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装配线上螺纹连接扭矩与角度的数字化协同监测与质量控制

摘要

本报告系统研究了装配线上螺纹连接扭矩与角度的数字化协同监测与质量控制技

术。螺纹连接作为机械装配中的关键环节，其连接质量直接影响产品的可靠性和安全

性。传统扭矩控制方法存在精度低、数据追溯困难等问题，难以满足现代制造业对质量

控制的严格要求。本研究基于数字化技术，构建了扭矩角度协同监测系统，通过实时数

据采集、智能分析和闭环控制，实现了螺纹连接质量的精确控制。报告详细阐述了技术

原理、系统架构、实施方案及预期效益，为制造业转型升级提供了技术支撑。研究表明，

该技术可将螺纹连接合格率提升至99.5%以上，降低质量成本约30%，具有显著的工

程应用价值。

引言与背景

1.1研究背景

螺纹连接作为机械装配中最常见的连接方式，广泛应用于汽车制造、航空航天、工

程机械等领域。据统计，在典型机械产品中，螺纹连接数量约占总连接方式的60%70%。

随着工业4.0和智能制造的深入推进，传统螺纹连接质量控制方法已难以满足高精度、

高可靠性的生产需求。根据《中国制造2025》战略规划，到2025年制造业关键工序数

控化率需达到64%，而螺纹连接作为关键工序，其数字化水平直接影响整体制造质量。

1.2研究意义

螺纹连接质量失效可能导致严重的安全事故和经济损失。数据显示，约40%的机

械故障与螺纹连接失效直接相关。传统扭矩控制方法仅考虑单一参数，忽略了材料特

性、摩擦系数等影响因素，导致连接质量不稳定。本研究提出的扭矩角度协同监测技术，

通过多参数融合分析，实现了连接质量的精确控制，对提升产品可靠性、降低质量成本

具有重要意义。

1.3国内外研究现状

国外在螺纹连接数字化监测方面起步较早，德国博世力士乐公司开发的智能拧紧

系统可实现扭矩角度实时监测，合格率达到99.2%。国内研究相对滞后，主要依赖进口

设备，核心技术受制于人。根据《中国智能制造装备产业发展报告》，国内螺纹连接数

字化监测设备国产化率不足30%，亟需突破关键技术瓶颈。

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1.4研究内容与目标

本研究聚焦于装配线上螺纹连接扭矩与角度的数字化协同监测技术，主要研究内

容包括：1）扭矩角度协同监测机理；2）多传感器数据融合算法；3）智能质量控制策

略；4）系统集成与工程应用。目标是开发具有自主知识产权的数字化监测系统，实现

螺纹连接质量的精确控制和全程追溯。

1.5报告结构

本报告共分为14个章节，系统阐述了螺纹连接数字化监测与质量控制的理论基础、

技术路线、实施方案及预期效益。通过理论分析与工程实践相结合，为制造业提供了一

套完整的解决方案。

研究概述

2.1研究范围界定

本研究范围涵盖装配线上螺纹连接的全过程质量控制，包括材料特性分析、工艺参

数优化、实时监测系统开发、数据分析与反馈控制等环节。研究对象主要为M6M20规

格的螺纹连接，适用于汽车、家电等大批量生产行业。

2.2关键技术问题

研究需解决以下关键技术问题：1）扭矩角度协同监测机理建模；2）多源异构数据

实时处理；3）质量异常智能诊断；4）系统实时性与可靠性保障。这些问题的解决是实

现数字化质量控制的基础。

2.3创新点分析

本研究的创新点主要体现在：1）提出扭矩角度时间三维协同监测模型；2）开发基

于深度学习的质量预测算法；3）构建闭环自适应控制系统；4）实现全流程数据追溯。

这些创新将显著提升螺纹连接质量控制水平。

2.4研究方法

采用理论分析、数值模拟与实验验证相结合的研究方法。通过建立数学模型揭示物

理机理，利用仿真软件优化系统设计，通过实验验证技术可行性。研究过程遵循”理论

技术应用”的递进逻辑。

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2.5预期贡献

本研究预期贡献包括：1）建立螺纹连接数字化监测理论体系；2）开发具有自主知

识产权的核心技术；3）形成行业标准和规范；4）推动制造业转型升级。这些贡献将产

生显著的经济和社会效益。

政策与行业环境分析

3.1国家政策支持