滑量用侧滑台检测时，其值不得超过5m/km。

6.机动车尾气排放检测中，对于点燃式发动机汽车，采用简易瞬态工况法检测时，CO的限值一般为（）%。

A.0.3

B.0.5

C.1.0

D.2.0

答案：B。点燃式发动机汽车采用简易瞬态工况法检测时，CO的限值一般为0.5%。

7.汽车空调系统中，将气态制冷剂压缩成高温高压气态制冷剂的部件是（）。

A.冷凝器

B.蒸发器

C.压缩机

D.膨胀阀

答案：C。压缩机的作用是将气态制冷剂压缩成高温高压气态制冷剂。冷凝器将高温高压气态制冷剂冷却成液态制冷剂，蒸发器使液态制冷剂蒸发吸热，膨胀阀对制冷剂进行节流降压。

8.车辆识别代码（VIN）中，第（）位表示车辆的生产年份。

A.8

B.9

C.10

D.11

答案：C。车辆识别代码（VIN）的第10位表示车辆的生产年份。

9.以下哪种故障现象可能是由于汽车轮胎气压不足引起的？

A.车辆行驶时跑偏

B.轮胎异常磨损

C.制动距离变长

D.以上都是

答案：D。轮胎气压不足会导致车辆行驶时受力不均，出现跑偏现象；会使轮胎接地面积增大，造成异常磨损；同时也会影响制动性能，使制动距离变长。

10.机动车检测站的检测设备应定期进行校准和维护，校准周期一般不超过（）年。

A.半

B.1

C.2

D.3

答案：B。为保证检测设备的准确性，机动车检测站的检测设备校准周期一般不超过1年。

11.在二手车评估中，重置成本法的基本计算公式为（）。

A.评估值=重置成本实体性贬值功能性贬值经济性贬值

B.评估值=重置成本+实体性贬值+功能性贬值+经济性贬值

C.评估值=重置成本实体性贬值+功能性贬值经济性贬值

D.评估值=重置成本+实体性贬值功能性贬值+经济性贬值

答案：A。重置成本法评估二手车时，评估值等于重置成本减去实体性贬值、功能性贬值和经济性贬值。

12.汽车悬架系统中，起到缓冲和减震作用的部件是（）。

A.减震器

B.弹簧

C.稳定杆

D.以上都是

答案：D。减震器可吸收和衰减震动能量，弹簧起到缓冲作用，稳定杆提高车辆行驶稳定性，它们共同起到缓冲和减震作用。

13.机动车检测中，对于柴油车的自由加速烟度检测，使用不透光烟度计检测时，新生产车的限值一般为（）m?1。

A.1.0

B.2.0

C.3.0

D.4.0

答案：B。新生产柴油车自由加速烟度使用不透光烟度计检测时，限值一般为2.0m?1。

14.汽车电子控制系统中，ECU指的是（）。

A.电子控制单元

B.传感器

C.执行器

D.通信网络

答案：A。ECU即电子控制单元，是汽车电子控制系统的核心，负责接收传感器信号并进行处理，然后控制执行器工作。

15.以下哪种情况会导致汽车发动机冷却液温度过高？

A.冷却液不足

B