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2025年船舶驾驶员考试试题及答案

一、选择题

1.船舶在狭水道中航行，通常应选择的航法是（）。

A.沿岸航行

B.浮标导航

C.中线航行

D.以上均可

答案：D

解析：在狭水道中航行，沿岸航行可借助岸形等物标定位且能避开航道中可能的障碍物；浮标导航能依据航道浮标指示的航道边界和走向安全航行；中线航行可使船舶与两岸保持一定安全距离。所以以上航法在不同情况下均可采用。

2.当船舶在大风浪中航行时，为了减少拍底现象，可采取的措施是（）。

A.减速

B.加速

C.保持原速

D.以上都不对

答案：A

解析：船舶在大风浪中航行时，拍底现象是由于船首在波浪作用下剧烈起伏导致船底与水面剧烈撞击。减速可以降低船首的起伏速度和幅度，从而减少拍底现象的发生。加速会使船首起伏更剧烈，增加拍底的可能性；保持原速在风浪较大时也不利于减少拍底。

3.船舶在雾中航行，应严格遵守（）。

A.《国际海上避碰规则》

B.公司的安全规定

C.船长的指令

D.以上都是

答案：A

解析：《国际海上避碰规则》是全球通用的海上航行规则，对船舶在各种情况下包括雾中航行的避碰行动等都有明确规定，船舶必须严格遵守。公司的安全规定和船长的指令也需要遵循，但最根本和具有普遍约束力的是《国际海上避碰规则》。

4.下列哪种情况下，船舶应保持正规的瞭望（）。

A.白天航行时

B.夜间航行时

C.能见度不良时

D.以上都是

答案：D

解析：保持正规的瞭望是船舶航行安全的基本要求，无论白天、夜间还是能见度不良等各种情况下，都需要通过视觉、听觉等手段持续观察周围环境，以便及时发现其他船舶、障碍物等，采取有效的避碰措施。

5.船舶在掉头过程中，为了减小旋回圈直径，可采取的措施是（）。

A.加车

B.停车

C.倒车

D.以上都不对

答案：C

解析：倒车时，船舶的艉流会改变，使船尾受到向后的力，同时舵效也会发生变化，能够减小船舶的旋回圈直径，便于在有限的水域内完成掉头操作。加车会使船舶前进速度增加，旋回圈直径增大；停车虽然能降低前进速度，但对减小旋回圈直径效果不如倒车明显。

6.当船舶发生火灾时，应首先采取的措施是（）。

A.报警

B.灭火

C.隔离火源

D.撤离人员

答案：A

解析：船舶发生火灾时，首先报警可以让全船人员知晓火灾情况，启动相应的应急预案，组织灭火和救援行动。只有及时报警，才能使后续的灭火、隔离火源、撤离人员等工作有序开展。如果不先报警，可能会导致信息不及时传达，延误救援时机。

7.船舶在港内停泊时，应安排足够的（）值班。

A.驾驶员

B.轮机员

C.水手

D.以上都是

答案：D

解析：船舶在港内停泊时，驾驶员负责瞭望、与港口相关部门沟通等工作；轮机员要确保船舶动力设备等正常运行；水手负责系泊设备的检查和维护等工作。安排足够的驾驶员、轮机员和水手值班，才能保障船舶在港内的安全。

8.下列哪种仪器用于测量船舶的航向（）。

A.磁罗经

B.计程仪

C.测深仪

D.雷达

答案：A

解析：磁罗经是利用地球磁场来指示船舶航向的仪器，是船舶传统且重要的航向测量设备。计程仪用于测量船舶的航速和航程；测深仪用于测量船舶所在位置的水深；雷达主要用于探测周围目标的位置、距离和方位等信息。

9.船舶在狭水道中追越前船时，应（）。

A.鸣放追越声号

B.征得前船同意

C.保持安全距离

D.以上都是

答案：D

解析：在狭水道中追越前船时，鸣放追越声号可以告知前船本船的追越意图；征得前船同意可以避免前船因不知情而采取不利于追越的行动；保持安全距离能防止在追越过程中发生碰撞等事故。所以以上措施都需要做到。

10.当船舶遭遇海盗袭击时，应采取的措施不包括（）。

A.立即停车

B.发出求救信号

C.组织船员抵抗

D.启动防海盗应急预案

答案：A

解析：当船舶遭遇海盗袭击时，立即停车会使船舶处于被动状态，更容易被海盗登船。发出求救信号可以获得外部救援；组织船员抵抗在一定程度上能保护船舶和船员安全；启动防海盗应急预案可以按照预定的方案采取一系列应对措施。

11.船舶在航行中，发现前方有障碍物，应（）。

A.立即转向避让

B.先减速，再根据情况采取措施

C.加速冲过

D.等待障碍物自行离开

答案：B

解析：发现前方有障碍物时，先减速可以为后续采取应对措施争取时间和空间，有更充分的时间判断障碍物的性质、运动状态等，然后再根据具体情况决定是转向避让、停车等待等。立即转向避让可能会因为情况不明而导致与其他船舶或障碍物发生碰撞；加速冲过是非常危险的行为；等待障碍物自行离开可能会错过最佳的避让时机。

12.下列哪种天气条件下，船舶航行的风险最大（）。

A.晴天

B.阴天

C.大风浪

D.小雨